[汽車(chē)之家 資訊]  各位網(wǎng)友大家好，第八十二期《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章與大家見(jiàn)面了。本期我們將為大家?guī)��?lái)一款緊湊型純電動(dòng)車(chē)——比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) EV。該車(chē)最早在2021年4月7日上市，比亞迪秦PLUS EV就是比亞迪秦PLUS的純電動(dòng)版本，它的推出直接對(duì)秦Pro EV與漢EV之間的市場(chǎng)空白進(jìn)行了很好的補(bǔ)充，加上較為時(shí)尚的外觀以及刀片電池技術(shù)的加持，為該車(chē)增添了不小的吸引力。那么，在眾多車(chē)主朋友的眼中，該車(chē)的表現(xiàn)究竟如何？就請(qǐng)通過(guò)本期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》來(lái)一探究竟吧。

　　口碑是什么？看過(guò)我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解，在這里我再給大家說(shuō)明一下，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主對(duì)其所擁有車(chē)輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評(píng)新車(chē)》是車(chē)聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為熱門(mén)新車(chē)，且在此期間汽車(chē)之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，已經(jīng)有713位汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主填寫(xiě)了比亞迪秦PLUS EV的口碑內(nèi)容，下面我們首先來(lái)看看車(chē)主們對(duì)于這款車(chē)的印象。

● 比亞迪秦PLUS EV的印象標(biāo)簽

　　在汽車(chē)之家比亞迪秦PLUS EV車(chē)型頁(yè)面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看比亞迪秦PLUS EV的印象關(guān)鍵詞�！凹铀�?gòu)?qiáng)勁”、“舒適性好”、“續(xù)航里程長(zhǎng)”、“配置豐富”、“后備廂空間夠用”、“方向盤(pán)輕重合理”是車(chē)主們對(duì)比亞迪秦PLUS EV滿(mǎn)意的地方，“內(nèi)飾異味大”、“胎噪大”、“儀表盤(pán)設(shè)計(jì)不好”等則被車(chē)主們吐槽。

　　從分析結(jié)果來(lái)看，比亞迪秦PLUS EV的綜合評(píng)分為4.67分，與往期《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章中的緊湊型純電動(dòng)車(chē)相比成績(jī)處于較高水平，這表示車(chē)主們?cè)谫?gòu)車(chē)后的日常使用中，對(duì)該產(chǎn)品具有較高的滿(mǎn)意度。具體來(lái)看，性?xún)r(jià)比評(píng)分最高達(dá)到了4.85分，外觀緊隨其后達(dá)到了4.84分，接下來(lái)是動(dòng)力和電耗分別為4.71分和4.68分，這樣的成績(jī)值得肯定。但相比之下，空間、內(nèi)飾和舒適性有待提高。對(duì)于緊湊型純電動(dòng)車(chē)的車(chē)主們而言，除了對(duì)車(chē)輛有續(xù)航的要求之外，在駕駛和乘坐過(guò)程中對(duì)內(nèi)飾和空間也有一定的需求，因此這方面尤其要引起關(guān)注。

● 比亞迪秦PLUS EV的外觀評(píng)分：4.84分

　　新車(chē)采用了比亞迪EV Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，純電動(dòng)車(chē)身份的封閉式格柵、從車(chē)頭延伸至兩側(cè)大燈上方的銀色裝飾、古風(fēng)“秦”字的點(diǎn)綴，這些家族式的設(shè)計(jì)元素都在秦PLUS EV上得到了應(yīng)用。細(xì)節(jié)上，延伸至兩側(cè)通風(fēng)口區(qū)域的黑色裝飾條是秦PLUS EV獨(dú)有的設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步拓展了車(chē)輛的視覺(jué)寬度。

　　溜背式的車(chē)頂弧線(xiàn)呈現(xiàn)出轎跑的既視感，后輪眉處隆起的腰線(xiàn)也給車(chē)輛帶來(lái)了十足的力量感。車(chē)身尺寸方面，秦PLUS EV的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距則達(dá)到了2718mm。

