[汽車(chē)之家 行業(yè)] 5月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)和里斯戰(zhàn)略咨詢(xún)聯(lián)合發(fā)布首份深度聚焦年輕一代的新能源消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告——《新物種 新理念 新趨勢(shì)——新能源汽車(chē)消費(fèi)洞察與預(yù)測(cè)（2024-2025）》報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”）。 此報(bào)告基于里斯咨詢(xún)的消費(fèi)者心智調(diào)研模型，捕捉年輕一代消費(fèi)群體偏好和核心價(jià)值主張，為行業(yè)提供前瞻性的戰(zhàn)略指引，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和市場(chǎng)良性增長(zhǎng)。

新能源汽車(chē)持續(xù)高速發(fā)展，多元技術(shù)路線(xiàn)將滿(mǎn)足市場(chǎng)多元需求

戰(zhàn)略報(bào)告指出，全球核心汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入飽和期，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)亦進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，但新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于高速發(fā)展階段。2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量（含出口）預(yù)計(jì)達(dá)1650萬(wàn)輛，增速保持30%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率突破55%。2030年中國(guó)新能源滲透率將超過(guò)70%。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華指出，新能源消費(fèi)市場(chǎng)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革，增換購(gòu)需求躍居核心驅(qū)動(dòng)力，市場(chǎng)向三線(xiàn)及以下城市快速下沉，下沉市場(chǎng)銷(xiāo)量增速高達(dá)61%，價(jià)格聚焦10 - 15萬(wàn)元大眾區(qū)間，行業(yè)邁向 “技術(shù)普惠” 新階段。

“電動(dòng)化發(fā)展初期，政策與經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)是關(guān)鍵推手，未來(lái)智能化將為電動(dòng)化注入全新發(fā)展動(dòng)力。隨著新能源汽車(chē)加速替代傳統(tǒng)燃油車(chē)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)逐步回歸主流消費(fèi)需求，多元技術(shù)路線(xiàn)競(jìng)相滿(mǎn)足多元市場(chǎng)需求，座艙AI革命正重塑用戶(hù)體驗(yàn)。” 他強(qiáng)調(diào)。

從消費(fèi)性質(zhì)、群體和品牌偏好變化來(lái)看，增換購(gòu)成消費(fèi)主導(dǎo)，改善型需求成核心。2023年換購(gòu)比例超50%，預(yù)計(jì)2030年乘用車(chē)購(gòu)車(chē)用戶(hù)換購(gòu)比例達(dá)80%。Z世代逐漸成消費(fèi)主力，差異化、個(gè)性化、好玩等需求增加。企業(yè)需適應(yīng)新消費(fèi)需求，在品牌定義和建設(shè)上做出改變。中國(guó)品牌因更匹配消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)化、智能化功能偏好，在市場(chǎng)上占主導(dǎo)，預(yù)計(jì)2030年自主品牌份額占65%以上。

師建華預(yù)測(cè)，純電仍是市場(chǎng)主體，但插混和增程增長(zhǎng)迅猛，2024年插混乘用車(chē)銷(xiāo)售330萬(wàn)輛，增程式118萬(wàn)輛，同比增速超85%，2025年插混增程銷(xiāo)量預(yù)計(jì)超800萬(wàn)輛，增加250萬(wàn)輛。

智能化方面，組合駕駛輔助加速普及，L2級(jí)滲透率超50%。報(bào)告指出，消費(fèi)者愿為領(lǐng)航輔助駕駛功能付費(fèi)，30%消費(fèi)者愿花1萬(wàn)元以上增加該功能。智能座艙AI化顛覆用戶(hù)體驗(yàn)，標(biāo)配8英寸以上中控屏等四大核心功能的智能座艙滲透率超70%。大模型賦能下，智能座艙在人機(jī)交互等多方面帶來(lái)新可能。智能底盤(pán)成新熱點(diǎn)，從傳統(tǒng)向電動(dòng)智能加速演進(jìn)，提升駕駛體驗(yàn)和安全性。

