[汽車(chē)之家 資訊]  在2022廣州車(chē)展開(kāi)幕期間，我們從官方了解到，根據(jù)“2025向新計(jì)劃”，北京現(xiàn)代將在2025年達(dá)成年銷(xiāo)50萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量目標(biāo)。而為了達(dá)成該目標(biāo)，官方規(guī)劃了2025年實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)全面混動(dòng)化，構(gòu)建一款MPV車(chē)型、兩款轎車(chē)、三款SUV車(chē)型的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。

　　 通過(guò)引入現(xiàn)代汽車(chē)全新一代的TMED混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品15%-20%的油耗降低，保持混動(dòng)產(chǎn)品年銷(xiāo)30萬(wàn)輛左右的規(guī)模。同時(shí)，在新能源層面，北京現(xiàn)代同樣有所布局，其將引入全新純電車(chē)型，加快引入全球暢銷(xiāo)的純電動(dòng)車(chē)品牌，2023年開(kāi)始推出專(zhuān)屬EV車(chē)型，未來(lái)3年內(nèi)，投放4-5款純電車(chē)型產(chǎn)品，力爭(zhēng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品年銷(xiāo)達(dá)到20萬(wàn)輛的規(guī)模。

　　從2023年下半年開(kāi)始，新上市產(chǎn)品都將搭載OTA技術(shù)，到2025年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品OTA。針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者感興趣的新智能技術(shù)，北京現(xiàn)代還將與國(guó)內(nèi)頂尖的ICT企業(yè)深度合作，快速實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的應(yīng)用。

　　值得一提的是，在此前我們?cè)�曝光過(guò)一組現(xiàn)代品牌旗下全新電動(dòng)車(chē)的測(cè)試諜照，新車(chē)內(nèi)部代號(hào)為OE，定位為一款跨界車(chē)型。同時(shí)，新車(chē)或于2023年與我們正式見(jiàn)面。

　　可以看到，新車(chē)目前依舊處于高度偽裝狀態(tài)，我們暫時(shí)還無(wú)法看到它的具體細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。不過(guò)，測(cè)試車(chē)目前配備了一款造型比較花哨的輪圈，同時(shí)在輪胎邊緣處我們還發(fā)現(xiàn)了帶有“OE”字樣的標(biāo)識(shí)，因此，新車(chē)的身份似乎是有跡可循的。目前，關(guān)于新車(chē)動(dòng)力方面的消息我們還不得而知，后續(xù)我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 周易）

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