　　車(chē)尾使用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合平直的線(xiàn)條，視覺(jué)效果頗具層次感。尾燈組的造型進(jìn)行了扁平化處理，與車(chē)尾的造型融為一體。

　　從分值上看，秦PLUS EV外觀評(píng)分達(dá)到4.84分，在各項(xiàng)目評(píng)分中屬于較高水準(zhǔn)，這說(shuō)明大部分車(chē)主對(duì)這款車(chē)的外觀還是十分認(rèn)可的。我們通過(guò)車(chē)主口碑評(píng)價(jià)可以看到，不少車(chē)主表示“車(chē)頭設(shè)計(jì)漂亮”、“車(chē)身霸氣”、“車(chē)尾燈漂亮”、“車(chē)頭燈好看”等。其中車(chē)主聽(tīng)一千零一夜的故事嗎表示：“這款車(chē)擁有漂亮外觀的同時(shí)還擁有很高的辨識(shí)度，車(chē)頭的設(shè)計(jì)十分犀利，充滿(mǎn)了氣勢(shì)，大燈看上去炯炯有神，為該車(chē)整體帶來(lái)了神韻�！贝送�，車(chē)主瀘州車(chē)友7966812直言：“從不同的角度來(lái)看，該車(chē)擁有不同的辨識(shí)度，車(chē)頭的設(shè)計(jì)是我最喜歡的，加上較強(qiáng)的質(zhì)感，整體外觀看上去特別颯�！�

● 比亞迪秦PLUS EV的內(nèi)飾評(píng)分：4.50分

　　內(nèi)飾方面，秦PLUS EV的設(shè)計(jì)采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)、懸浮式大尺寸中控屏配合三輻式平底多功能方向盤(pán)，使整車(chē)質(zhì)感得到了很好的烘托。自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏在秦PLUS EV上自然不會(huì)缺席，這塊屏幕在支持車(chē)輛設(shè)置、娛樂(lè)系統(tǒng)控制等功能外，拓展功能也足夠強(qiáng)，能兼容各大主流App的下載及使用。

　　從口碑評(píng)價(jià)來(lái)看，大部分車(chē)主認(rèn)為秦PLUS EV的中控設(shè)計(jì)不錯(cuò)，并且對(duì)內(nèi)飾材質(zhì)較為滿(mǎn)意。不過(guò)部分車(chē)主也提出，該車(chē)的內(nèi)飾異味大，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)不好等。

　　車(chē)主岳陽(yáng)車(chē)友8226193在口碑中提及：“內(nèi)飾是明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體看上去十分年輕活力，12.8英寸的中控屏操作起來(lái)也十分方便�！贝送猓�車(chē)主內(nèi)江車(chē)友9594860也認(rèn)為：“內(nèi)飾的材質(zhì)選擇非常好，有很多皮質(zhì)和金屬的地方，看上去豪華又大氣。摸上去也很有質(zhì)感，不會(huì)顯得很廉價(jià)�！�

● 比亞迪秦PLUS EV的空間評(píng)分：4.59分

　　秦PLUS EV的前排座椅采用了一體式造型設(shè)計(jì)，并使用了雙色拼色的配色，高配車(chē)型還提供主駕座椅6向、副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。后排頂棚還做了向上內(nèi)凹造型，進(jìn)一步拓展了后排乘客的頭部空間，乘坐舒適性也有所提高。后排座椅還支持4/6比例放倒，能進(jìn)一步拓展后備廂的儲(chǔ)物空間。在配置方面，秦PLUS EV的基礎(chǔ)配置就比較豐富，Auto Hold、定速巡航、倒車(chē)影像、后泊車(chē)?yán)走_(dá)、外后視鏡加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、4G網(wǎng)絡(luò)、車(chē)載Wi-Fi、手機(jī)NFC車(chē)鑰匙、自動(dòng)空調(diào)等都是全系配備的。

