[汽車之家 資訊] 日前，有媒體曝出馬自達(dá)28年來(lái)將首次更換品牌標(biāo)志。新標(biāo)志與當(dāng)前的標(biāo)志非常相似，在原有的“翼形M”基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，整體輪廓更加圓潤(rùn)，設(shè)計(jì)也更加扁平化。自2024年7月曝出新商標(biāo)申請(qǐng)，到現(xiàn)在馬自達(dá)終于做好了更換車標(biāo)的準(zhǔn)備。
需要注意的是在“換標(biāo)”這件事上，馬自達(dá)并非個(gè)例。隨著電動(dòng)化、智能化的發(fā)展，包含大眾、寶馬在內(nèi)的不少車企都對(duì)旗下車標(biāo)進(jìn)行了扁平化的重新設(shè)計(jì)。
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簡(jiǎn)單回顧下馬自達(dá)的車標(biāo)演變史，自品牌誕生以來(lái)，這已經(jīng)是第16次對(duì)車標(biāo)作出調(diào)整了。我們所熟知的“翼形M”元素最早出現(xiàn)于1996年。
去年10月，馬自達(dá)公司宣布將在中國(guó)投入2000億日元（折合人民幣約97.32億元），以推動(dòng)馬自達(dá)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，這筆投資將用于研發(fā)、生產(chǎn)及銷售等環(huán)節(jié)。
在馬自達(dá) EZ-6的預(yù)售發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁鄧智濤介紹，長(zhǎng)安馬自達(dá)未來(lái)每年至少在中國(guó)市場(chǎng)推出1款新能源車型，并不斷擴(kuò)大轎車、SUV的細(xì)分市場(chǎng)覆蓋，公司計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)新能源車型銷售占比達(dá)到90%，年產(chǎn)銷量達(dá)到30萬(wàn)輛，成為合資新能源“第一品牌”。（文/汽車之家 岳長(zhǎng)興）