[汽車(chē)之家 行業(yè)] 8月30日，在2024成都國(guó)際車(chē)展上，汽車(chē)之家邀請(qǐng)企業(yè)高層共話車(chē)市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來(lái)。智己汽車(chē)CMO李微萌與汽車(chē)之家展開(kāi)深入交流。

　　此次成都車(chē)展，智己汽車(chē)針對(duì)旗下的爆款車(chē)型LS6，進(jìn)行了換代升級(jí)并公布了預(yù)售價(jià)格，價(jià)格區(qū)間為22.99萬(wàn)-29.99萬(wàn)元。這款車(chē)型配備了靈蜥數(shù)字底盤(pán)和四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，還標(biāo)配了副駕零重力座椅，提供了靈活的車(chē)內(nèi)空間布局。李微萌表示，“智己LS6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的智能化配置和安全性能在同級(jí)別車(chē)型中具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)�！�

　　同時(shí)，李微萌在討論中強(qiáng)調(diào)了智己汽車(chē)在智能化方面的成就和未來(lái)發(fā)展方向。智己汽車(chē)自成立起便專(zhuān)注于智能化，這個(gè)智能化不僅限于智能座艙，而是通過(guò)數(shù)字底盤(pán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)的智能化。

　　比如，智己汽車(chē)在智能座艙領(lǐng)域推出了“雨夜模式”，通過(guò)視覺(jué)化和算法優(yōu)化，提升了駕駛安全性和舒適性。在智能駕駛技術(shù)上，智己汽車(chē)采用端到端的大模型算法，與Momenta合作，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)的快速迭代。智己汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)能夠解決用戶(hù)駕駛過(guò)程中的確定性痛點(diǎn)，如一鍵貼邊停車(chē)和自動(dòng)倒車(chē)出胡同。

　　最后，李微萌透露了智己LS6的交付時(shí)間表，8月30日開(kāi)始靜態(tài)體驗(yàn)，9月6日開(kāi)啟動(dòng)態(tài)試駕，9月26日在上海正式上市并交付。

以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　主持人：新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)，您覺(jué)得智己在智能化方面表現(xiàn)如何，還有什么地方可以繼續(xù)突破？為什么說(shuō)智己為汽車(chē)智能化拼上了“最重要的一塊拼圖”？

　　李微萌：智己從成立之初，包含“智己”的命名開(kāi)始，我們就想的是要突破智能化賽道。今年是智己成立的第四年，回頭來(lái)看，我們?cè)谥桥摰倪x擇和智駕技術(shù)路線的選擇，包含今年發(fā)布的數(shù)字底盤(pán)，我們做所有東西，都在思考如何通過(guò)“智能化”改變用戶(hù)體驗(yàn)。很多同行可能更多注重智能座艙，的確智能座艙讓你開(kāi)車(chē)的時(shí)候，可以用語(yǔ)音交互，可以讓開(kāi)車(chē)注意力更集中。2023年，我們發(fā)布了“補(bǔ)盲”功能——雨夜模式。那時(shí)候，我們想智能座艙不應(yīng)該是泛娛樂(lè)化或者是手機(jī)能夠體驗(yàn)的簡(jiǎn)單功能。把手機(jī)有的功能搬到車(chē)上，像導(dǎo)航、音樂(lè)、語(yǔ)音這些功能，手機(jī)有的功能裝到車(chē)上。如果是這樣，為什么不買(mǎi)個(gè)手機(jī)支架架在車(chē)上？我們認(rèn)為，智能座艙應(yīng)該和整車(chē)更加深入融合，深度融合的核心是減輕用戶(hù)開(kāi)車(chē)的負(fù)擔(dān)和焦慮，讓他開(kāi)車(chē)更輕松。

　　用戶(hù)什么時(shí)候會(huì)覺(jué)得開(kāi)車(chē)?yán)�？一是時(shí)刻關(guān)注導(dǎo)航信息，要么是把導(dǎo)航聲音開(kāi)著，這樣的話可能跟多媒體有一定的沖突，所以我們先做了視覺(jué)化，在你要左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)的時(shí)候，我們屏幕會(huì)給你非常強(qiáng)的提示，不用老是盯著屏幕，用余光一瞥就可以了。