　　總結(jié)來(lái)看，這款車(chē)的空間處于較為優(yōu)秀的水平。針對(duì)車(chē)主們而言，在口碑評(píng)價(jià)中車(chē)主們普遍認(rèn)為該車(chē)的“后排空間夠用”、“后備廂空間夠用”、“儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理”等。其中車(chē)主徘徊的人生vl表示：“在我看來(lái)這輛車(chē)的空間表現(xiàn)真的是很優(yōu)秀，主駕與副駕之間的距離設(shè)計(jì)的合理，腿部空間也很大。”此外，車(chē)主吉安車(chē)友5416628在口碑中提及：“車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是十分合理的，后備廂的容積很大，尤其后備廂的開(kāi)口設(shè)計(jì)很合理，身高180cm以上的成年人也可以輕松取東西�！�

● 比亞迪秦PLUS EV的舒適性評(píng)分：4.38分

　　車(chē)主們對(duì)車(chē)輛的舒適性評(píng)價(jià)不一，有的車(chē)主對(duì)該車(chē)“舒適性滿(mǎn)意”、“座椅舒服”、“車(chē)內(nèi)隔音效果給力”等，不過(guò)也有部分車(chē)主認(rèn)為該車(chē)“胎噪大”、“風(fēng)噪大”等。

　　車(chē)主優(yōu)越感5b4表示：“這輛車(chē)的舒適性還不非常不錯(cuò)的，不僅空間寬裕，坐上去之后的座椅以及各個(gè)部件的手感都很好，駕駛起來(lái)的乘坐感也越來(lái)越好�！按送猓�車(chē)主喜歡沈從文嚷直言：“這款車(chē)的座椅舒適度非常好，符合我的習(xí)慣，即使開(kāi)車(chē)兩個(gè)小時(shí)也不覺(jué)得累。”

　　不過(guò)，也有車(chē)主孝感車(chē)友3117532表示：“這款車(chē)的胎噪比較大，也不是說(shuō)不安靜，就是胎噪比較明顯。”另外車(chē)主小熊no12也提及到了這個(gè)問(wèn)題，他在口碑中提及：“如果是在高速開(kāi)的話(huà)，該車(chē)的胎噪比較大，風(fēng)噪也很大，尤其電動(dòng)車(chē)在駕駛過(guò)程中比較安靜，感覺(jué)更為明顯�！�

● 比亞迪秦PLUS EV的動(dòng)力評(píng)分：4.71分

　　秦PLUS EV將提供600km、500km、400km三種續(xù)航版本的車(chē)型（NEDC工況），均搭載了磷酸鐵鋰刀片電池。其中，NEDC續(xù)航600km車(chē)型搭載一臺(tái)最大功率135kW、最大扭矩280N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。NEDC續(xù)航500km、400km車(chē)型，則搭載一臺(tái)最大功率100kW、最大扭矩180N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。底盤(pán)懸架方面，秦PLUS EV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　車(chē)主朵拉555表示：“這輛車(chē)的提速很快，剛提車(chē)的時(shí)候上路體驗(yàn)了一次，確實(shí)很贊，加速反應(yīng)很靈敏。高速還沒(méi)上過(guò)，但能感受到這輛車(chē)的推背感很明顯。在滿(mǎn)員的狀況下，上坡也毫無(wú)壓力，之前還擔(dān)心純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力問(wèn)題，經(jīng)過(guò)實(shí)際駕駛這些都不存在了。”此外，車(chē)主我不要你的花言巧語(yǔ)也表示：“這輛車(chē)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位很小，而且轉(zhuǎn)向也非常輕盈，個(gè)人在室內(nèi)穿梭，或者是倒車(chē)入庫(kù)都沒(méi)問(wèn)題。底盤(pán)調(diào)校的也非常優(yōu)秀，配合這款車(chē)的動(dòng)力，雖然偏硬，但提升了運(yùn)動(dòng)感，并不會(huì)覺(jué)得松散�！�

● 比亞迪秦PLUS EV的操控評(píng)分：4.61分

　　在操控表現(xiàn)上，車(chē)主們對(duì)比亞迪秦PLUS EV大多為正向的評(píng)價(jià)，“行駛穩(wěn)定性好”、“轉(zhuǎn)向輕重合適”、“轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確”等都是提及較多的關(guān)鍵詞。

