[汽車之家 資訊] 日前，豐田公司正式發(fā)布了備受期待的全新HiLux(參數(shù)|詢價(jià))，新車憑借由豐田澳大利亞主導(dǎo)的大膽外觀設(shè)計(jì)、顯著提升的駕駛性能與舒適性以及全新內(nèi)飾和多項(xiàng)安全與多媒體技術(shù)的升級(jí)，全面刷新了這一經(jīng)典車型的面貌。除了成熟可靠柴油動(dòng)力系統(tǒng)外，全新HiLux還將首次提供電池電動(dòng)（BEV）動(dòng)力系統(tǒng)。此外，豐田還確認(rèn)將在2028年推出氫燃料電池（FCEV）版本，以進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，為客戶提供更多選擇，同時(shí)進(jìn)一步支持豐田在氫燃料電池電動(dòng)技術(shù)上的承諾。
HiLux燃油
HiLux燃油
HiLux燃油
全新HiLux將在2025年12月于澳大利亞正式上市，并在多個(gè)方面進(jìn)行了全面升級(jí)，增強(qiáng)了其在駕駛、舒適性、安全性和技術(shù)等方面的表現(xiàn)，同時(shí)依然秉承豐田品質(zhì)、耐用性和可靠性（QDR），這也是HiLux一直以來(lái)的標(biāo)志性特點(diǎn)。
全新Hilux的外觀設(shè)計(jì)基于“強(qiáng)悍且靈活”（Tough and Agile）主題，前臉比例經(jīng)過(guò)調(diào)整，呈現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的姿態(tài)。前端的設(shè)計(jì)包括纖細(xì)的新型大燈組，并通過(guò)一根中央橫條連接，條形中央標(biāo)有豐田經(jīng)典字樣。
HiLux BEV
HiLux BEV
HiLux BEV
電池電動(dòng)（BEV）版本取消了傳統(tǒng)的前格柵，并配備了專門(mén)設(shè)計(jì)的合金輪圈。所有版本的新車都配有全新的后貨廂踏步，方便上下車，并且重新設(shè)計(jì)了側(cè)踏板。
全新HiLux將提供21個(gè)柴油版本，包括單排、加長(zhǎng)駕駛艙和雙排駕駛艙，擁有4X2或4X4驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，手動(dòng)或自動(dòng)變速器，分別針對(duì)WorkMate、SR、SR5、Rogue和全新Rugged X等級(jí)配置。其中，全新Rugged X版本提供了更強(qiáng)的越野能力，標(biāo)配多項(xiàng)專為越野保護(hù)和救援設(shè)計(jì)的配置。
全新HiLux的外觀設(shè)計(jì)由豐田澳大利亞設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，基于“Cyber Sumo”（電子相撲）設(shè)計(jì)理念，傳遞出力量與現(xiàn)代風(fēng)格的結(jié)合，完美契合其堅(jiān)韌的越野能力。新車的前臉和尾部經(jīng)過(guò)徹底重塑，搭配纖細(xì)的LED大燈和銳利的線條，令新款HiLux成為道路上的焦點(diǎn)。
全新內(nèi)飾與科技配置提升
內(nèi)飾方面，全新HiLux進(jìn)行了全面革新，提升了現(xiàn)代感、舒適性、科技感和人機(jī)工程學(xué)。中央儀表板采用全新三層設(shè)計(jì)，使得前方視野更開(kāi)闊，尤其在越野駕駛時(shí)尤為有利。
所有版本的HiLux均配備全新數(shù)字儀表盤(pán)：WorkMate和SR等級(jí)為7英寸，SR5及以上版本為12.3英寸；此外，所有版本均配備12.3英寸的多媒體觸摸屏，嵌入中央控制臺(tái)。新一代的多媒體系統(tǒng)支持無(wú)線Apple CarPlay?和Android Auto?，具備嵌入式衛(wèi)星導(dǎo)航、語(yǔ)音控制和擴(kuò)展的豐田連接服務(wù)功能。新的氣候控制面板配備簡(jiǎn)單直觀的大按鈕或旋鈕，讓駕駛員能夠在駕駛時(shí)專注于路面。新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)提供了更舒適的握感，并且重新調(diào)整了按鈕布局，分為三大區(qū)域：信息娛樂(lè)、音頻和駕駛輔助，還提供方向盤(pán)加熱功能。
