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當(dāng)前位置：
百公里油耗低于4L 江淮推出增程電動(dòng)車
唐朝
關(guān)注
[汽車之家 技術(shù)] 本次上海車展，江淮帶來(lái)了它們名為愛意為的增程式電動(dòng)車解剖車，下面我們就為您解讀下這臺(tái)百公里油耗低于4L，定位為城鄉(xiāng)短途代步用的電動(dòng)車。
江淮愛意為增程式電動(dòng)車是江淮乘用車基于和悅基礎(chǔ)上制造的增程式電動(dòng)車，在這之前愛意為還有純電動(dòng)的版本，純電動(dòng)版本的扣除政府補(bǔ)貼后消費(fèi)者只需7.5萬(wàn)人民幣即可購(gòu)得，所以這款增程式電動(dòng)車售價(jià)應(yīng)該也很“親民”。
『江淮愛意為增程式電動(dòng)車也是以上圖的江淮和悅為基礎(chǔ)打造的』
| 江淮愛意為增程式電動(dòng)車運(yùn)行模式 | |
| 運(yùn)行模式 | 發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)工作狀態(tài) |
| 純電模式 | 只有電機(jī)通過(guò)電池組內(nèi)儲(chǔ)存的電能驅(qū)動(dòng)車輛。 |
| 經(jīng)濟(jì)模式 | 發(fā)動(dòng)機(jī)給發(fā)電機(jī)提供能源，電機(jī)通過(guò)發(fā)電機(jī)與電池提供的電能驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。 |
| 增程模式 | 同經(jīng)濟(jì)模式一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)給發(fā)電機(jī)提供能源，電機(jī)通過(guò)發(fā)電機(jī)與電池提供的電能驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。 |
| 坡行模式 | 發(fā)動(dòng)機(jī)給發(fā)電機(jī)提供能源，發(fā)電機(jī)為電池充電的同時(shí)給電機(jī)提供電能，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。 |
| 低溫模式 | 發(fā)動(dòng)機(jī)給發(fā)電機(jī)提供能源，發(fā)電機(jī)為電機(jī)提供電能，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。 |
| 爬坡模式 | 發(fā)動(dòng)機(jī)給發(fā)電機(jī)提供能源，電機(jī)在發(fā)電機(jī)和電池共同提供電能的情況下驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。 |
| 滑行/制動(dòng) | 發(fā)動(dòng)機(jī)給發(fā)電機(jī)提供能源，發(fā)電機(jī)為電機(jī)提供電能，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。 |
全文總結(jié)：
增程式電動(dòng)車可以在一定程度上減弱電池容量導(dǎo)致的續(xù)航里程短和充電設(shè)施不完善這個(gè)電動(dòng)車發(fā)展的“老大難”問題，而成本問題、售價(jià)問題仍舊是江淮不得不面對(duì)的。本次車展上我們并未得知這款車型的量產(chǎn)時(shí)間，對(duì)此我們將繼續(xù)保持關(guān)注。（文/汽車之家 唐朝）
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