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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

或?qū)9┲袊?福特將推出銳際七座版車型

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  [汽車之家 資訊]  近日,我們從外媒獲悉,福特或?qū)瞥鲆豢?座版銳際(參數(shù)|詢價(jià))車型,但可能并不會在美國等市場上市,極有可能是僅供中國市場的銳際車型。據(jù)海外相關(guān)人士透露,這款緊湊型七座SUV車型或?qū)⒃?021年年底或2022年初在中國首發(fā)亮相。

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)悠享款

  根據(jù)目前得到的信息顯示,新車將比普通版銳際稍長一些,并將繼續(xù)基于福特當(dāng)前使用的C2平臺開發(fā)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)將幾乎完全相同,五座和七座版本之間唯一明顯的外觀區(qū)別是后門長度更長,內(nèi)部的腿部空間更大,這樣給第二排帶來的空間就可以配置可滑動的第二排座椅,有助于進(jìn)入第三排座椅。

長安福特 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座

  另外據(jù)海外媒體稱,這輛長軸距7座版的銳際它原本應(yīng)取代美國市場的銳界車型,但目前從銷量和產(chǎn)品計(jì)劃上來看,是不太可能的。海外新一代福特銳際在美國市場的表現(xiàn)不盡如人意,盡管對車型的“跨界”理念進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),但在北美市場,該車2020年的銷量相比2019年下降了近26.1%。此前,在2020年10月,福特還宣布新款銳際PHEV車型的生產(chǎn)要等到福特徹底解決歐規(guī)型號的電池問題后才能重新開始。所以這么看來,七座版本的銳際更不會有在美國上市的計(jì)劃,他只可能成為中國市場的7座銳際。

編輯點(diǎn)評:

  在海外,因?yàn)殇J界車型即將停產(chǎn),而七座版銳際或許可以取代美國市場的福特銳界。但很明顯,福特的產(chǎn)品布局以及相應(yīng)的計(jì)劃已經(jīng)改變?傊壳皝砜,福特銳界在美國市場中沒有留給銷售7座版銳際車型的空間,所以海外是否會推出7座版銳際車型還有需等待官方進(jìn)一步的消息。更多新車消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.31 41.77 8.90
    測試文章:還原真實(shí)水平 銳際重啟加速/油耗復(fù)驗(yàn)
    評測編輯-:

    銳際的性價(jià)比確實(shí)相當(dāng)高,全系2.0T發(fā)動機(jī)+8AT+四驅(qū)系統(tǒng)。起售價(jià)才18.98萬元,同級別車型中的競爭力很強(qiáng)。

    評測編輯-鄭雷:

    2.0T發(fā)動機(jī)的動力非常充沛,同級別車型里難逢敵手。變速箱的調(diào)校上有待提升,換擋動作沒那么利落。

    評測編輯-于碩:

    銳際的外觀同樣以年輕,運(yùn)動為主。我認(rèn)為還是挺符合現(xiàn)在年輕人的審美。內(nèi)飾的大屏幕看著很炫,SYNC+系統(tǒng)的反應(yīng)速度也表現(xiàn)不錯(cuò)。

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銳際

指導(dǎo)價(jià):16.98-21.98萬
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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