[汽車(chē)之家 新鮮技術(shù)解讀] 隨著身邊有車(chē)朋友的比例逐漸加大，我時(shí)不常的能聽(tīng)見(jiàn)他們抱怨愛(ài)車(chē)的“接縫太大”、“一過(guò)坎后面就響”等等各類(lèi)問(wèn)題，最終大家說(shuō)來(lái)說(shuō)去，都會(huì)認(rèn)為這是“裝配工藝不行”。其實(shí)，這里面的門(mén)道可不少，換句話(huà)說(shuō)，在工廠里，有人專(zhuān)門(mén)關(guān)注著這些問(wèn)題。
■ 汽車(chē)質(zhì)量好壞就是好不好用？
隨著技術(shù)地不斷發(fā)展，汽車(chē)雖然仍舊肩負(fù)著將人類(lèi)從A點(diǎn)載往B點(diǎn)的重任，但人們對(duì)它的要求與日俱增。在汽車(chē)誕生之初，原始的機(jī)械結(jié)構(gòu)時(shí)常壞在半路，那時(shí)人們對(duì)汽車(chē)質(zhì)量的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)基本就是穩(wěn)定性。
百年的發(fā)展歷程，不僅是技術(shù)的不斷更迭，也能令人類(lèi)對(duì)汽車(chē)有了更高的需求。小至按鈕的觸感，大到行駛感受都成為了評(píng)判汽車(chē)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。借著參觀的機(jī)會(huì)，首個(gè)引入流水線(xiàn)式生產(chǎn)方式的福特讓我們看到了百年后關(guān)于汽車(chē)質(zhì)量那些事兒。
當(dāng)今天的汽車(chē)由上萬(wàn)個(gè)零件組成時(shí)，曾經(jīng)的小作坊式開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的模式必定不能滿(mǎn)足需求，整部汽車(chē)的研發(fā)、制造變成了數(shù)以千計(jì)的人集合智慧結(jié)晶的產(chǎn)物。也正是由于其涉及的領(lǐng)域眾多，因此現(xiàn)代汽車(chē)的開(kāi)發(fā)成為了一個(gè)系統(tǒng)的工程。換言之，影響質(zhì)量的部門(mén)眾多，卻又沒(méi)有一個(gè)部門(mén)能說(shuō)對(duì)全部質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)。
■ 到底誰(shuí)該對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)？
對(duì)于一般的消費(fèi)者而言，我們發(fā)現(xiàn)的諸如接縫過(guò)大、零部件異響、氣味不好等問(wèn)題常常被歸結(jié)為裝配環(huán)節(jié)的失誤。實(shí)際上就像前面說(shuō)到的，這還牽扯到了車(chē)輛前期開(kāi)發(fā)工作，畢竟對(duì)于制造環(huán)節(jié)而言，其僅僅是將工程師們繪制在圖紙上的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的過(guò)程。因此，從研發(fā)到制造，乃至最終的售后部門(mén)都該對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)，當(dāng)然他們能做的不盡相同。
-研發(fā)階段
就像人類(lèi)處于嬰幼兒階段時(shí)，父母對(duì)我們的教育將影響一生類(lèi)似，研發(fā)階段肩負(fù)的不僅是車(chē)輛定位、外觀、內(nèi)飾造型、機(jī)械性能等內(nèi)容。如何將圖紙上的設(shè)計(jì)變?yōu)榱慨a(chǎn)車(chē)，如何利用現(xiàn)有工廠設(shè)備完成量產(chǎn)等工程化難題均需在此階段攻克。
從開(kāi)發(fā)的角度講，產(chǎn)品本土化的過(guò)程不僅僅是輸入用戶(hù)基本需求，還需要針對(duì)當(dāng)?shù)赜推贰囟?、濕度、海拔高度，甚至是空氣質(zhì)量等眾多因素對(duì)產(chǎn)品加以調(diào)整，減少產(chǎn)品出現(xiàn)“水土不服”的現(xiàn)象，從源頭避免設(shè)計(jì)缺陷。
-生產(chǎn)階段
工程圖紙最終需要生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)將其轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)產(chǎn)品，不過(guò)汽車(chē)的整個(gè)生產(chǎn)階段并不僅僅是沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝。除此之外，還有不同階段的質(zhì)量檢驗(yàn)。
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-售后階段
汽車(chē)駛離工廠、交付至消費(fèi)者手中后，它的生命周期才正式開(kāi)始。與此同時(shí)，作為消費(fèi)者的我們才能真實(shí)感受到產(chǎn)品品質(zhì)，在使用過(guò)程中將會(huì)面對(duì)各類(lèi)問(wèn)題，此時(shí)關(guān)于品質(zhì)的話(huà)題也算正式開(kāi)始，對(duì)于車(chē)企而言，此時(shí)仍舊沒(méi)有失去改進(jìn)品質(zhì)的機(jī)會(huì)。
全文總結(jié)：
對(duì)于消費(fèi)者而言，汽車(chē)質(zhì)量好壞與否似乎沒(méi)法準(zhǔn)確用語(yǔ)言形容，縫隙、響動(dòng)、異味都是用車(chē)過(guò)程中可能會(huì)碰到的問(wèn)題，這些都與汽車(chē)質(zhì)量有關(guān)。對(duì)于車(chē)企而言，研發(fā)時(shí)針對(duì)不同環(huán)境進(jìn)行改進(jìn)、制造時(shí)利用防錯(cuò)設(shè)備以及售后階段收集用戶(hù)反饋，都是保證那些不易被人觀察到的毫厘之間的問(wèn)題地解決辦法。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）
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