[汽車之家 行業(yè)] 11月17日開幕的2023廣州車展，MPV車型站在了多個(gè)品牌展臺(tái)的C位，其中大部分還是新能源MPV。理想MEGA、小鵬X9、沃爾沃EM90、大眾ID.Buzz等熱門車型被參展觀眾圍得水泄不通。

　　MPV這個(gè)曾經(jīng)被定義為“小眾”的細(xì)分市場(chǎng)正成為各家車企競(jìng)相追逐的新藍(lán)海�！拔蚁嘈藕芏嘤焉滩⒉皇穷A(yù)測(cè)到了MPV市場(chǎng)的井噴而入局，是因?yàn)榭吹搅讼?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.gjskj.cn/6669/" target="_blank">騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))等產(chǎn)品的熱銷，發(fā)現(xiàn)了這個(gè)市場(chǎng)的機(jī)遇�！痹趶V州車展期間，騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江與汽車之家展開了深入交流。當(dāng)被問及新能源MPV玩家越來越多，騰勢(shì)是否感受到壓力時(shí)，趙長(zhǎng)江直言“我們要做引領(lǐng)者，不懼怕競(jìng)爭(zhēng)”。

　　在今年前十個(gè)月，騰勢(shì)D9累計(jì)銷量已經(jīng)突破10萬輛，且多個(gè)月度蟬聯(lián)35萬元以上新能源MPV銷量第一。D9之后，騰勢(shì)又推出了N7、N8，在D9“一炮而紅”的光環(huán)下，N7與N8兩款車的銷量表現(xiàn)稍顯暗淡，但趙長(zhǎng)江有充足的信心，他說“還有大招沒放出來”……

　　在廣州車展期間，騰勢(shì)D9 PREMIER創(chuàng)始版四座量產(chǎn)版公布，售價(jià)66萬元，沒有意外地沿襲了騰勢(shì)品牌“豪華”的定位。2023年馬上就要進(jìn)入尾聲，當(dāng)新能源賽道有越來越多的玩家入局，我們更好奇的是，除了“豪華”，騰勢(shì)還有什么樣的新故事可講。

騰勢(shì)D9如何“守擂”？

　　“騰勢(shì)D9 premier創(chuàng)始版四座限量99臺(tái)，已經(jīng)秒空了。有部分非常忠實(shí)的粉絲，我們只能建議他們選擇7座版”趙長(zhǎng)江說道。

　　據(jù)了解，創(chuàng)始版相較于普通版本的D9在細(xì)節(jié)層面進(jìn)行了全方位的進(jìn)化。外觀上，雙色車身由車身中線開始分割，整個(gè)視覺效果更加有沖擊力。在工藝上，創(chuàng)始版采用了更加先進(jìn)的噴涂技術(shù)，搭配上手工打磨，質(zhì)感也更加有豪華感。

『騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江』

　　在內(nèi)部空間上，32寸的可升降智能大屏，既能為后排帶來優(yōu)良的影音娛樂體驗(yàn)，同時(shí)也能很好的隔絕第一排和第二排。同級(jí)領(lǐng)先的中央8寸扶手多功能液晶屏，高度集成多種電動(dòng)功能，可實(shí)現(xiàn)整車控制與座椅調(diào)節(jié)等個(gè)性化設(shè)置。此外，新車配備22只帝瓦雷揚(yáng)聲器環(huán)繞座艙，在視聽效果上更加出眾。

　　“目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的MPV，大家都在打‘家商兼用’，我認(rèn)為只要是兼顧，就做不到性能的極致。”在廣州車展期間，一位傳統(tǒng)車企的高管與汽車之家交流時(shí)提到。而趙長(zhǎng)江并不認(rèn)同這一理念，他解釋道，車內(nèi)的場(chǎng)景可以通過軟件進(jìn)行定義，“比如說，兒童模式、觀影模式、會(huì)議模式等等，這些都可以通過智能化的方式去定義它，做到千人千面。我們打造騰勢(shì)D9的時(shí)候，希望它是一個(gè)全能的MPV，沒有明顯短板是完全可以實(shí)現(xiàn)家商兼用的�！�

智能化下半場(chǎng)，騰勢(shì)留有“后手”

　　“外界一直以來都有質(zhì)疑，為什么騰勢(shì)N7交付量還停留在千輛的水平。其實(shí)，這款車在30萬元以上的純電SUV細(xì)分市場(chǎng)里已經(jīng)排到了前三的位置。此外，我們今年年底會(huì)推送高速NOA功能，明年一季度會(huì)推送城市NOA功能。所以我預(yù)計(jì)，今年年底到明年年初，會(huì)有一個(gè)交付的小高峰�！壁w長(zhǎng)江說道。

