[汽車(chē)之家 行業(yè)]　　2021年開(kāi)年，受春節(jié)假期及補(bǔ)貼退坡政策不明朗等因素影響，新能源車(chē)市場(chǎng)一度低迷。隨著補(bǔ)貼退坡政策的推出，用戶在政策過(guò)渡期的購(gòu)車(chē)熱情開(kāi)始升溫，新能源市場(chǎng)在需求端呈現(xiàn)回暖的態(tài)勢(shì)。經(jīng)歷了2020年的大起大落之后，新能源市場(chǎng)是否還能一騎絕塵？一起來(lái)看1月車(chē)市解讀。

　　首先，我們來(lái)看一下新能源汽車(chē)的整體走勢(shì)如何。2021年1月，新能源車(chē)用戶購(gòu)車(chē)意向數(shù)量環(huán)比下降15.8%，相較上月環(huán)比增長(zhǎng)率下滑25.8個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)熱度進(jìn)入下行通道。汽車(chē)市場(chǎng)具有明顯的季節(jié)性和周期性，我們將今年的用戶購(gòu)車(chē)意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，今年1月與上一年同期相比，市場(chǎng)熱度降幅有所收窄，主要原因?yàn)槿ツ晖�期用戶意向環(huán)比數(shù)據(jù)波動(dòng)幅度較大，今年的市場(chǎng)波動(dòng)相對(duì)更加緩和。整體來(lái)看，用戶購(gòu)車(chē)熱情呈現(xiàn)逐漸降溫的態(tài)勢(shì)。

　　今年1月，新能源車(chē)中純電動(dòng)車(chē)型用戶購(gòu)車(chē)意向占比為66.8%，相較上月大幅下跌5.1個(gè)百分點(diǎn)，購(gòu)車(chē)意向占比見(jiàn)頂回落；插電式混合動(dòng)力車(chē)型購(gòu)車(chē)意向占比為30.8%，與上月相比大幅上漲5.2個(gè)百分點(diǎn)，購(gòu)車(chē)意向占比經(jīng)歷連續(xù)下滑后開(kāi)始反彈；增程式車(chē)型用戶意向占比僅為2.4%。整體來(lái)看，插電式混合動(dòng)力車(chē)型用戶意向占比迎來(lái)了持續(xù)擴(kuò)張，它可以享受新能源的優(yōu)惠政策，又不像純電動(dòng)車(chē)型一般具有里程焦慮、充電困難等瓶頸，同時(shí)，隨著產(chǎn)品技術(shù)的提升，插電式混動(dòng)車(chē)型的成本也有了較好的控制。隨著新能源車(chē)補(bǔ)貼逐漸退坡直至退出，新能源市場(chǎng)由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)變軌后，插電式混動(dòng)車(chē)型會(huì)強(qiáng)化在私人領(lǐng)域的銷(xiāo)售優(yōu)勢(shì)。

■分車(chē)型級(jí)別走勢(shì)：轎車(chē)用戶占比持續(xù)上漲，SUV意向占比下滑

　　1月，新能源車(chē)中轎車(chē)、SUV、MPV用戶購(gòu)車(chē)意向占比分別為65.1%、34.0%、0.9%。轎車(chē)用戶意向占比相較上月下降2.3個(gè)百分點(diǎn)，份額開(kāi)始回落。SUV用戶意向占比開(kāi)始轉(zhuǎn)跌為升，環(huán)比增加2.7個(gè)百分點(diǎn)。MPV用戶意向占比1月環(huán)比降低0.4個(gè)百分點(diǎn)，意向占比仍較低。整體來(lái)看，SUV車(chē)型用戶意向在經(jīng)歷了一段時(shí)間的份額擴(kuò)張后逐步回調(diào)，轎車(chē)市場(chǎng)熱度逐步回溫，市場(chǎng)回歸理性。一方面，純電動(dòng)SUV相對(duì)更大更重的車(chē)身，會(huì)影響其續(xù)航里程，同時(shí)續(xù)航里程及充電設(shè)施的限制，也使純電動(dòng)SUV不適合長(zhǎng)途旅行，無(wú)法發(fā)揮車(chē)型自身的優(yōu)勢(shì)；另一方面，插電式混合動(dòng)力SUV，也隨SUV市場(chǎng)的低迷而下滑。目前從用戶的意向來(lái)看，作為日常家用車(chē)，新能源轎車(chē)車(chē)型相對(duì)SUV車(chē)型更具優(yōu)勢(shì)。

■分區(qū)域走勢(shì)：非限購(gòu)城市居市場(chǎng)主力，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　今年1月，用戶購(gòu)車(chē)意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、浙江、上海、河南、江蘇，廣東以13.7%的意向占比獨(dú)居鰲頭，用戶購(gòu)車(chē)意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)71.2%，相較上月降低1.5個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)區(qū)域集中度有所下降。全部省份中有16個(gè)省份用戶意向占比有所增加，而11個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，浙江、廣東、四川相較上月用戶意向占比分別增加1.7%、1.1%、0.6%，為意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)省份；北京、河南、山東用戶意向占比分別減少2.2%、1.9%、0.9%，為下降最多的3個(gè)省份。

