[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 10月27日，現(xiàn)代汽車(chē)與豐田汽車(chē)攜手在韓國(guó)龍仁賽道舉辦了首屆“現(xiàn)代N x 豐田GAZOO Racing Festival”賽車(chē)節(jié)，現(xiàn)代汽車(chē)董事長(zhǎng)鄭義宣和豐田汽車(chē)董事長(zhǎng)豐田章男到場(chǎng)共同參加賽道巡游活動(dòng)，并表示未來(lái)會(huì)有更多合作活動(dòng)；兩個(gè)品牌多款賽車(chē)級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)型發(fā)布，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)首次發(fā)布現(xiàn)代RN24概念車(chē)。
RN24僅為概念車(chē)，并不會(huì)投入量產(chǎn)，但現(xiàn)代汽車(chē)表示未來(lái)將推出一款比IONIQ 5 N(參數(shù)|詢(xún)價(jià))更小的N系列純電車(chē)型，預(yù)計(jì)在2030年前上市。
外觀(guān)方面，現(xiàn)代RN24概念車(chē)采用了基于WRC車(chē)輛特殊保護(hù)防滾架的“Exoskeleton（外骨架）”設(shè)計(jì)，在車(chē)門(mén)、引擎蓋等車(chē)輛上部去除了鋼板。RN24的軸距為2660mm，相比IONIQ 5 N短了340mm，其車(chē)身重量為1880公斤，與IONIQ 5N（2200公斤）相比更輕。
值得一提的是，現(xiàn)代RN24概念車(chē)還配備了合成聲音生成器，能夠模擬渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，為駕駛者帶來(lái)更為沉浸的體驗(yàn)。同時(shí)，該車(chē)還采用了WRC賽車(chē)技術(shù)，如外露防滾架造型、高剛性副車(chē)架及懸架設(shè)計(jì)，以及電子手剎等技術(shù)。
動(dòng)力上，現(xiàn)代RN24概念車(chē)搭載了來(lái)自IONIQ 5 N的雙電機(jī)478kW電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間不到3.4秒，最高時(shí)速可達(dá)240km/h。此外，該車(chē)還配備了WRC啟發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)控制邏輯，提升了駕駛體驗(yàn)。
活動(dòng)為開(kāi)放購(gòu)票行駛，其中有30名現(xiàn)代N車(chē)主以及30名豐田GR車(chē)主共同參加了巡游及賽道體驗(yàn)以及WRC Taxi、金卡納、車(chē)手漂移表演等體驗(yàn)項(xiàng)目。
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭義宣表示在今年早些時(shí)候與豐田張南會(huì)面是，發(fā)現(xiàn)彼此都對(duì)賽車(chē)充滿(mǎn)熱情，于是碰撞出聯(lián)手的火花，鄭義宣在會(huì)場(chǎng)發(fā)言中提到：“未來(lái)將繼續(xù)與豐田汽車(chē)在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域攜手合作，讓更多的人能夠享受駕駛的樂(lè)趣”。
活動(dòng)上，現(xiàn)代IONIQ 5 N Drift Spec、豐田的GR YARIS Rally 1 HYBRID、現(xiàn)代i20 N Rally 2、現(xiàn)代i20 N Rally 1 Hybrid、豐田GR Yaris Rally 2、豐田GR Supra、豐臺(tái)GR86等車(chē)型亮相活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。此外，現(xiàn)代汽車(chē)品牌還帶來(lái)了氫燃料電池混合動(dòng)力車(chē)型現(xiàn)代N vision 74、派克峰賽事車(chē)型現(xiàn)代IONIQ 5 N TA Spec等。同時(shí)，豐田ORC ROOKIE GR Corolla H2概念車(chē)、AE86 H2概念車(chē)也迎來(lái)亮相。不久后，現(xiàn)代和豐田兩只拉力賽車(chē)團(tuán)隊(duì)也將共同參加于11月21-24日在日本舉辦的國(guó)際汽聯(lián)世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽。(文/汽車(chē)之家 姚宇）