[汽車(chē)之家 賽車(chē)發(fā)布] 隨著TCR賽事在國(guó)際賽場(chǎng)的火熱，來(lái)自全球的汽車(chē)廠商也先后加入了這項(xiàng)賽事，像我們中國(guó)的品牌領(lǐng)克、還有大眾、奧迪、現(xiàn)代、本田等等，現(xiàn)在終于又迎來(lái)了一家日本廠商——馬自達(dá)。
前不久，馬自達(dá)在美國(guó)發(fā)布了基于全新一代馬自達(dá)3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價(jià))打造的TCR賽車(chē)，這輛車(chē)由美國(guó)賽車(chē)公司Long Road Racing打造。Long Road Racing一直專注于利用馬自達(dá)車(chē)型參加比賽，并負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)著World MX-5 Cup賽事。
雖然馬自達(dá)在民用市場(chǎng)上一直堅(jiān)持著深耕自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在賽場(chǎng)上馬自達(dá)3 昂克賽拉TCR賽車(chē)不得不按照賽事規(guī)則打造，它使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力，峰值扭矩達(dá)到了490?！っ?，匹配的是SADEV品牌6前速序列式變速箱（XTRAC選裝）。
在底盤(pán)方面，TCR賽車(chē)仍舊保持了前麥弗遜的懸架形式，使用了Biltein的競(jìng)技減振器（Ohlins選裝），制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自Brembo品牌，并配上了來(lái)自RAYS的18寸輪圈以及米其林輪胎。
在車(chē)輛電控方面，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)由馬瑞利提供，數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及儀表盤(pán)則來(lái)自Motec。此外還有Recaro的座椅MPi的方向盤(pán)在車(chē)內(nèi)護(hù)航。可以說(shuō)馬自達(dá)3 昂克賽拉TCR賽車(chē)已經(jīng)用大牌武裝到牙齒了，一點(diǎn)也不遜于那些已經(jīng)征戰(zhàn)多年的TCR老炮，接下來(lái)就看它的實(shí)戰(zhàn)能力如何了。另外，編輯認(rèn)為馬自達(dá)TCR賽車(chē)的寬體是現(xiàn)階段TCR賽車(chē)中做的最好看的，比心。（編輯/汽車(chē)之家 郭楓）
