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可選HEPA過濾功能 奔馳EQS預告圖發(fā)布

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  [汽車之家 新能源]  日前,奔馳發(fā)布了一個關于奔馳EQS的預告片,片中曝光了新車的頭部造型和整體輪廓,該車采用了封閉式前臉和貫穿車頭的燈帶設計。此外該車還具有一項可選的HEPA過濾功能,從而提升車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

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  奔馳EQS定位在一款中大型純電動車,也是奔馳品牌在EVA平臺上誕生的第一款量產(chǎn)車,根據(jù)之前的消息新車將于2021年夏季(8月底至9月初之間)迎來全球首發(fā),并將于同年11月迎來上市和交付。從預告圖來看,奔馳EQS量產(chǎn)版采用封閉式前臉設計,貫穿車頭的燈帶形成半圓弧,和霧燈區(qū)的曲線共同展現(xiàn)出優(yōu)雅的一面,功能上新車或采用智能數(shù)字大燈(DIGITAL LIGHT),每個前燈組帶有兩個全息透鏡模塊,科技配置更為先進。

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  此外奔馳還在預告中表示該車具有可選的HEPA過濾功能,該系統(tǒng)獲得了DIN EN 1822認證,可產(chǎn)生清潔、環(huán)保的高空氣質(zhì)量,甚至可與實驗室的空氣質(zhì)量相媲美。其他方面,奔馳EQS還將獲得能夠不斷進化的MBUX信息娛樂軟件。奔馳首席技術官Sajjad Khan說:“我們將在新的EQS中提供迄今為止最好的軟件解決方案。底層的AI具有革命性。它還將支持無線升級,以在將來改進!

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『此前曝光的奔馳EQS外觀諜照』

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  目前,關于新車的諜照已有多次曝光,據(jù)了解,奔馳EQS將推出4個版本的車型,分別為EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC,其中雙電機全驅(qū)車型的最大功率為350kW。此外,奔馳還計劃在2022年到2023年之間推出AMG版本,其最大功率可達500kW,最大扭矩為900N·m。在續(xù)航方面,新車將搭載容量為110kWh的電池,續(xù)航里程(工況未知)可達700km。(文/汽車之家 姜田雙)

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  • 奔馳EQS 2022款 450+ 先鋒版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    測試文章:續(xù)航天花板 測試奔馳EQS 450+ 先鋒版
    評測編輯-尤冬青:

    能耗表現(xiàn)令人吃驚,雖然奔馳EQS的外觀造型對風阻進行了妥協(xié),但其0.20的風阻系數(shù)、756km的綜合續(xù)航成績足以讓每個看客心服口服。

    評測編輯-胡永彬:

    EQS開起來具備豪華質(zhì)感,它遠沒有保時捷Taycan那般犀利的風格,平穩(wěn)仍是它的主基調(diào),開上它你會不自覺地變得沉穩(wěn)起來。

    評測編輯-姜田雙:

    雖然這款車更多的是想讓人駕駛它而非坐在后排享受,但奔馳EQS 450+ 先鋒版的車型售價也要107.96萬,第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風都需要選裝,著實有點不厚道了。而且拋開配置不談,座椅本身舒適度也差點意思。

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奔馳EQS

指導價:88.10-133.90萬
級別:大型車
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