Z世代崛起：心智爭(zhēng)奪成關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)

報(bào)告聚焦Z世代群體，這一龐大的2.5億人口規(guī)模、5.97萬(wàn)億消費(fèi)規(guī)模的群體，正成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的潛力股。里斯戰(zhàn)略咨詢(xún)中國(guó)區(qū)合伙人何松松剖析車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)核心，“車(chē)企需以技術(shù)領(lǐng)先奠基、場(chǎng)景化破局、年輕化定錨，在心智爭(zhēng)奪戰(zhàn)中構(gòu)筑差異化優(yōu)勢(shì)�！�

何松松進(jìn)一步闡釋車(chē)企贏得新能源“下半場(chǎng)” 的三大核心戰(zhàn)場(chǎng)：心智之爭(zhēng)、市場(chǎng)之爭(zhēng)、技術(shù)之爭(zhēng)。在心智之爭(zhēng)中，他提出兩大戰(zhàn)略建議：其一，開(kāi)創(chuàng)新品類(lèi)，基于消費(fèi)者品類(lèi)分化邏輯與關(guān)注點(diǎn)，錨定心智空缺，新能源時(shí)代汽車(chē)造型、功能及場(chǎng)景豐富多元，應(yīng)聚焦細(xì)分差異化場(chǎng)景，如家庭出行、年輕悅己，理想打造 “豪華六座智能電動(dòng)SUV” 品類(lèi)便是典范；其二，加速出海，憑借中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈成本優(yōu)勢(shì)與技術(shù)領(lǐng)先（三電、智駕專(zhuān)利占比超60%），以全球品牌勢(shì)能反哺國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，“新能源汽車(chē)不僅是技術(shù)革命，更是認(rèn)知革命。車(chē)企要把握品類(lèi)思維重塑競(jìng)爭(zhēng)邏輯，借技術(shù)平權(quán)、場(chǎng)景細(xì)分與品牌勢(shì)能提升，在消費(fèi)者心智中植入不可替代的差異化標(biāo)簽�！�

Z世代成長(zhǎng)于獨(dú)特背景，造就了 “既追星又理性” 的消費(fèi)觀。他們青睞新能源汽車(chē)，對(duì)純電車(chē)底層焦慮緩解，70%認(rèn)為400-500km續(xù)航足以滿(mǎn)足日常及周邊通勤場(chǎng)景，僅少部分對(duì)600-700km以上續(xù)航有需求。組合輔助駕駛功能成為Z世代購(gòu)車(chē)決策關(guān)鍵，關(guān)注度排名前五的比例逐年攀升，從2023年6月的5%躍升至2024年6月的12%。

面對(duì)Z世代崛起與市場(chǎng)新趨勢(shì)，企業(yè)需精準(zhǔn)布局。在心智之爭(zhēng)中，打造專(zhuān)家品牌至關(guān)重要，Z世代更傾向?qū)�業(yè)新能源品牌（如問(wèn)界、小米）及傳統(tǒng)車(chē)企孵化的新能源子品牌（如極氪、歐拉）；把握心智空缺，開(kāi)創(chuàng)新品類(lèi)，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)；倚靠全球品牌勢(shì)能，深度拓展海外市場(chǎng)，以全球視野參與競(jìng)爭(zhēng)。

技術(shù)之爭(zhēng)中，重新定義新能源汽車(chē)“新三大件”—— 芯片、算法和數(shù)據(jù)，成為競(jìng)爭(zhēng)新高地。技術(shù)領(lǐng)先不是簡(jiǎn)單堆砌，而是基于乘坐與駕駛兩大本質(zhì)屬性，挖掘極致乘坐體驗(yàn)與駕駛樂(lè)趣，催生超級(jí)智能、超級(jí)好坐新品類(lèi)，以及具有場(chǎng)景體驗(yàn)的駕駛新物種。