[汽車(chē)之家 新能源] 日前，據(jù)外媒報(bào)道，有消息人士稱(chēng)日產(chǎn)LEAF(參數(shù)|詢(xún)價(jià))（日產(chǎn)聆風(fēng)）或?qū)⒃?025年左右停止生產(chǎn)。因?yàn)槿债a(chǎn)未來(lái)幾年的新車(chē)規(guī)劃中并沒(méi)有日產(chǎn)聆風(fēng)的換代車(chē)型，而是全新的車(chē)型。對(duì)于該消息，日產(chǎn)官方表示不予置評(píng)。
『2011款日產(chǎn)LEAF（日產(chǎn)聆風(fēng)）』
日產(chǎn)LEAF自2010年誕生，是全球首款真正意義大規(guī)模量產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)，隨后該車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，定名日產(chǎn)聆風(fēng)。目前這款車(chē)型經(jīng)過(guò)多次換代，在售的最新車(chē)型為2022年紐約車(chē)展發(fā)布的美版車(chē)型，搭載最大功率為110kW或160kW的電機(jī)，提供40kWh和60kWh兩種不同容量的鋰電池組。在美國(guó)EPA測(cè)試環(huán)境下新車(chē)的最大續(xù)航里程分別為240km和346km。
『2023款日產(chǎn)LEAF（日產(chǎn)聆風(fēng)）』
不可否認(rèn)，聆風(fēng)是一款開(kāi)創(chuàng)性的純電動(dòng)車(chē)，日本、美國(guó)和英國(guó)都有生產(chǎn)的工廠，但是它的銷(xiāo)量卻未能達(dá)到日產(chǎn)前CEO戈恩的期望。即便在銷(xiāo)量最高的年份2014年，日產(chǎn)在美國(guó)也只賣(mài)出了30200輛聆風(fēng)，如今聆風(fēng)每年的銷(xiāo)量還不到1.5萬(wàn)輛。
據(jù)外媒表示在英國(guó)工廠，日產(chǎn)正在開(kāi)發(fā)一款基于CMF-EV平臺(tái)的電動(dòng)跨界車(chē)，它將在2025年左右開(kāi)始生產(chǎn)，而這款車(chē)型并不是日產(chǎn)聆風(fēng)。到2030年，日產(chǎn)希望將純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線擴(kuò)大到15輛，除了已經(jīng)知道的全新純電動(dòng)車(chē)Ariya，取代日產(chǎn)聆風(fēng)的車(chē)型很有可能是去年底展示過(guò)的Chill-Out概念車(chē)的量產(chǎn)版。那么如果日產(chǎn)聆風(fēng)真的停產(chǎn)，你會(huì)感到惋惜嗎？(消息來(lái)源：insideevs;編譯/汽車(chē)之家 姜田雙)
