[汽車之家 行業(yè)] 10月28日，四維圖新于北京召開2025EVOLUTION創(chuàng)想大會(huì)，正式宣布公司品牌戰(zhàn)略升級(jí)為SEEWAY.AI，標(biāo)志著該公司在23年歷史中實(shí)現(xiàn)了從“地圖人”到“汽車人”再到“AI人”的全面躍遷。
SEEWAY.AI，諧音"四維"，更清晰指向四維圖新的技術(shù)中樞，強(qiáng)調(diào)以人工智能為核心的技術(shù)DNA。四維圖新升級(jí)后的新品牌核心理念是“眼中有光，行之有維”。
除了全新品牌的發(fā)布外，四維圖新CEO程鵬還在本屆大會(huì)上發(fā)布了從芯片、算法、高精定位到智能座艙、輔助駕駛解決方案在內(nèi)的全棧新品。未來(lái)，該公司將向以AI為中樞、為客戶提供艙駕協(xié)同一站式解決方案的全新階段邁進(jìn)。
程鵬稱，當(dāng)下的汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”到“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”的深刻轉(zhuǎn)變。他認(rèn)為，“既要高性價(jià)比，又要滿足國(guó)家強(qiáng)標(biāo)，還要符合車主對(duì)智能化體驗(yàn)的超前需求”已成為新的行業(yè)共識(shí)。車主不再滿足于功能的簡(jiǎn)單堆砌，而是追求真正的使用價(jià)值。
“安全底線正從成本負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚴袌?chǎng)準(zhǔn)入資格，”程鵬強(qiáng)調(diào)，隨著全球化進(jìn)程的加速，安全合規(guī)已成為不可或缺的“入場(chǎng)券”。 更為重要的是，安全正從成本項(xiàng)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值項(xiàng)。在四維圖新看來(lái)，安全合規(guī)已不僅是產(chǎn)品要求，更是全球市場(chǎng)的準(zhǔn)入資格。
AI時(shí)代的產(chǎn)品進(jìn)階
AI正在引發(fā)真正的生產(chǎn)力革命。程鵬認(rèn)為，AI不應(yīng)僅僅是功能點(diǎn)綴，而是驅(qū)動(dòng)汽車從“功能載體”進(jìn)化為“有情感的移動(dòng)智能體”的核心力量。AI的本質(zhì)是重構(gòu)產(chǎn)品邏輯，從“實(shí)現(xiàn)功能”到“提供情緒價(jià)值”。在他看來(lái)，這也是智能汽車進(jìn)化的關(guān)鍵方向。
四維圖新的AI轉(zhuǎn)型代表了部分側(cè)重技術(shù)的汽車供應(yīng)鏈企業(yè)在智能化浪潮中的方向選擇：“從單一產(chǎn)品供應(yīng)商，到智能化整體解決方案提供者”。程鵬表示，品牌升級(jí)是業(yè)務(wù)發(fā)展、組織進(jìn)化、產(chǎn)品躍升后的對(duì)應(yīng)結(jié)果，具有必然性。
在智能駕駛時(shí)代，四維圖新堅(jiān)持的發(fā)展路徑是：不做最炫酷的技術(shù)展示，而是做最可靠的量產(chǎn)伙伴；不追求單一技術(shù)的極致突破，而是打造全棧能力的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。
目前，四維圖新輔助駕駛產(chǎn)品已形成完整的進(jìn)階圖譜。程鵬宣布，2024年至2025年上半年，四維圖新與鑒智機(jī)器人累計(jì)獲得585萬(wàn)套智駕方案的新增定點(diǎn)，覆蓋20+主流車企，100+定點(diǎn)車型。在追求性價(jià)比的同時(shí)，相關(guān)產(chǎn)品和解決方案，也在安全性、泛化能力方面具備優(yōu)勢(shì)，并能滿足多項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)。
四維圖新基于地平線征程?6E打造的PhiGo Pro高速領(lǐng)航組合輔助駕駛解決方案，可實(shí)現(xiàn)了高速/城區(qū)全覆蓋、通用障礙物識(shí)別、功能多合一。該方案以魚眼復(fù)用的簡(jiǎn)潔高效傳感器配置，集成行泊一體、城區(qū)LCC+、記憶行車、主動(dòng)安全等多項(xiàng)主流輔助駕駛功能，具備高安全、高可靠工程成熟度。此外，該方案還采用被動(dòng)散熱，可實(shí)現(xiàn)“油電同智”，支持各種動(dòng)力形式車型的規(guī)模量產(chǎn)需求。目前，該方案已實(shí)現(xiàn)征程6E方案的量產(chǎn)首發(fā)，并持續(xù)獲得多家車企爆款車型的量產(chǎn)訂單。
通過(guò)算法升級(jí)，四維圖新基于地平線征程?6B打造的輔助駕駛方案PhiGo Entry，是一款具備“高性價(jià)比” 的行泊一體解決方案，行泊全棧方案的單件成本在千元以內(nèi)，已獲得頭部車企定點(diǎn)。
基于高通Snapdragon Ride?平臺(tái)（SA8620P）打造的PhiGo Pro+中算力行泊一體解決方案，則通過(guò)BEV算法加持，引入端到端模型，以實(shí)現(xiàn)駕駛過(guò)程的超低接管率。程鵬稱，該方案能以行業(yè)最低算力支持城市NOA Lite功能。