　　據(jù)了解，在廣州車展開幕前不久，騰勢(shì)N7在重慶的“魔鬼”高架進(jìn)行了實(shí)測(cè)，輕松應(yīng)對(duì)了大曲率彎道、緊急避障、主動(dòng)變道超車等高速駕駛場(chǎng)景。

『騰勢(shì)N7』

　　在智能駕駛的路線上，騰勢(shì)N7 搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含2個(gè)高感知超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)在內(nèi)的33 個(gè)傳感器，以及算力達(dá)254 TOPS的智駕芯片。同時(shí)，其通過融合智能座艙、智能底盤云輦-A系統(tǒng)，打造出“安全、舒適、智能”的三智融合智駕方案。

　　“我打個(gè)比方，我們的雙目攝像頭可以探測(cè)到前方500多米的距離，當(dāng)攝影頭提前捕捉到前方的道路信息后，經(jīng)過我們智能底盤云輦-A系統(tǒng)的一個(gè)預(yù)控，可以提前去操作底盤以使車輛運(yùn)行的更加平穩(wěn)和舒適。這項(xiàng)技術(shù)，目前是業(yè)界唯一的�！壁w長(zhǎng)江補(bǔ)充道。

　　而在智能駕駛的技術(shù)方案上，騰勢(shì)并沒有像特斯拉一樣走純視覺路線。趙長(zhǎng)江指出，趨勢(shì)非常清晰，目前階段智能駕駛還不能擺脫高精地圖�！敖衲臧�括明年上半年，我們還是會(huì)按照有高精地圖的底層架構(gòu)去做。從明年下半年開始，我們會(huì)采用‘輕地圖’的方案。畢竟高精地圖有開放和區(qū)域的限制，所以，我們基于33個(gè)傳感器，加上‘輕地圖’的模式，讓智能駕駛快速推廣開。”

2024將是出�！霸�年”

　　除了廣州車展之類的國(guó)內(nèi)展會(huì)，今年以來，騰勢(shì)先后亮相曼谷車展、慕尼黑國(guó)際車展以及東京車展。趙長(zhǎng)江透露，明年將是騰勢(shì)出海的元年。“我們首先會(huì)在中國(guó)香港和澳門地區(qū)推出右舵版本，再到國(guó)際市場(chǎng)比如東南亞、歐洲、美洲這些地區(qū)�！�

　　在今年10月份的東京車展上，筆者親歷，兩位掛著展商牌的參展者正蹲在騰勢(shì)D9的車旁看車子的輪轂，并用日語(yǔ)進(jìn)行了一些交流。不久又有兩位參展者在仔細(xì)參觀完騰勢(shì)D9的內(nèi)部空間之后，發(fā)出了“すごい”（厲害）的贊嘆。要知道，在中國(guó)市場(chǎng)備受追捧，瘋狂“加價(jià)”的MPV王者埃爾法就在“隔壁”的豐田展臺(tái)。

　　趙長(zhǎng)江還透露，騰勢(shì)在海外的定價(jià)會(huì)比國(guó)內(nèi)的價(jià)格更高。“在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們定位是一個(gè)國(guó)民消費(fèi)得起的高端品牌，如果到國(guó)外市場(chǎng)去競(jìng)爭(zhēng)，我對(duì)騰勢(shì)的產(chǎn)品力非常有信心，可以與友商拉開差距�！�

　　當(dāng)被問及騰勢(shì)汽車明年的銷量目標(biāo)，趙長(zhǎng)江表示，今年騰勢(shì)品牌銷量已經(jīng)突破了 10萬輛，明年挑戰(zhàn)20萬輛�！坝绕涫窃诟叨薓PV這一細(xì)分市場(chǎng)，我們希望拿到20%-30%的市場(chǎng)份額。在前三或者前五的高端品牌里，有一家會(huì)是我們�！�

　　趙長(zhǎng)江也坦言，在內(nèi)卷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，騰勢(shì)品牌面臨的挑戰(zhàn)也非常大。在交流的尾聲，當(dāng)筆者問到“會(huì)給騰勢(shì)團(tuán)隊(duì)2023年的表現(xiàn)打多少分”，趙長(zhǎng)江回答：“我打80分，2020到2022年，我們還處在組建團(tuán)隊(duì)的階段，2023年是第一個(gè)市場(chǎng)銷售的完整年。我覺得我們的團(tuán)隊(duì)能有現(xiàn)在這樣的效率和體系力已經(jīng)非常不錯(cuò)了。當(dāng)然，我們還有需要進(jìn)步的空間�！壁w長(zhǎng)江說道，明年希望把銷量帶到20萬輛的規(guī)模水平，那時(shí)，才是一場(chǎng)真正的硬仗。（文/汽車之家 張凌霄 ）

查看同類文章：

行業(yè)對(duì)話

行業(yè)焦點(diǎn)

整車

更多精彩內(nèi)容：

銷量風(fēng)云榜

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)