[汽車之家 技術(shù)] 大家新年好，新年的到來(lái)就意味著又到了總結(jié)去年的時(shí)候了。雖然現(xiàn)在全球的汽車市場(chǎng)都比較低迷，但各大品牌并沒(méi)有因此放慢推陳出新的腳步，在過(guò)去的一年中亮相了不少新車，有的車型完成了自我的重生，有的也為將來(lái)的發(fā)展指明了道路。那么在這些車?yán)?，有哪些給我們技術(shù)設(shè)計(jì)頻道的編輯留下了深刻印象呢？
- 紅旗H9的尾燈讓人過(guò)目不忘
說(shuō)起紅旗這個(gè)品牌，相信絕大多數(shù)的中國(guó)汽車工業(yè)相關(guān)從業(yè)者都會(huì)從內(nèi)心涌現(xiàn)出滿滿的愛(ài)國(guó)情懷，作為中國(guó)歷史最悠久、最豪華的品牌之一，紅旗在國(guó)人心中的地位毋庸置疑。而在前不久正式亮相的全新紅旗H9，讓我們看到這個(gè)逐漸復(fù)蘇的品牌未來(lái)可期。
如果說(shuō)紅旗車型前臉的造型還存在著一個(gè)摸索和進(jìn)化的歷程，那么尾燈方面，在之前的紅旗車型上似乎并沒(méi)有看到非常明顯的進(jìn)化過(guò)程，除了紅旗HS5的尾燈內(nèi)部有類似紅旗LOGO的元素外，其它的都是比較簡(jiǎn)單的造型。
在紅旗HS5亮相之前，不論是轎車H7、H5還是SUV車型HS7，它們都使用LED燈帶來(lái)勾勒出尾燈的輪廓，總體造型比較簡(jiǎn)潔，但是辨識(shí)度不夠，無(wú)法讓人一眼就看出這是一款紅旗的產(chǎn)品，對(duì)于一個(gè)豪華品牌來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)還是有些不足的。
果然，在前不久亮相的紅旗H9上，全車總體的造型相比其前任車型紅旗H7有了質(zhì)的改變，不僅變得氣場(chǎng)更足更豪華，其許多細(xì)節(jié)方面也給人留下了非常深刻的印象，當(dāng)然給我印象最深的當(dāng)屬H9的尾燈了。
設(shè)計(jì)靈感符合品牌調(diào)性，紅旗造型又非常貼切品牌名，最終的點(diǎn)亮效果又非常的好看，因此過(guò)去一年來(lái)給我印象最深的設(shè)計(jì)，當(dāng)屬紅旗H9的尾燈了。
- 兒時(shí)的手繪稿成為了現(xiàn)實(shí)
對(duì)于喜歡二次元的楊鵬來(lái)說(shuō)，過(guò)去一年發(fā)布的車型里其實(shí)有兩款產(chǎn)品對(duì)它來(lái)說(shuō)最為特別，分別是特斯拉的Cybertruck(參數(shù)|詢價(jià))和索尼的VISION-S。在經(jīng)過(guò)了一番艱難的取舍后，他最終選擇的特斯拉Cybertruck，理由則是：兒時(shí)的手繪稿成為了現(xiàn)實(shí)。
正是由于特斯拉Cybertruck的造型基本都是直線，以及大量的使用了三角形的設(shè)計(jì)元素，因此從設(shè)計(jì)層面來(lái)說(shuō)，它的難度著實(shí)不高。我相信在看這篇文章的讀者照著特斯拉Cybertruck的照片畫，即便沒(méi)有任何美術(shù)功底也能畫個(gè)八九不離十。
連特斯拉的老板馬斯克都注意到了網(wǎng)上的這些信息，他表示會(huì)盡力將Cybertruck的風(fēng)阻系數(shù)控制在0.3Cd。當(dāng)然現(xiàn)在亮相的Cybertruck還不是最終量產(chǎn)的版本，許多細(xì)節(jié)還會(huì)進(jìn)行調(diào)整，因此這個(gè)目標(biāo)還是有實(shí)現(xiàn)的可能。
雖然風(fēng)阻不大會(huì)成為特斯拉Cybertruck的主要問(wèn)題，但許多人都說(shuō)這車存在光污染的現(xiàn)象。貫穿式的前大燈并非是特斯拉Cybertruck第一個(gè)使用，可為什么只有它會(huì)被人挑戰(zhàn)說(shuō)有光污染呢？看過(guò)下面這個(gè)視頻大家就能了解了。
不管如何，特斯拉Cybertruck的亮相完全顛覆了大家對(duì)皮卡的認(rèn)知，因此楊鵬將它選為他認(rèn)為的過(guò)去一年最特別的車型，有理有據(jù)。
- 絢麗的中控臺(tái)設(shè)計(jì)卻“華而不實(shí)”
唐朝是目前技術(shù)設(shè)計(jì)頻道資歷最老的編輯了，作為一位信奉“本田大法好”的編輯，難得他選擇了一臺(tái)中國(guó)品牌的產(chǎn)品作為他認(rèn)為過(guò)去一年最特別的車。你們知道他選擇的是誰(shuí)么？
而唐朝要說(shuō)的地方是中控?fù)Q擋旋鈕前方的一塊名為E-Touch的控制區(qū)域，可以通過(guò)它對(duì)駕駛模式、能量回收力度等進(jìn)行調(diào)節(jié)，全車主要的操控區(qū)域除了中控屏幕和下方的空調(diào)控制區(qū)域外，就只有E-Touch區(qū)域了。
雖然E-Touch的設(shè)計(jì)初衷很好，然而在實(shí)際使用中這樣的設(shè)計(jì)卻帶來(lái)了大麻煩。由于亮度不夠，在強(qiáng)光照情況下這些圖標(biāo)大概率的會(huì)消失不見(jiàn)。這確實(shí)是我們?cè)谀玫皆囻{車之前沒(méi)有想到的事情。
首先我們肯定幾何A的E-Touch區(qū)域設(shè)計(jì)的非常有新意，也很好看，但是會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)光照下看不到的情況也是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的事情，希望積累方面能夠在后面的年度改款中通過(guò)提高亮度等手段來(lái)修復(fù)這個(gè)BUG。