在駕艙融合方面，基于四維圖新參股公司四維智聯(lián)提供的SA8155P&SA8255P的艙泊一體解決方案，通過(guò)高集成度設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了降本。該方案融合AVM、APA、TBOX等功能，提供3D渲染、多屏交互等極致視覺(jué)體驗(yàn)。
在程鵬看來(lái)，AI Agent智能座艙的體驗(yàn)重構(gòu)。當(dāng)生成式HMI實(shí)時(shí)呈現(xiàn)個(gè)性化信息，當(dāng)多模態(tài)交互精準(zhǔn)理解用戶狀態(tài)，智能座艙便超越了功能范疇，進(jìn)化為有情感、懂需求的移動(dòng)生活空間。
從硬件出海到體驗(yàn)出海
不同市場(chǎng)對(duì)技術(shù)的需求差異要求企業(yè)在產(chǎn)品和技術(shù)上進(jìn)行本地化適配，這進(jìn)一步加大了研發(fā)投入和市場(chǎng)拓展的難度。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷出海模式的質(zhì)變。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，程鵬分享了一組數(shù)據(jù)：四維圖新智能座艙解決方案已覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家，AC8015芯片已在前裝量產(chǎn)車型超百款，總出貨量達(dá)500萬(wàn)套片，出海比例超過(guò)50%。經(jīng)歷過(guò)不同市場(chǎng)驗(yàn)證的產(chǎn)品，可能是車企提供更穩(wěn)定的選擇。
其中，AC8015/AC8025座艙域控已經(jīng)成為四維圖新出海戰(zhàn)略的“技術(shù)錨點(diǎn)”。這套方案可實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化10%-20%，并采用以“一套硬件兼容全球”的理念，以緩解車企出海面臨的區(qū)域適配問(wèn)題。
與此同時(shí)，四維圖新的出海正在從硬件出海走向體驗(yàn)出海。該公司參與全球競(jìng)爭(zhēng)的打法是：“硬件兼容全球+體驗(yàn)本地化”。
有機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車前裝標(biāo)配智能駕駛芯片交付量同比增長(zhǎng)42.3%。在這一高速增長(zhǎng)賽道中，四維圖新旗下杰發(fā)科技SoC與MCU累計(jì)出貨量雙雙突破億顆大關(guān)，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)“雙破億”的汽車芯片企業(yè)。
芯片出貨量“雙破億”不僅是四維圖新量產(chǎn)能力的驗(yàn)證，也標(biāo)志著中國(guó)車規(guī)級(jí)芯片生態(tài)正在向自主可控躍遷，為國(guó)產(chǎn)智能駕駛與全球競(jìng)爭(zhēng)力提供另一層維度的支持。
“從AC8015到AC8025，我們不僅在做芯片，更在構(gòu)建自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)?！背贴i在現(xiàn)場(chǎng)透露，AC8025已通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證，滿足從極寒到極熱的環(huán)境要求，提供≥15年供貨保障。在AC8015、AC8025等芯片的支持下，四維圖新已經(jīng)形成了從芯片到算法、從硬件到軟件的完整軟硬一體化量產(chǎn)能力。
四維圖新在全球化位置服務(wù)領(lǐng)域持續(xù)深耕。程鵬介紹，該公司擁有100多個(gè)在交付的合規(guī)項(xiàng)目，服務(wù)30多家主流車企，通過(guò)與阿里云、火山云、華為云、AWS等云廠商生態(tài)協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)合規(guī)服務(wù)全球覆蓋。該公司的位置服務(wù)目前已覆蓋80多個(gè)國(guó)家交通信息。通過(guò)2.6億POI數(shù)據(jù)，相關(guān)位置服務(wù)產(chǎn)品已接入停車、充電等豐富生態(tài)數(shù)據(jù)，可提供全球覆蓋的高精度定位，并能在3至6個(gè)月完成交付。
高精度定位方面，四維圖新累計(jì)軟硬件出貨數(shù)量達(dá)500萬(wàn)+，高精度定位服務(wù)鏈接終端數(shù)量1000萬(wàn)+臺(tái)，覆蓋近40個(gè)國(guó)家/地區(qū)，定點(diǎn)車型超1000萬(wàn)輛。我們的P+V融合定位方案實(shí)現(xiàn)遮擋場(chǎng)景水平定位誤差≤2‰，以輕量化終端、低功耗設(shè)計(jì)替代激光雷達(dá)方案，應(yīng)用場(chǎng)景更廣泛。
談到未來(lái)的發(fā)展方向時(shí)，程鵬表示，在汽車智能化的新階段，四維圖新將以“AI人”的新身份，與行業(yè)伙伴一路同行、開啟嶄新篇章。