[汽車(chē)之家 資訊] 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年11月，轎車(chē)首次單月銷(xiāo)量破百萬(wàn)，以銷(xiāo)售100.6萬(wàn)輛的成績(jī)同比增長(zhǎng)8.3%，在增速和銷(xiāo)售規(guī)模上均超過(guò)了SUV車(chē)型的表現(xiàn)。從具體車(chē)型來(lái)看，哪些轎車(chē)引起了人們的購(gòu)買(mǎi)熱情？
| 2020年11月轎車(chē)銷(xiāo)量Top 10 | |||
| 排名 | 車(chē)型 | 銷(xiāo)量（輛） | 同比 |
| 1 | 軒逸 | 65338 | 23.6% |
| 2 | 朗逸 | 46664 | -15.4% |
| 3 | 寶來(lái) | 40541 | 12.6% |
| 4 | 英朗 | 38524 | 30.3% |
| 5 | 速騰 | 37349 | 5.8% |
| 6 | 卡羅拉 | 34947 | -4.9% |
| 7 | 宏光MINI EV | 33094 | - |
| 8 | 帝豪 | 23407 | 26.3% |
| 9 | 思域 | 23187 | 7.6% |
| 10 | 雅閣 | 22869 | 15.1% |
| 數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)；制表：汽車(chē)之家 | |||
乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，軒逸(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、朗逸以及寶來(lái)占據(jù)了11月轎車(chē)排行榜的前三強(qiáng)，這三者的共同特征之一是新老車(chē)型同堂銷(xiāo)售，它們也是組團(tuán)打榜的老面孔。但從銷(xiāo)量規(guī)模看，軒逸以6.5萬(wàn)輛的成績(jī)成為霸榜選手，與第二名拉開(kāi)了1.8萬(wàn)輛的差距，可以預(yù)見(jiàn)，軒逸將穩(wěn)坐今年年度轎車(chē)第一名。
朗逸以4.7萬(wàn)輛的成績(jī)同比下跌了15.4%，是Top 10榜單上與卡羅拉一起成為唯二同比下跌的車(chē)型。南邊的大眾不給力，北邊的大眾來(lái)救場(chǎng)，一汽-大眾寶來(lái)的銷(xiāo)量呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)，11月銷(xiāo)量同比增12.6%至4.1萬(wàn)輛，極力彌補(bǔ)著朗逸失去的市場(chǎng)份額。如果從品牌維度看，大眾依然是贏家，11月憑借上汽大眾的朗逸、一汽-大眾的寶來(lái)和速騰，收割轎車(chē)Top 10的三個(gè)席位，銷(xiāo)量規(guī)模高達(dá)12.5萬(wàn)輛。
『英朗1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)回歸助力銷(xiāo)量提升』
排名第四的英朗11月銷(xiāo)量達(dá)3.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.3%，是前十強(qiáng)中漲幅最大的車(chē)型。別克英朗典范車(chē)型今年3月上市，新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的回歸，而這也成為該車(chē)型銷(xiāo)量逐月攀升的助力之一。
『宏光MINI EV以3.3萬(wàn)輛的成績(jī)首次躋身至轎車(chē)榜單前十強(qiáng)』
從整個(gè)排名看，11月最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于宏光MINI EV晉升上榜，這款在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域迅猛崛起的選手，也以單月銷(xiāo)售3.3萬(wàn)輛的成績(jī)躋身進(jìn)了常年被海外品牌把持的榜單。宏光MINI EV自今年7月上市以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)驚人，人們似乎已經(jīng)忘了它如今僅僅是一款面世僅六個(gè)月的新手，而它不僅攪亂了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)格局，連燃油界的前輩也不由得為之側(cè)目?？梢?jiàn)，深挖市場(chǎng)需求和消費(fèi)者痛點(diǎn)，市場(chǎng)也會(huì)給車(chē)企以熱烈的回饋。
從國(guó)別上來(lái)看，中國(guó)品牌除宏光MINI EV外，還有來(lái)自吉利的帝豪上榜，該車(chē)系11月銷(xiāo)售2.3萬(wàn)輛，排名第八。日系除軒逸外，豐田卡羅拉排第六，但銷(xiāo)量下跌4.9%，本田的思域及雅閣則分別排名第九和第十。
『Model 3銷(xiāo)量攀升至2.2萬(wàn)輛排第11名』
如果我們將排名再往后看，會(huì)發(fā)現(xiàn)另一款電動(dòng)車(chē)--特斯拉Model 3以2.2萬(wàn)輛的成績(jī)躋身第11名，這也是11月車(chē)市的一大亮點(diǎn)。未來(lái)隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模不斷擴(kuò)大，未來(lái)或許會(huì)有更多來(lái)自新能源陣營(yíng)的選手躋身榜單。
長(zhǎng)安逸動(dòng)11月表現(xiàn)也很驚人，以同比勁增104.9%至2.1萬(wàn)輛，排第12名；豐田雷凌、大眾邁騰、凱美瑞則瓜分13-15名，三者銷(xiāo)量差距不大，分別為20318輛、20246輛、20022輛。
編輯點(diǎn)評(píng)：
11月轎車(chē)排行榜的亮點(diǎn)，除了各大老面孔車(chē)型之間的排位之爭(zhēng)外，莫過(guò)于電動(dòng)車(chē)型闖入以及宏光MINI EV首次進(jìn)至第七名；而該車(chē)的銷(xiāo)量仍在攀升中，可以預(yù)見(jiàn)其排名也將不斷晉升。而隨著Model 3的熱銷(xiāo)，該車(chē)不遠(yuǎn)的將來(lái)也將預(yù)訂轎車(chē)Top 10的其中一席。而將來(lái)哪款車(chē)型被擠下已然不再重要，因?yàn)檫@是一個(gè)必然到來(lái)的信號(hào)，即隨著電動(dòng)化趨勢(shì)的到來(lái)，未來(lái)將有更多電氣化車(chē)型不斷侵蝕燃油車(chē)前輩們的地盤(pán)。你從轎車(chē)榜單上看到了哪些有趣的變化和信號(hào)，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)盡情留言吧。（文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）