寬大的中央控制臺(tái)提高了便利性與剛性，座椅也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，提供了高達(dá)8向調(diào)節(jié)的電動(dòng)駕駛座椅，并根據(jù)車型配有帶腰部支撐的皮革座椅。
柴油動(dòng)力與電動(dòng)版本的引入
新款HiLux在動(dòng)力系統(tǒng)方面繼續(xù)搭載豐田的2.8升渦輪柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150kW，最大扭矩為500N·m，匹配6速自動(dòng)變速器。搭載6速手動(dòng)變速器的版本，最大扭矩為420N·m。據(jù)悉，燃油版車型主要面向豐田的東歐市場(chǎng)。
此外，豐田的48伏V-Active技術(shù)將在自動(dòng)擋SR等級(jí)及以上車型中標(biāo)配，提供更加平穩(wěn)的啟停功能，并在起步時(shí)提供額外的8.5kW/65N·m動(dòng)力。
2026年，豐田還將推出全電動(dòng)版HiLux（BEV），該版本將配備雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并搭載鋰電池，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)客戶減少尾氣排放。
豐田確認(rèn)將在2028年推出搭載氫燃料電池系統(tǒng)的Hilux版本。這款氫燃料電池版本將進(jìn)一步展示豐田在氫能領(lǐng)域的創(chuàng)新潛力，同時(shí)為歐洲氫能生態(tài)系統(tǒng)及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供動(dòng)力，推動(dòng)氫能應(yīng)用的廣泛推廣。
越野性能與駕駛舒適性
新款HiLux在越野性能上進(jìn)一步提升，4x4版本標(biāo)配了后差速鎖和多地形選擇（MTS）牽引力控制系統(tǒng)，特別是自動(dòng)擋SR4x4及以上版本。MTS系統(tǒng)經(jīng)過(guò)豐田澳大利亞車評(píng)團(tuán)隊(duì)的精細(xì)調(diào)校，旨在應(yīng)對(duì)澳大利亞復(fù)雜的地形。
自動(dòng)擋SR5及以上版本還將配備多地形監(jiān)控系統(tǒng)（Multi-Terrain Monitor），該系統(tǒng)通過(guò)車身周圍和底盤(pán)的攝像頭，為駕駛員提供車輛周圍和底盤(pán)的實(shí)時(shí)影像，幫助安全通過(guò)障礙。
安全與技術(shù)配置的全面提升
在安全方面，全新HiLux全系標(biāo)配豐田最新的Safety Sense駕駛輔助系統(tǒng)，包括豐田的碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車、主動(dòng)巡航控制、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路標(biāo)識(shí)輔助（僅限限速標(biāo)識(shí)）以及自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。其他標(biāo)準(zhǔn)安全配置還包括盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后方交叉交通警示，皮卡版本還配有前后停車傳感器。
新款HiLux還首次配備了新的車艙檢測(cè)警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)檢測(cè)后座乘客，提醒駕駛員在下車時(shí)注意后座乘客的安全。
豐田此次對(duì)HiLux的全面升級(jí)，不僅提升了其在舒適性、駕駛體驗(yàn)、安全性和越野能力上的表現(xiàn)，還通過(guò)電動(dòng)化和氫能化的動(dòng)力選擇，展示了豐田對(duì)于去碳化未來(lái)的堅(jiān)定承諾。隨著全新HiLux的推出，澳大利亞市場(chǎng)將迎來(lái)一款更加智能、強(qiáng)大且環(huán)保的經(jīng)典皮卡車型。（編/譯 汽車之家 王鶴璇）