[汽車之家 行業(yè)] 本周行業(yè)層面，多地調(diào)整、收緊汽車國補(bǔ)，汽車銷售下滑，“國補(bǔ)”已經(jīng)出現(xiàn)“邊際效應(yīng)遞減”。主管部門整治網(wǎng)絡(luò)亂象 車企高管利用影響力“拉踩”引戰(zhàn)將受打擊，企業(yè)高管利用自身影響力在網(wǎng)上“拉踩”引戰(zhàn)，也是整治目標(biāo)。
2025半年總結(jié)：1. 普遍承壓，從內(nèi)卷爭辯到一致反內(nèi)卷，中國車市淘汰整合速度太慢，價(jià)格戰(zhàn)會(huì)趨緩，但供大于求局面難改變。2. 增長結(jié)構(gòu)明顯變化，純電上升、混動(dòng)下滑；3. 多家新勢力沖刺盈利。
德國汽車正在模仿“中國速度”，已經(jīng)沒有時(shí)間困惑和考慮風(fēng)險(xiǎn)了，而是紛紛向中國看齊，先趕上再說。
1. 多地調(diào)整、收緊汽車國補(bǔ)收緊汽車國補(bǔ) 汽車銷售下滑
9月4日，湖北省商務(wù)廳發(fā)布《關(guān)于調(diào)整2025年湖北省汽車置換更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則的通知》，汽車置換補(bǔ)貼金額調(diào)整為3000元和5000元兩檔。相較此前，補(bǔ)貼力度大幅收窄。原政策是汽車置換補(bǔ)貼最低為0.7萬元，上限則為1.5萬元。
20%的地區(qū)國補(bǔ)政策出現(xiàn)了收緊，顯著影響經(jīng)銷商
近期，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)文指出，7月末第三批以舊換新資金下達(dá)后，有20%的地區(qū)國補(bǔ)政策出現(xiàn)了收緊，對(duì)部分經(jīng)銷商門店集客轉(zhuǎn)換帶來顯著影響。
超過75%的門店銷售受到顯著負(fù)面影響，其中近三成門店銷量降幅超15%，超四成門店降幅超10%，僅23.1%的門店表示未受此次政策調(diào)整影響。
湖北國補(bǔ)調(diào)整為：先領(lǐng)取資格、再申報(bào)補(bǔ)貼
湖北省汽車置換補(bǔ)貼領(lǐng)取方式調(diào)整。此前，消費(fèi)者是直接在全國汽車流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或微信、支付寶、抖音、云閃付“汽車以舊換新”小程序填報(bào)申請(qǐng)補(bǔ)貼信息，向補(bǔ)貼受理地提交補(bǔ)貼申請(qǐng)，然后等待補(bǔ)貼審核及發(fā)放。
9月5日起，湖北汽車置換更新補(bǔ)貼活動(dòng)調(diào)整為“先領(lǐng)取資格、再申報(bào)補(bǔ)貼”，擬申請(qǐng)補(bǔ)貼的消費(fèi)者先領(lǐng)取資格券，再完成車輛賣舊購新手續(xù)后提交補(bǔ)貼申請(qǐng)。
控制消費(fèi)券數(shù)量，來控制補(bǔ)貼金額
湖北省汽車置換更新服務(wù)平臺(tái)每日定時(shí)發(fā)放一定數(shù)量的資格券，根據(jù)資金使用進(jìn)度和工作進(jìn)展等情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)券數(shù)量。補(bǔ)貼額度降低、門檻變高，許多銷售轉(zhuǎn)向建議消費(fèi)者申請(qǐng)其他臨近省份補(bǔ)貼。
重慶調(diào)整為“總額控制、先報(bào)先得、用完即止”
9月2日，重慶市商務(wù)委員會(huì)，指出追加安排1.35億元預(yù)算資金用于2025年10月汽車及電動(dòng)自行車以舊換新補(bǔ)貼，其中汽車置換更新資金為1億元。
預(yù)算額度實(shí)行“總額控制、先報(bào)先得、用完即止”的申報(bào)原則。
在汽車置換更新補(bǔ)貼額度方面，自8月16日開始，重慶新能源車和燃油車分別按照開票價(jià)格的7%、6%計(jì)算補(bǔ)貼額度，并設(shè)置單車補(bǔ)貼上限。
之前，重慶新能源車和燃油車置換更新是分別補(bǔ)貼1.5萬元/輛和1.3萬元/輛，按照本年度國家標(biāo)準(zhǔn)頂格發(fā)放。
河北、云南等地也推出汽車補(bǔ)貼限量“搶券”模式
海南則提出要求消費(fèi)者所購新車必須在海南本地上牌，這樣做是為了防范出現(xiàn)大量跨地域申請(qǐng)補(bǔ)貼現(xiàn)象。
多地汽車置換補(bǔ)貼收緊主要由于補(bǔ)貼資金消耗過快
希望調(diào)整補(bǔ)貼發(fā)放節(jié)奏。少數(shù)省份在上半年已經(jīng)提前用完全年補(bǔ)貼額度，暫停補(bǔ)貼后基本難以重啟。
短評(píng)：
市場關(guān)注2026年汽車以舊換新政策能否持續(xù)?，F(xiàn)在汽車領(lǐng)域不指望有高增長，但以舊換新政策一旦退出，車市可能就會(huì)面臨巨大波動(dòng)。