[汽車之家 資訊] 沃爾沃XC60對(duì)于大家來(lái)說(shuō)是非常熟悉的老朋友，早在2009年4月，沃爾沃XC60就第一次以進(jìn)口車的方式引入國(guó)內(nèi)。在2014年11月，沃爾沃XC60正式迎來(lái)國(guó)產(chǎn)上市。2017年12月，第二代沃爾沃XC60上市。2021年6月沃爾沃XC60迎來(lái)了中期改款，并也引入了插混車型。2025年6月26日，二次中期改款的沃爾沃XC60插混版即將上市，其實(shí)新款XC60燃油版在6月初已經(jīng)悄然上市，售價(jià)39.69-47.49萬(wàn)元，官方并未對(duì)燃油版做過(guò)多的宣傳，而是把精力放在了插混版上，對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō)，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是未來(lái)幾年的重中之重。不過(guò)，這次燃油也公布了限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，燃油版售價(jià)區(qū)間25.49-32.49萬(wàn)元，插混版售價(jià)區(qū)間35.49-43.49萬(wàn)元。時(shí)間過(guò)得很快，這一代沃爾沃XC60已經(jīng)銷售了8年，得益于超前的理念，這款沃爾沃XC60依然寶刀不老，并且仍然有它獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)所在，那么今天我們一起來(lái)了解一下新款沃爾沃XC60。

● 新款沃爾沃XC60的核心亮點(diǎn)是什么？

新款沃爾沃XC60不僅提供了燃油版車型，也提供了插混車型。提到插混，大家總會(huì)想到海外品牌在新能源領(lǐng)域是落后的。但事實(shí)上，沃爾沃早在2012年便推出了首款插混車型沃爾沃V60 PHEV，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與加速性能。新款沃爾沃XC60插混版的技術(shù)優(yōu)勢(shì)包括綜合續(xù)航更長(zhǎng)、更安全、加速性能更好、虧電狀態(tài)下表現(xiàn)良好。

沃爾沃插混車型采用原生電氣化架構(gòu)打造，P1+P4電機(jī)架構(gòu)，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和P1共軸電機(jī)主要負(fù)責(zé)為前輪提供動(dòng)力，P4獨(dú)立電機(jī)為后輪提供動(dòng)力，電池中置的布局結(jié)構(gòu)，使得整車重量分配更均勻，操控性能更加優(yōu)異。智能四驅(qū)精準(zhǔn)控制前后輪扭矩分配，提升操控穩(wěn)定性，相比常見的P1+P3電機(jī)組合，動(dòng)力更強(qiáng)，不會(huì)出現(xiàn)虧電狀態(tài)下的動(dòng)力衰減。動(dòng)力電池位于車身正中央，也使得在碰撞發(fā)生時(shí)，能夠保證電池安全性，不受到碰撞的擠壓。沃爾沃曾先后做過(guò)82km/h追尾碰撞、64km/h正面疊面碰撞、48km/h中央柱形碰撞，均可以保證中央電池?zé)o擠壓破損。

新款沃爾沃XC60插混車型綜合功率可以達(dá)到335千瓦，綜合扭矩709�！っ�，0-100km/h加速僅5秒，CLTC純電續(xù)航90km，CLTC綜合續(xù)航1360km。

沃爾沃XC60插混車型擁有純電、混動(dòng)、性能三種模式，純電模式在動(dòng)力電池充足的情況下可開啟；混動(dòng)模式是默認(rèn)模式，該模式下以純電驅(qū)動(dòng)為主，急加速或電池電量低時(shí)會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，以最節(jié)能的方式平衡電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，達(dá)到最優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性，在混動(dòng)模式下，新車的四驅(qū)系統(tǒng)則會(huì)擁有良好的全地形適應(yīng)能力，在非鋪裝路面和復(fù)雜行車場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的動(dòng)力分配響應(yīng)；性能模式，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)最佳性能。

新款沃爾沃XC60燃油版車型目前僅有B5型號(hào)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率184千瓦，最大扭矩360�！っ�，并結(jié)合博格華納第六代全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。新車采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，配備4C自適應(yīng)底盤，每秒500次動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，每秒100次阻尼調(diào)節(jié)，減少側(cè)傾，抑制俯仰，過(guò)濾顛簸。新車還配備了空氣懸架，高速工況自動(dòng)下降20mm，保持重心；裝卸物品車身高度下降50mm；越野模式高度自動(dòng)上升40mm，提升通過(guò)性。

