[汽車(chē)之家 行業(yè)] 一家沒(méi)有賣(mài)出去過(guò)一輛車(chē)，甚至產(chǎn)品都沒(méi)有生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)公司，估值卻已經(jīng)達(dá)到了560億美元。美國(guó)時(shí)間2月23日，股市投資者提高了對(duì)美國(guó)“造車(chē)新勢(shì)力”Lucid Motors的估值，提升后Lucid估值達(dá)到了560億美元。
就在前不久，Lucid宣布已經(jīng)與特殊目的收購(gòu)公司Churchill Capital Corp IV公司簽訂最終合并協(xié)議，并通過(guò)SPAC合并的方式上市，此時(shí)Lucid的估值在240億美元。
業(yè)內(nèi)皆知，Lucid是由特斯拉前副總裁兼董事謝佳鵬和甲骨文前高管溫世銘創(chuàng)建于2007年，大部分工程師都是來(lái)自特斯拉，其本身也將特斯拉看作是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
目前，Lucid唯一公開(kāi)發(fā)布的車(chē)型就是Lucid Air，該車(chē)起售價(jià)為7.74萬(wàn)美元，該公司高層曾公開(kāi)表示，Lucid Air的唯一對(duì)手是特斯拉的Model S。
原本Lucid計(jì)劃該車(chē)于2021年春季上市，但一份文件顯示，該車(chē)要等2021年年底才會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)。此外，Lucid的CEO羅林森在周二還表示，計(jì)劃將于2024年或2025年推出一款與特斯拉Model 3競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型。
編輯點(diǎn)評(píng)：
事實(shí)上，在如今的資本市場(chǎng)上，以特斯拉為首的造車(chē)新勢(shì)力市值迅速趕超具有百年積累的傳統(tǒng)車(chē)企，通用汽車(chē)作為老牌傳統(tǒng)車(chē)企之一，其市值為736.45億美元，目前特斯拉市值則為6707.84億美元，而中國(guó)的蔚來(lái)汽車(chē)，市值也到了767.41億美元。
與此同時(shí)，隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的大勢(shì)所趨，也讓越來(lái)越多的造車(chē)新勢(shì)力在資本市場(chǎng)備受矚目，甚至沒(méi)有生產(chǎn)出一款可量產(chǎn)交付的車(chē)，就能夠輕而易舉的獲得高估值。除了Lucid之外，像Nikola Corp 和Lordstown Motors等車(chē)企，都迎來(lái)了估值的上漲。
基于此，對(duì)于股市給予Lucid如此高的估值，是否合理，是否需要修正，業(yè)內(nèi)也正在進(jìn)行相關(guān)的探討。不可否認(rèn)，新能源汽車(chē)將是未來(lái)的主要發(fā)展趨勢(shì)，但從目前資本市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，其是存在著一定的泡沫的，當(dāng)資本散去，究竟誰(shuí)在裸泳，自然見(jiàn)分曉。（文/汽車(chē)之家 白鴿）