　　車(chē)主內(nèi)江車(chē)友9594860表示：“這款車(chē)的操控還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)輕重合理，沒(méi)有虛位，比較好把控。車(chē)內(nèi)的一些輔助系統(tǒng)也對(duì)駕駛有一定的幫助。”此外，車(chē)主團(tuán)結(jié)是個(gè)湖也表示：“這款車(chē)的操控我覺(jué)得還不錯(cuò)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度剛好合適，一點(diǎn)也不沉重，同時(shí)這個(gè)方向盤(pán)的指向性額不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的反饋也很及時(shí)�！�

● 比亞迪秦PLUS EV的電耗評(píng)分：4.68分

　　車(chē)主們對(duì)比亞迪秦PLUS EV車(chē)型的電耗較為滿(mǎn)意，其中車(chē)主深?lèi)?ài)絹?zhàn)犹?/a>表示：“續(xù)航方面整體滿(mǎn)意，我買(mǎi)的是續(xù)航400公里的車(chē)，實(shí)際駕駛肯定是不到400公里的，提車(chē)的時(shí)候我就做好了心理準(zhǔn)備�，F(xiàn)在來(lái)看，目前城市道路夏天開(kāi)空調(diào)情況下能跑340公里左右，這樣的表現(xiàn)我已經(jīng)很滿(mǎn)意了�！贝送猓�針對(duì)電耗方面，車(chē)主廣州車(chē)友8965531表示：“這輛車(chē)的電耗是我比較滿(mǎn)意的地方，天氣不冷不開(kāi)空調(diào)這輛續(xù)航500公里的車(chē)我可以跑450公里。冬天開(kāi)暖氣的話(huà)表現(xiàn)確實(shí)差點(diǎn)，但也能達(dá)到320公里。”

● 比亞迪秦PLUS EV的性?xún)r(jià)比評(píng)分：4.85分

　　性?xún)r(jià)比方面，口碑?dāng)?shù)量最高的是比亞迪秦PLUS EV 500KM 豪華型，該車(chē)的指導(dǎo)售價(jià)為14.88萬(wàn)元。車(chē)主Duan大飛表示：“比亞迪秦PLUS EV性?xún)r(jià)比是超贊的，我在家只需要花費(fèi)40多塊錢(qián)的電費(fèi)，就能跑500多公里。如果是開(kāi)油車(chē)的話(huà)，這個(gè)錢(qián)根本開(kāi)不了多少公里，但是用電的話(huà)就特別放心�！�

　　另外，車(chē)友阿依蓮的衣服e表示：“性?xún)r(jià)比而言，這款車(chē)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，我覺(jué)得是最實(shí)用的了。比亞迪的刀片電池讓我放心，在后期使用也不會(huì)給我造成麻煩。”

● 比亞迪秦PLUS EV的主要購(gòu)車(chē)目的：

　　通過(guò)數(shù)據(jù)分析我們可以看到，購(gòu)買(mǎi)比亞迪秦PLUS EV的車(chē)主朋友們主要的購(gòu)車(chē)用途為上下班、購(gòu)物、接送小孩和自駕游，與大部分家庭車(chē)型用途保持一致。由此可見(jiàn)，家用依然是比亞迪秦PLUS EV最為核心的使用場(chǎng)景。因此，很多車(chē)主更加關(guān)心續(xù)航、空間以及性?xún)r(jià)比。

全文總結(jié)：

　　在10-20萬(wàn)元的純電動(dòng)車(chē)型中，比亞迪秦PLUS EV可以說(shuō)是頗具競(jìng)爭(zhēng)力的一款車(chē)。不僅續(xù)航可以滿(mǎn)足日常的駕駛需求，其空間、動(dòng)力、舒適性受到車(chē)主們的好評(píng)。另外，比亞迪多年來(lái)積累的設(shè)計(jì)和刀片電池技術(shù)也在這款新車(chē)上得到了全面的體現(xiàn)。再加上價(jià)格上親民，促使該車(chē)一直保持較高的熱度。如今，我們看了這么多車(chē)主的真實(shí)口碑，你會(huì)選擇比亞迪秦PLUS EV嗎？評(píng)論區(qū)告訴我。（文/汽車(chē)之家 李娜）

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