當(dāng)然，提到沃爾沃還要再說(shuō)說(shuō)安全，6月26日，新款沃爾沃XC60上市發(fā)布會(huì)將跳脫傳統(tǒng)發(fā)布會(huì)形式，創(chuàng)新性地將家庭用車場(chǎng)景搬到現(xiàn)場(chǎng)，打造極具氛圍感的沃爾沃假人家族小劇場(chǎng)。重點(diǎn)展現(xiàn)新款沃爾沃XC60的安全、智能和豪華。沃爾沃XC60曾在2017年獲得歐洲E-NCAP年度最安全車型評(píng)價(jià)，同年獲得美國(guó)IIHS優(yōu)+頂級(jí)評(píng)級(jí)，能夠獲得權(quán)威碰撞機(jī)構(gòu)的殊榮是沃爾沃在安全方面帶來(lái)的冗余設(shè)計(jì)。

沃爾沃認(rèn)為，車上每個(gè)座位都應(yīng)該得到安全的平權(quán)，而不是后排被區(qū)別對(duì)待。比如沃爾沃XC60后排的吸能區(qū)比法規(guī)要求還多了195mm，頭枕吸能更平緩，同樣低于國(guó)標(biāo)。在安全碰撞測(cè)試中，就連后排中央座椅，沃爾沃也會(huì)安排假人測(cè)試，并且假人身高188cm，體重100kg。同時(shí)，沃爾沃還細(xì)化到超100個(gè)涵蓋不同體型、性別、年齡的碰撞假人，比如孕婦假人可以評(píng)估胎兒的受力情況，還有老人假人等。

此外，沃爾沃的安全還包括空氣健康安全，沃爾沃XC60配備雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，PM2.5去除率超95%，花粉去除率超99.9%，空氣傳播病毒去除率超97%。用戶還可以通過(guò)手機(jī)啟動(dòng)座艙遠(yuǎn)程凈化系統(tǒng)，車內(nèi)的煙味、食物異味也能快速清除。同時(shí)，車內(nèi)選用了對(duì)人體無(wú)害的優(yōu)質(zhì)材料，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。

● 新款沃爾沃XC60哪里變了？

首先新款沃爾沃XC60最大的變化是價(jià)格，6月初沃爾沃就已經(jīng)公布了新款XC60燃油版車型的售價(jià)，為39.69-47.49萬(wàn)元，而此次發(fā)布會(huì)上沃爾沃正式公布插混版車型的售價(jià)35.49-43.49萬(wàn)元，同時(shí)還會(huì)針對(duì)燃油版車型推出更具誘惑力的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)25.49-32.49萬(wàn)元，直接亮出“一口價(jià)”底牌，讓新款XC60的價(jià)格區(qū)間更具有性價(jià)比。

外觀方面，新款沃爾沃XC60新增松湖綠、森莓紅兩款車漆，同時(shí)，新車采用了全新樣式的交叉中網(wǎng)，好似西裝的衣襟，豪華版車型為鍍鉻格柵，運(yùn)動(dòng)版是黑色格柵。新車換裝了全新樣式的輪圈，并提供18英寸、19英寸、20英寸、21英寸多個(gè)輪圈尺寸，車身側(cè)面，車身腰線的鈑金面轉(zhuǎn)折更明顯，視覺(jué)更清晰。車輛尾部，尾燈采用了全新的黑化設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，此次新車內(nèi)飾最大變化點(diǎn)是采用了全新的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，并且車機(jī)芯片進(jìn)行升級(jí)，搭載了高通驍龍8155芯片，響應(yīng)速度更快，體驗(yàn)更流暢。新的車機(jī)屏幕達(dá)到11.2英寸，尺寸更大，像素更高。

車機(jī)UI升級(jí)全新樣式，信息層次分明，操作邏輯高效。智能語(yǔ)音助手“小沃”，支持主駕全時(shí)免喚醒、可見即可說(shuō)和方言識(shí)別等，并融入AI大模型。應(yīng)用覆蓋全面，包括QQ音樂(lè)、喜馬拉雅、騰訊視頻等，并可以O(shè)TA升級(jí)。