　　第二是當(dāng)你轉(zhuǎn)彎時(shí)，從車(chē)的物理構(gòu)造來(lái)說(shuō)，任何車(chē)都有一定的盲區(qū)，或者是天氣不好的時(shí)候，不管是后窗玻璃上的霧氣，或者是側(cè)面副駕駛霧氣，右轉(zhuǎn)的時(shí)候盲區(qū)非常大，很多交通事故都是因?yàn)槊�區(qū)造成的。同時(shí)，在車(chē)輛周邊，我們?yōu)榱俗鲋邱{，布置了這么多攝像頭，為什么不讓用戶(hù)在打轉(zhuǎn)向的時(shí)候，可以通過(guò)本來(lái)要給智駕的攝像頭給用戶(hù)看？因此，我們比較創(chuàng)新的嘗試，當(dāng)我們的產(chǎn)品打左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)燈的時(shí)候，可以讓用戶(hù)看到車(chē)輛左右兩邊的盲區(qū)信息�，F(xiàn)在有很多的競(jìng)品在模仿我們的功能，但是它們的屏幕可能沒(méi)有辦法像我們一樣，它可能只有右邊有屏幕顯示，而我們是屏幕左右都有顯示。我們還會(huì)加入算法，比如說(shuō)雨天晚上的時(shí)候畫(huà)面噪點(diǎn)更多。同時(shí)，加入了AI算法，讓你在轉(zhuǎn)向時(shí)，可以在屏幕上看清楚，這是用戶(hù)真實(shí)感受。

　　2021年的時(shí)候，我們開(kāi)始和Momenta一起聊端對(duì)端，今年開(kāi)始，大家都在說(shuō)這個(gè)事情，這足以說(shuō)明我們布局得最早�，F(xiàn)在，我們通過(guò)一塊Orin X的芯片，就可以做去高精地圖城市NOA，還可以做到代客泊車(chē)的所有功能。我們還做了一鍵AI代駕，解決日常開(kāi)車(chē)的確定性痛點(diǎn)。比如，你自己開(kāi)車(chē)，有時(shí)候側(cè)邊停車(chē)很難，很怕輪轂蹭到。我們開(kāi)發(fā)了一鍵貼邊，你先自己隨便停一下，它可以幫你主動(dòng)校正。有時(shí)候開(kāi)到胡同里面，遇到死胡同，開(kāi)進(jìn)去簡(jiǎn)單，倒出來(lái)難，我們的車(chē)可以自動(dòng)倒出來(lái)。我們做了很多這樣的工作，用智駕的能力解決人駕過(guò)程中確定性痛點(diǎn)。今天，我們發(fā)布全新智己LS6的時(shí)候，我們可以自豪地說(shuō)“全場(chǎng)景都好開(kāi)”。

　　最后也最重要的，是數(shù)字底盤(pán)。上汽集團(tuán)對(duì)車(chē)結(jié)構(gòu)非常有研究，14年來(lái)始終在做數(shù)字底盤(pán)的研究，做到成熟之后，底盤(pán)要通過(guò)數(shù)字化實(shí)現(xiàn)整車(chē)X、Y、Z三向六自由度的車(chē)身姿態(tài)協(xié)調(diào)控制，獲得諸如“蟹行”移動(dòng)等突破常規(guī)車(chē)輛物理極限的創(chuàng)新功能，全面掌控整車(chē)動(dòng)態(tài)特性，帶來(lái)極致駕控感受和安全舒適體驗(yàn)的遷躍性提升。

　　從智艙到智駕，從智駕到數(shù)字底盤(pán)，我們實(shí)現(xiàn)了整車(chē)智能化。用戶(hù)看得見(jiàn)的智能座艙，包括我的智能座艙音箱，以及現(xiàn)在特別火的智駕，還有我們的靈蜥數(shù)字底盤(pán)，我們?cè)谶@三大智能化領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)跨域融合，所以我們拼上了智能化的最后一塊拼圖。這不是說(shuō)為了智能化而智能化，一定是真正用智能化改變用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn)。這其中最關(guān)鍵的是數(shù)字底盤(pán)。從此之后，整車(chē)是完整的智能生命體。我們有看得見(jiàn)的智能座艙，我們有用戶(hù)用得爽的智駕，還有最核心的“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”。值得分享的是，我們的靈蜥數(shù)字底盤(pán)可以進(jìn)行OTA升級(jí)，不斷進(jìn)化出新的功能，用戶(hù)不必再為科技的高速迭代而產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)焦慮。今年是數(shù)字化底盤(pán)的元年，我們率先量產(chǎn)了數(shù)字底盤(pán)，很多友商也在跟進(jìn)。未來(lái)沒(méi)有數(shù)字底盤(pán)的車(chē)只能是半智能車(chē)。

