賽車手或?qū)⑹I(yè)？ 無(wú)人駕駛賽車曝光
[汽車之家 賽車曝光] 還記得去年Formula E推出的名為“Roborace”的無(wú)人駕駛電動(dòng)車比賽嗎？日前，Roborace的最新賽車DevBot被曝光在銀石賽道進(jìn)行秘密測(cè)試，并將在本周晚些時(shí)候正式與公眾見面。
DevBot目前處于原型車階段，在未來(lái)的半年時(shí)間內(nèi)，Roborace將邀請(qǐng)來(lái)自科技、汽車、院校等各領(lǐng)域的研究人員參與軟硬件的進(jìn)一步研發(fā)和測(cè)試工作。與以往的無(wú)人駕駛賽車不同，DevBot既可以由車手駕駛，也可以由電腦代替操作，研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以對(duì)比分析賽車在賽道中的行為，以生成最佳的駕駛“思維”。
Roborace無(wú)人駕駛電動(dòng)車比賽即將在2016/17賽季Formula E中作為墊場(chǎng)賽與大家見面，屆時(shí)將會(huì)出現(xiàn)20輛賽車在賽道里互相追逐，卻沒有一個(gè)車手的奇特場(chǎng)面。
相比真正的車手，電腦程序可以進(jìn)行理論上最完美的走線和油門控制，將來(lái)很可能會(huì)做出比漢密爾頓，比維特爾這些頂級(jí)車手更快的圈速，那賽車手真的要下崗了嗎？大可不必為此操心，車手本身就是賽車最重要的組成部分，車迷對(duì)于偶像的個(gè)人情感，車手們獨(dú)樹一幟的駕駛風(fēng)格，都是比賽的魅力所在，“電腦車手”注定無(wú)法成為主流。但賽車領(lǐng)域一直是前沿技術(shù)的搖籃，Roborace比賽的意義更多的在于對(duì)無(wú)人駕駛的探索，為民用車普及自動(dòng)駕駛技術(shù)打下基礎(chǔ)。（文/汽車之家 陳雨航）
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