　　了解了用戶購(gòu)車(chē)意向的省份分布，我們?cè)賮?lái)看一下城市格局。今年1月，非限購(gòu)城市的用戶意向占比達(dá)64.2%，仍居市場(chǎng)主力。用戶購(gòu)車(chē)意向占比最高的5個(gè)城市包括上海、北京、深圳、杭州、廣州，上海以9.0%的意向占比榮登榜首。TOP10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)44.8%，相較上月降低0.3個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)城市集中度有所下降。全部城市中有50個(gè)城市用戶意向占比有所增加，而36個(gè)城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，杭州、上海、重慶相較上月用戶意向占比分別增加1.5%、0.4%、0.4%，為用戶意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)城市；北京、鄭州、天津用戶意向占比分別減少2.2%、1.2%、0.4%，為下降最多的3個(gè)城市。

■分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)購(gòu)車(chē)熱度升溫，中高價(jià)區(qū)購(gòu)車(chē)熱度降溫

　　價(jià)格是用戶購(gòu)車(chē)時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶對(duì)不同價(jià)位車(chē)型的意向度究竟如何，一起來(lái)了解！今年1月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶購(gòu)車(chē)意向占比為36.6%，相較上月降低1.9個(gè)百分點(diǎn)；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶購(gòu)車(chē)意向占比達(dá)22.0%，對(duì)比上月下滑1.9%；20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為22.4%，相較上月上漲1.4%個(gè)百分點(diǎn)；30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為12.2%，比上月增加2.3個(gè)百分點(diǎn)；50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為6.7%，較上月保持穩(wěn)定不變。通過(guò)分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年02月至今年1月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶意向占比增加14.9個(gè)百分點(diǎn)，低價(jià)市場(chǎng)熱度有所升溫；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比下滑12.4%，市場(chǎng)熱度有所下滑；20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶意向占比，下跌2.6個(gè)百分點(diǎn)，其中，50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)市場(chǎng)熱度下滑明顯，近12個(gè)月線索占比下跌2.8%。未來(lái)，隨著新能源車(chē)型的布局更全面，市場(chǎng)將進(jìn)一步細(xì)分，價(jià)區(qū)覆蓋也會(huì)更加均勻。

■分廠商走勢(shì)：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國(guó)品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各車(chē)企對(duì)于用戶的爭(zhēng)奪也是愈演愈烈�？v觀1月市場(chǎng)，TOP 10廠商用戶購(gòu)車(chē)意向占比累計(jì)達(dá)66.0%，相較上月份額增加4.2個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。十個(gè)廠商中，有7個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為長(zhǎng)安汽車(chē)，以3.5%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為上汽通用五菱，下降比例為2.6%。中國(guó)品牌廠商僅有吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)躋身TOP 10榜單，用戶意向占比分別為3.7%、3.6%。比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)仍為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商，用戶意向占比分別為15.2%、12.9%，市場(chǎng)榜首地位穩(wěn)固。

■用戶意向偏好：女神更愛(ài)轎車(chē)，男神更愛(ài)大車(chē)

　　不同特征的用戶，其汽車(chē)消費(fèi)偏好存在一定差異，那么性別的差異會(huì)對(duì)用戶意向帶來(lái)哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來(lái)揭秘！通過(guò)分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶比男性用戶，對(duì)于轎車(chē)的偏好更強(qiáng)，在1月女性用戶來(lái)源的購(gòu)車(chē)意向數(shù)據(jù)中，轎車(chē)占比為69.6%，比男性轎車(chē)購(gòu)車(chē)意向占比高5.3個(gè)百分點(diǎn)。相反，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車(chē)型，男性SUV購(gòu)車(chē)意向占比比女性高5.3個(gè)百分點(diǎn)。與上月相比，女性用戶來(lái)源的轎車(chē)購(gòu)車(chē)意向占比有所下滑，而SUV、MPV購(gòu)車(chē)意向占比存在一定上漲；男性用戶來(lái)源的轎車(chē)、MPV購(gòu)車(chē)意向占比下跌，而SUV意向份額有所增加。

　　對(duì)于新能源車(chē)，愛(ài)車(chē)的男神、女神到底誰(shuí)最?lèi)?ài)一擲千金？今年1月，男性在12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)的購(gòu)車(chē)意向占比為35.5%，而女性為44.5%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低9個(gè)百分點(diǎn)。在12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)中，女性購(gòu)車(chē)意向占比相較男性，低0.4%。在20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)，女性購(gòu)車(chē)意向占比，比男性低8.6個(gè)百分點(diǎn)，但女性相較其上月購(gòu)車(chē)意向占比實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，在50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別高0.1%，可見(jiàn)男性對(duì)高價(jià)區(qū)偏好明顯。

■總結(jié)

　　整體來(lái)看，1月市場(chǎng)呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢(shì)，1月份新能源車(chē)用戶熱度開(kāi)始回溫。從車(chē)型級(jí)別來(lái)看，轎車(chē)用戶熱度繼續(xù)上揚(yáng)；從廠商類(lèi)型來(lái)看，中國(guó)品牌汽車(chē)購(gòu)車(chē)意向占比有所下降。隨著4月份上海車(chē)展的到來(lái)，市場(chǎng)熱度將會(huì)進(jìn)一步升溫，大家一起拭目以待吧！(文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè))

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