[汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事] 按照傳統(tǒng)，每當(dāng)梅賽德斯發(fā)布一款新的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)型，它總會(huì)在第二年成為F1官方安全車(chē)，于是下個(gè)賽季，新上市的AMG GT S將變身成為2015賽季安全車(chē)，讓服役了5年的SLS AMG光榮退役。
AMG GT S的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出510馬力的最大功率，對(duì)于“帶領(lǐng)全世界最快的賽車(chē)”這項(xiàng)任務(wù)絕對(duì)不是多余。為了勝任安全車(chē)的職責(zé)，是不是得改裝點(diǎn)什么才好？除了安全車(chē)標(biāo)志性的頂燈和車(chē)身貼紙，一套改裝排氣系統(tǒng)讓車(chē)子的聲浪更澎湃，更迎合F1賽事的風(fēng)格。然后再加裝所需的通訊電臺(tái)、更換賽車(chē)座椅，再加上賽事管理員需要的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)施……沒(méi)了，差不多就這些。
此外，同樣在去年亮相的AMG C 63 S旅行版將充當(dāng)新賽季醫(yī)療車(chē)的位置，搭載的也是一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率一樣是510馬力。于是在F1 2015賽季，我們將看到兩款510馬力的新面孔，能快速緩解一些審美疲勞的問(wèn)題，而且應(yīng)該慶幸他們沒(méi)像所帶領(lǐng)的選手們那樣，被強(qiáng)制更換成V6發(fā)動(dòng)機(jī)。（文/汽車(chē)之家 許云鶴）
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