方向盤上的沃爾沃LOGO采用了更簡(jiǎn)易化的標(biāo)識(shí)，中控臺(tái)裝飾板換為全新漂流木內(nèi)飾條。增加了Bowers & Wilkins全新金屬揚(yáng)聲器的造型。無(wú)線充電槽位、中央扶手也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。

新款沃爾沃XC60擁有覆蓋上班通勤、下班回家、空氣凈化和隧道擁擠四大駕駛場(chǎng)景助手，比如切換上班通勤模式，車輛會(huì)自動(dòng)導(dǎo)航至公司，調(diào)節(jié)空調(diào)至舒適溫度，切換至用戶常聽的音樂(lè)歌單，打造個(gè)性化的上車儀式感。

此外，新款沃爾沃XC60還針對(duì)性的進(jìn)行了3項(xiàng)NVH升級(jí)，包括A/B柱發(fā)泡填充、翼子板吸音材料、排氣口增加吸音棉，讓車內(nèi)更加安靜舒適。

● 與老對(duì)手相比，新款沃爾沃XC60的優(yōu)缺點(diǎn)在哪？

沃爾沃XC60的核心競(jìng)品車型包括奧迪Q5L和凱迪拉克XT5兩款中型SUV，有沃爾沃門店銷售表示，有4成的（XC60）消費(fèi)者會(huì)對(duì)比奧迪Q5L，其次是對(duì)比凱迪拉克XT5。之所以這么對(duì)比，是因?yàn)槿�款車型目前都有超過(guò)10萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，終端售價(jià)接近。從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，5月份奧迪Q5L銷量10982臺(tái)，沃爾沃XC60銷量6147臺(tái)，凱迪拉克XT5銷量3065臺(tái)，奧迪基于自身品牌的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，銷量遙遙領(lǐng)先，沃爾沃XC60表現(xiàn)居中，但是總體成績(jī)也還算不錯(cuò)。

三款車型當(dāng)中，沃爾沃XC60是目前唯一提供插混車型的產(chǎn)品，而另外兩款產(chǎn)品目前只提供了燃油車型。前面我們提到，沃爾沃XC60的插混兼顧性能與續(xù)航，它的動(dòng)力表現(xiàn)也明顯優(yōu)于燃油車型，是一款非常適合長(zhǎng)途旅行的車型，如果后續(xù)終端價(jià)格合理，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

奧迪Q5L即將在今年內(nèi)推出換代車型，其基于奧迪全新的PPC燃油平臺(tái)打造，智能化將登上新臺(tái)階，內(nèi)飾將引入三屏設(shè)計(jì)，更重要的是，新車將帶來(lái)第五代EA888 2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，入門版車型動(dòng)力將得到提升，最大功率150千瓦。同時(shí)全新奧迪Q5L也將有插混版本，純電續(xù)航100km，0-100km/h最快也能實(shí)現(xiàn)5.1秒的加速，最大功率270千瓦。目前，國(guó)產(chǎn)全新奧迪Q5L還沒(méi)有揭曉內(nèi)飾和更多信息，將是一款非常值得期待的車型。

當(dāng)下在售的奧迪Q5L已經(jīng)處于產(chǎn)品末期，因此優(yōu)惠力度也會(huì)非常大，是抄底的好時(shí)機(jī)。與沃爾沃XC60 B5動(dòng)力能夠相抗衡的，必須是Q5L的2.0T高功率車型45 TFSI，兩款車型的動(dòng)力和加速都基本相當(dāng)。奧迪Q5L采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合操控體驗(yàn)更好。沃爾沃基于48V輕混技術(shù)，WLTC綜合油耗更低。同時(shí)，前面提到，沃爾沃升級(jí)最新的車機(jī)系統(tǒng)，兩款產(chǎn)品的體驗(yàn)已經(jīng)不在一個(gè)水平線上，沃爾沃體驗(yàn)更好。奧迪Q5L更顯運(yùn)動(dòng)張揚(yáng)，而沃爾沃XC60更顯內(nèi)斂和低調(diào)，兩車呈現(xiàn)出完全不同的性格。

