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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

限時(shí)13.7388萬起 外觀套件+黑色麂皮內(nèi)飾 大眾ID.3 GTX套件款上市

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[汽車之家 新車上市] 6月14日,我們從官方獲悉,大眾ID.3 GTX套件款正式上市,新車共推出兩款車型,限時(shí)一口價(jià)分別為13.7388萬元和14.4888萬元。相比于普通版車型,新車將采用GT紅專屬車色、GTX高光黑運(yùn)動(dòng)包圍、IQ.Light矩陣大燈以及全新造型輪圈。

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外觀方面,上汽大眾ID.3 GTX套件款配備有蜂窩造型的前后保險(xiǎn)杠以及高亮黑色裝飾件,同時(shí)在細(xì)節(jié)處加入了幾何圖案以及GTX字樣。車輛前包圍采用菱形格柵造型,并在兩側(cè)配有小尺寸通風(fēng)口造型。前燈組位于車頭兩側(cè),并由貫穿燈帶造型相連接。

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車身側(cè)面,新車將配備20英寸輪圈,由于對車身細(xì)節(jié)的微調(diào),車身長度從4261mm提升至4266mm。側(cè)面展現(xiàn)出豐滿和充滿活力的兩廂車設(shè)計(jì),并與懸浮式車頂和上揚(yáng)的腰線相結(jié)合,形成了一種蓄勢待發(fā)的視覺效果。尾部的設(shè)計(jì)主要是為了適應(yīng)后包圍,采用了亮黑色的裝飾和網(wǎng)狀設(shè)計(jì),這與前面的臉部形成了呼應(yīng)。

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內(nèi)飾方面,新車將配備暗黑赤線內(nèi)飾、超纖絨運(yùn)動(dòng)座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱、AR HUD、數(shù)字鑰匙。車輛繼承現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面的黑色改造,并用大量的麂皮包覆和紅色縫線進(jìn)行裝飾,簡潔的環(huán)繞座艙內(nèi)裝有懸浮式中控大屏和小型儀表屏。車輛將配備12.9英寸中控屏+5.3英寸液晶儀表。此外,車載系統(tǒng)的UI也將進(jìn)行升級,還將配備三幅式多功能方向盤+懷擋式旋轉(zhuǎn)換擋機(jī)構(gòu)、懸浮式島臺(tái)+手機(jī)無線充電面板、氛圍燈、全景天幕等配置。

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動(dòng)力方面,大眾ID.3 GTX套件款將繼續(xù)配備最大功率為125kW(170馬力)的后驅(qū)電機(jī),峰值扭矩310N·m,并配備容量為53.6kWh的電池組,CLTC續(xù)航里程為451km。

編輯點(diǎn)評

大眾ID.3 GTX套件款在原有車型的基礎(chǔ)上內(nèi)外迎來煥新,整體更具運(yùn)動(dòng)感,無疑這將更受年輕消費(fèi)者的青睞。作為大眾旗下的一款純電緊湊型車,其一直有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn),近半年以來其有著將近3萬臺(tái)的銷量。此次GTX套件款的上市,能否進(jìn)一步刺激市場表現(xiàn),讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 姚宇)

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  • 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    測試文章:我們測試了大眾ID.3 并用它漂了個(gè)移
    評測編輯-鄭雷:

    大眾ID.3的優(yōu)勢在于其出色的行駛品質(zhì),底盤質(zhì)感令人印象深刻,給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺(tái),車內(nèi)乘坐空間也很好,四人出行也沒有問題。續(xù)航方面,379.5km的實(shí)測綜合續(xù)航放在2021年來說實(shí)在算不上出眾,原廠輪胎價(jià)格也很貴。整體來說,這臺(tái)小車很適合城市內(nèi)代步,如果你家里有一臺(tái)大車,那ID.3是比較合適的。

    評測編輯-謝玥:

    在城市路段駕駛ID3確實(shí)讓我都挑不出毛病,殷實(shí)的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會(huì)很煩心,擁有多年造車經(jīng)驗(yàn)大眾確實(shí)讓這臺(tái)電車擁有和燃油車相同的出力感受,但是在高速行駛時(shí)車輛的噪音表現(xiàn)會(huì)很一般,風(fēng)噪有些大。

    評測編輯-梁奇:

    大眾ID.3開著不錯(cuò),但對于像我這樣的燃油車擁躉來說確實(shí)需要適應(yīng)。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性,較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在城市里如魚得水。

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大眾ID.3

指導(dǎo)價(jià):12.99-15.59萬
級別:緊湊型車
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