　　主持人：能不能總結(jié)一下，全新智己LS6具體能夠給用戶(hù)帶來(lái)哪些驚喜？

　　李微萌：去年智己LS6連續(xù)19周拿到了細(xì)分市場(chǎng)冠軍，它證明了LS6獲得了用戶(hù)的認(rèn)可。SUV是中國(guó)用戶(hù)最喜歡的車(chē)型，因?yàn)樗�空間夠大，它可以承載一家人在一起幸福的出行。當(dāng)然，SUV也會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)比較固有的印象，SUV比較難操控。這次智己LS6，我們加上了靈蜥數(shù)字底盤(pán)和四輪轉(zhuǎn)向之后，整個(gè)車(chē)靈巧性會(huì)非常好，一輛大空間的中大型SUV的靈活性可以和一個(gè)小車(chē)媲美。LS6車(chē)內(nèi)空間非常大，開(kāi)起來(lái)像小車(chē)一樣。全新智己LS6的空間與寶馬X5持平，車(chē)的靈活性則可以比肩Mini Cooper，讓魚(yú)和熊掌可以兼得。當(dāng)我們擁有了靈蜥數(shù)字底盤(pán)，加上四輪轉(zhuǎn)向，加上空懸，加上智能電控減振，讓我們的車(chē)可以成為唯一雙電機(jī)“原地轉(zhuǎn)圈”的車(chē)。這樣的“炫技”背后，說(shuō)明了我們的技術(shù)能力，我們可以把以前超百萬(wàn)車(chē)上要加很多配置的才能得到體驗(yàn)，給到用戶(hù)，現(xiàn)在20萬(wàn)到30萬(wàn)區(qū)間的車(chē)就可擁有百萬(wàn)級(jí)別才能感受到的底盤(pán)質(zhì)感。這是第二點(diǎn)。

　　第三，全新智己LS6配備了副駕零重力座椅。我們是同級(jí)當(dāng)中唯一一個(gè)兼具零重力座椅、貴妃椅、大床房的SUV。我們的副駕和后排座椅，可以拼接起來(lái)變成貴妃椅。后排可以完全放倒，可以大床模式，想怎么休息怎么休息，這是全新智己LS6給到大家非常好的用車(chē)體驗(yàn)，這肯定是王炸級(jí)別的表現(xiàn)。

　　剛剛聊到的IMAD智能駕駛，我們的進(jìn)化非�？欤�今年年底一定能做到去高精地圖城市NOA全國(guó)都能用，全國(guó)都好開(kāi)。當(dāng)然我們還有，一鍵代駕，一鍵代客泊車(chē)，高通8295，智能座艙原有的雨夜模式，我們還是準(zhǔn)900V三電平臺(tái)。

　　當(dāng)然也包括我們的品質(zhì)，上汽國(guó)家隊(duì)大廠背書(shū)，我們?cè)诤芏嘤脩?hù)看不見(jiàn)的地方，用料非常扎實(shí)，這源于上汽人對(duì)汽車(chē)工匠精神追求。我們不允許自己做偷工減料的活兒。我們目前所有在售的智己汽車(chē)，我們電池標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。比方說(shuō)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是如果發(fā)生了穿刺或者是熱蔓延之后5分鐘不能起火，這是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在有一些車(chē)做到30分鐘，智己做到了無(wú)限時(shí)不起火。這當(dāng)中的投入成本非常高，但是這會(huì)給用戶(hù)的安全性非常高。我們對(duì)很多細(xì)節(jié)的東西，可能用戶(hù)都不一定看得到，市場(chǎng)卷，大家會(huì)省掉很多材料，我們絕對(duì)不會(huì)。

　　我們會(huì)做兩種降本。其一是，上汽供應(yīng)鏈帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)。今天我們這么多配置預(yù)售價(jià)是23萬(wàn)到30萬(wàn)。我們背后有上汽集團(tuán)，上汽集團(tuán)做了這么長(zhǎng)時(shí)間，整個(gè)供應(yīng)鏈體系中國(guó)第一，它可以給我們很多成本上的優(yōu)勢(shì)。第二是技術(shù)降本，我前面說(shuō)到我們用一塊芯片就做到了去高精度地圖城市NOA，現(xiàn)在的車(chē)需要2塊或者是4塊芯片，這就是技術(shù)降本。大家會(huì)覺(jué)得智己是很卷價(jià)格，智己卷價(jià)格一定不會(huì)在用戶(hù)看不見(jiàn)的地方省成本，安全是作為大廠制造當(dāng)中的紅線。

　　主持人：這款車(chē)我們什么時(shí)候可以交付呢？

　　李微萌：8月30號(hào)，所有線下門(mén)店都有靜態(tài)體驗(yàn)，9月6號(hào)會(huì)開(kāi)啟動(dòng)態(tài)的試駕，9月26號(hào)在上海做正式上市發(fā)布，上市之后就交付。

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