凱迪拉克XT5是三款車型中尺寸最大的，目前官方一口價(jià)26.59萬(wàn)元起，盡管也是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，但動(dòng)力表現(xiàn)上稍微遜色，0-100km/h加速也稍慢，并且WLTC工況綜合油耗也相對(duì)更高。不過(guò)，凱迪拉克XT5重點(diǎn)體現(xiàn)出美系車應(yīng)有的豪華，AKG的15揚(yáng)聲器音響，主動(dòng)降噪功能讓車?yán)锔�安靜，并且33英寸9K弧形屏也更具科技感。凱迪拉克XT5配備“蜂鳥底盤MAX”版本，有蜂鳥矢量四驅(qū)系統(tǒng)，蜂鳥電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸架和Brembo高性能六活塞制動(dòng)卡鉗三大功能。蜂鳥矢量四驅(qū)可以在后橋一側(cè)車輪出現(xiàn)限滑時(shí)，另一側(cè)0-100%的矢量輸出，轉(zhuǎn)彎操控更精準(zhǔn)；電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸架，每秒500次掃描，提升舒適性，抑制側(cè)傾。

三款車型中，奧迪Q5L駕控更為出色，配置表現(xiàn)一般，但空間有優(yōu)勢(shì)，而全新Q5L推出后，將彌補(bǔ)目前車型的很多不足。沃爾沃XC60在安全層面有更出眾的表現(xiàn)，這體現(xiàn)在主被動(dòng)安全和車內(nèi)空氣健康層面，尤其是很多品牌車型都被吐槽新車氣味大的背景下，XC60對(duì)比來(lái)看表現(xiàn)更佳。同時(shí)，XC60在動(dòng)力、綜合油耗、懸架調(diào)校方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且新車還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，比Q5L的適時(shí)四驅(qū)更佳。但遺憾的是，XC60的4C自適應(yīng)底盤+空氣懸架需要2.38萬(wàn)元的選裝價(jià)（僅插混頂配標(biāo)配）；除頂配外，也沒(méi)有配備寶華韋健音響，后排空間對(duì)比競(jìng)品也存在略勢(shì)。凱迪拉克XT5的綜合性價(jià)比較高，蜂鳥底盤MAX彌補(bǔ)了天生硬件上的不足，反而成為優(yōu)勢(shì)，整體車內(nèi)的豪華感更加出色，尤其是后排中央平整，明顯優(yōu)于另兩款車，但在動(dòng)力和油耗方面不占優(yōu)勢(shì)。

XC60是沃爾沃在中國(guó)銷量最好的車型，在這款車型上積極擁抱新能源，也是沃爾沃加速新能源轉(zhuǎn)型的最好體現(xiàn)。目前，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)銷售的純電動(dòng)車型有2款，插混車型3款，輕混車型7款，從5月份的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，加上48V輕混的燃油車型仍然是主力，沃爾沃的新能源轉(zhuǎn)型之路仍然任重道遠(yuǎn)。不過(guò)，2024年，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車型同比增長(zhǎng)54%，插混車型增長(zhǎng)16%。而更宏大的目標(biāo)是，到2030年插混和純電車型銷量占比至少達(dá)到90%，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，沃爾沃計(jì)劃在2030年前推出覆蓋全系的純電車型。眼下，基于SPA2架構(gòu)打造的EX90純電動(dòng)SUV將備受期待，能否成功突圍，還有待上市后進(jìn)一步觀察。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

新款沃爾沃XC60推出后，重點(diǎn)對(duì)之前用戶吐槽最多的問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化，一是大家吐槽較多的車內(nèi)噪音大的問(wèn)題，這次通過(guò)3項(xiàng)NVH升級(jí)優(yōu)化；二是車機(jī)系統(tǒng)拉垮的問(wèn)題，新車車機(jī)、語(yǔ)音控制都進(jìn)行了全面提升；當(dāng)然，還有和凱迪拉克一樣，XC60這次將有可能帶來(lái)更直觀的一口價(jià)。相比于競(jìng)品來(lái)說(shuō)，沃爾沃仍然有自己非常明顯的優(yōu)勢(shì)，比如均衡的機(jī)械素質(zhì)，有插混車型帶來(lái)更豐富的選擇，在安全層面更具優(yōu)勢(shì)，綜上來(lái)看，沃爾沃更適合新生兒的三口之家，對(duì)家庭更有責(zé)任感的人士。（文/汽車之家 秦超）