● 保時捷936
獲得冠軍年份：1976年
完成圈數(shù)：349圈
行駛里程：4769.923km
而在MATRA為法國本土品牌爭臉之后，保時捷再次發(fā)力，推出第二款勒芒冠軍賽車保時捷936，該車共贏得了1976年、1977年和1981年三次勒芒冠軍。
獲得冠軍年份：1978年
完成圈數(shù)：369圈
行駛里程：5044.53km
不甘示弱的法國人在1978年，再次憑借雷諾 Alpine A442賽車拿回了勒芒冠軍頭銜，Alpine原是法國制造的賽車和運動型汽車品牌，1975年Alpine被雷諾公司收購，1994年逐漸退出市場。
● Rondeau M379 B
獲得冠軍年份：1980年
完成圈數(shù)：338圈
行駛里程：4608.02km
在勒芒歷史上曇花一現(xiàn)的法國賽車還有Rondeau M379 B，它是在1979年保時捷賽車再次搶回勒芒獎杯之后的第二年，再次為法國獲得了勒芒冠軍。
● 保時捷956
獲得冠軍年份：1982年
完成圈數(shù)：359圈
行駛里程：4899.086km
1980年，勒芒賽事的分組規(guī)又發(fā)生了變化，C組變成新的原型車組，并嚴格限定了賽車的車身尺寸，另外每臺賽車每場比賽使用的燃油總量也有限制。保時捷956賽車就是為了應(yīng)對新規(guī)則而誕生的。
● 捷豹XJR-9LM
獲得冠軍年份：1988年
完成圈數(shù)：394圈
行駛里程：5332.97km
捷豹自1933年憑借D-Type在勒芒完成4連勝之后，一直在這個賽場上沒有什么起色，直到下面這輛車的出現(xiàn)，才讓捷豹再次揚眉吐氣了一把，他就是捷豹XJR-9LM。
● Sauber-梅賽德斯 C9
獲得冠軍年份：1989年
完成圈數(shù)：389圈
行駛里程：5265.115km
1989年，奔馳攜全新賽車Sauber-梅賽德斯 C9再次出征勒芒，這輛賽車在比賽中的幕尚大直道道開出398km/h的極速，并贏得了當(dāng)年比賽的冠軍。
