[汽車之家 資訊] 目前，路特斯在4月27日“Driving Tomorrow”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，公布了旗下全新跑車的預(yù)告圖，并同時(shí)正式發(fā)布了新車的命名——“EMIRA”。該名稱為波斯尼亞語(yǔ)，譯為“領(lǐng)袖”。路特斯想借此命名展現(xiàn)全新跑車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新車將取代Evora等車型，動(dòng)力上采用的是純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)在7月6日正式發(fā)布亮相。
伴隨著新車正式名稱一起發(fā)布的還有EMIRA(參數(shù)|詢價(jià))的預(yù)告圖，整車都透露著Evija風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，而路特斯堅(jiān)信這將是“改變游戲規(guī)則的跑車”。從此次戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上公布的預(yù)告圖中，我們可以看到新車前大燈大設(shè)計(jì)與Evija非常相似，燈組內(nèi)部采用了雙層LED日間行車燈，造型非常兇悍。車頭部分應(yīng)用了大量空氣力學(xué)設(shè)計(jì)，將迎向車頭的空氣很好的分流以及穿過車身，帶來非常強(qiáng)大的下壓力。
車身整體造型也非常圓潤(rùn)，非常符合在高速下對(duì)于空氣力學(xué)的設(shè)計(jì)。整體造型也非常貼近Evija，雖然EMIRA依舊搭載了內(nèi)燃機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，但是整體設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)更偏向電動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念，在未來感、科技感等方面營(yíng)造出了不錯(cuò)的氛圍。
盡管新車外部設(shè)計(jì)靈感來自由碳纖維制造的Evija，但EMIRA將采用全鋁車身結(jié)構(gòu)。其內(nèi)部將會(huì)比以前的Lotus跑車更加寬敞，內(nèi)飾也將采用全液晶儀表盤與中控多媒體觸控屏，提升其現(xiàn)代化設(shè)計(jì)理念。此外，我們知道路特斯旗下的跑車以原始的機(jī)械操控為賣點(diǎn)，所有車與人的接觸均由純機(jī)械來傳遞。但是未來，新車將配備主動(dòng)安全系統(tǒng)，但EMIRA堅(jiān)持使用液壓輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為車輛操控帶來最原始的質(zhì)感。不過這樣非常原始的機(jī)械傳遞可能不能持續(xù)太久，因?yàn)榧磳⒃?027年出臺(tái)的歐洲GSR2法規(guī)要求車輛必須配備駕駛輔助系統(tǒng)，那么這將需要電控系統(tǒng)的參與。
動(dòng)力上，目前新車的技術(shù)規(guī)格還處于保密之中，但將會(huì)配備多種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。從目前的消息中我們得知，EMIRA將至少有兩套動(dòng)力系統(tǒng)可選。入門版本車型，或?qū)⒋钶d2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配雙離合變速箱，這款動(dòng)力總成或?qū)碜约?沃爾沃。另外一個(gè)就是我們都很熟悉的來自豐田的3.5T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它將進(jìn)行全新優(yōu)化，并在傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配六速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。兩種動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率或?qū)⒎謩e達(dá)到300馬力與400馬力的水平。
值得一提的是，路特斯目前正在專注于研發(fā)四大產(chǎn)品架構(gòu)，其中包括生產(chǎn)EMIRA的跑車架構(gòu)、誕生EVIJA的超跑架構(gòu)、專注于跨界及生活方式用車的高性能純電架構(gòu)、以及開放性的電動(dòng)跑車架構(gòu)，并且四大平臺(tái)架構(gòu)向全行業(yè)開放。
第一個(gè)是以Evija為首的超級(jí)電動(dòng)跑車架構(gòu)。此前受到疫情影響，Evija并沒有完成新車的功能測(cè)試，但目前已經(jīng)重新開始了賽道測(cè)試、建模測(cè)試等新一輪基于量產(chǎn)車的測(cè)試項(xiàng)目，該車型也即將進(jìn)入量產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)便可交付用戶。
第二個(gè)便是跑車平臺(tái)（內(nèi)部稱為Elemental），該平臺(tái)上首款車型也就是此次發(fā)布的EMIRA，其造型設(shè)計(jì)受到Evija的影響。新車可以看做是Evora的重制版本，將接替于今年停產(chǎn)的Elise、Exige、Evora等車型，成為路特斯即將在售的唯一一款，也是最后一款燃油跑車，所有未來的車型均將采用混合動(dòng)力或全電動(dòng)。
第三個(gè)是專注于跨界及生活方式用車的高性能純電架構(gòu)，名為Premium架構(gòu)（內(nèi)部稱為Evolution），該平臺(tái)生產(chǎn)的車型用于“走量”，其理念是“日常生活方式”，此架構(gòu)也將與吉利共享，將會(huì)推出路特斯第一款SUV車型。這些架構(gòu)在中國(guó)、瑞典和德國(guó)的團(tuán)隊(duì)的支持下，正在英國(guó)本土開發(fā)。新的平臺(tái)架構(gòu)將為公司創(chuàng)建多種全球平臺(tái)，并推出以“日常生活”為系列的各種車型。
第四個(gè)是電動(dòng)跑車架構(gòu)，路特斯集團(tuán)戰(zhàn)略與產(chǎn)品管理執(zhí)行董事Uday Senapati表示，將在電動(dòng)跑車架構(gòu)上與雷諾的Alpine運(yùn)動(dòng)部門深度合作，打造帶有路特斯基因的中置電機(jī)純電跑車（代號(hào)為E Sports）。并且路特斯新任老板馬特·溫德勒（Matt Windle）表示，該平臺(tái)“靈活且模塊化”，基于該平臺(tái)的首款汽車將成為“蓮花品牌令人振奮的新跑車圖騰”，溫德勒補(bǔ)充說，其目標(biāo)是使電動(dòng)車與我們最新的內(nèi)燃機(jī)跑車具有相同的性質(zhì)。
雖然此次僅發(fā)布了黑棚拍攝的預(yù)告圖，但是根據(jù)之前的路特斯發(fā)布的一些產(chǎn)品計(jì)劃圖來看，路特斯至少還有兩款車型要發(fā)布亮相，而此次發(fā)布的新車是右起第一臺(tái)蓋布的，對(duì)其他車型我們可以持續(xù)期待。我們將在7月6日看到EMIRA的真身，7月8日在古德伍德賽車節(jié)上就可以看到這款車型的動(dòng)態(tài)姿態(tài)。新車預(yù)計(jì)也將在2021年年底開始銷售，預(yù)期的起售價(jià)在6萬(wàn)美元左右（約合人民幣39萬(wàn)元左右）。更多新車消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 畢業(yè)）