[汽車(chē)之家 CRC拉力賽] 2019年CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽在經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)白山冰雪賽、甘肅張掖拉力賽、河南寶豐拉力賽以及浙江龍游拉力賽之后,將收官之戰(zhàn)選擇在了福建省漳州市環(huán)東山灣舉行。本站比賽的看點(diǎn)也是頗多,除了會(huì)角逐出CRC年度冠軍之外,冠軍車(chē)手陳德安還帶來(lái)了首次在中國(guó)車(chē)隊(duì)亮相的WRC2組別冠軍賽車(chē)斯科達(dá)FABIA R5拉力賽車(chē),到底他們表現(xiàn)如何?本站將為您揭曉。
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東山縣的最美海濱賽道
東山隸屬福建省漳州市,地處海峽西岸、福建南部,是中國(guó)第六、全省第二大海島縣。亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候,讓這里夏無(wú)酷暑,冬無(wú)嚴(yán)寒,歷年平均氣溫20.8℃。
本站比賽總里程為824.98公里,特殊賽段里程為125.78公里,共設(shè)有10個(gè)賽段,涉及環(huán)東山灣的東山、云霄、詔安、常山四地,除了SS1短道賽為砂石路面之外,其余都為水泥/柏油路面。
由于開(kāi)賽前東山下了一天的雨,導(dǎo)致原本是砂石路面的短道賽,變成了“泥巴”賽道,前來(lái)參賽的車(chē)隊(duì)完全沒(méi)有預(yù)料到這種情況,導(dǎo)致只能使用柏油拉力輪胎前來(lái)參賽,在發(fā)車(chē)前,車(chē)輪上已經(jīng)裹上了一層厚厚的泥巴,好在短道只是正賽前的熱身項(xiàng)目,各位車(chē)手也都點(diǎn)到為止。
完成超級(jí)短道賽后,車(chē)手們將立即開(kāi)始進(jìn)行SS2,這一賽段作為本站比賽最精華部分設(shè)置在東山縣最高點(diǎn)——蘇峰山,全柏油的環(huán)海公路不僅坡度變化較大,而且多個(gè)曲折的彎道也提升了駕控樂(lè)趣。這一賽段特殊賽段里程數(shù)為3.64km。
斯巴魯中國(guó)魔力拉力車(chē)隊(duì)的張國(guó)宇/李佳潤(rùn)位列全場(chǎng)第四。三美拉力車(chē)隊(duì)的徐俊/龍茂偉,斯巴魯中國(guó)魔力拉力車(chē)隊(duì)的王陽(yáng)/郭策,貴州拉力聯(lián)盟車(chē)隊(duì)(GRA)的石春雷/周林可可和三美拉力車(chē)隊(duì)的傅軍飛/周勇分列全場(chǎng)五到八位置。
短道賽僅僅是熱身,真正的比賽從后兩天的長(zhǎng)距離賽段才算正式開(kāi)始。在第二天的比賽中,進(jìn)行的是太平和建設(shè)兩個(gè)賽段的較量,其中太平賽段為13.16公里,建設(shè)賽段18.20公里,兩個(gè)賽段均為水泥路面。下午重復(fù)使用太平和建設(shè)兩個(gè)賽段各一次。
當(dāng)天林德偉按照節(jié)奏完成了四個(gè)特殊賽段之后,以1分44秒2的巨大優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先,賽后他承認(rèn)無(wú)論自己還是隊(duì)友在這站比賽都不會(huì)冒險(xiǎn),而是會(huì)在集體成績(jī)上顧全大局。
只需要以全場(chǎng)前六名完賽便可以衛(wèi)冕年度車(chē)手總冠軍的范高翔賽后也坦言自己和隊(duì)友都是按照各自的節(jié)奏在跑,當(dāng)天他自己的比賽十分輕松,尤其是在駕駛斯柯達(dá)FABIA R5賽車(chē)的陳德安因爆胎損失了不少時(shí)間的情況下。
陳德安在當(dāng)天比賽結(jié)束后則表示自己經(jīng)歷爆胎雖然十分遺憾,但在比賽中還是非常欣喜地看到了這臺(tái)正處在磨合期的賽車(chē)巨大的提升空間,雖然相比對(duì)手的賽車(chē)在扭力上依舊有待提升,但在當(dāng)天多彎曲折的賽段中,斯柯達(dá)賽車(chē)展現(xiàn)出了很好的操控性能。
斯巴魯中國(guó)魔力拉力車(chē)隊(duì)的張國(guó)宇/李佳潤(rùn)以第四名完賽,賽后張國(guó)宇承認(rèn)今天的賽段非常有難度,但每一遍跑完成績(jī)都在提升,尤其是跟領(lǐng)航員李佳潤(rùn)之間的配合也越來(lái)越有信心,因此展望周日最后四個(gè)特殊賽段,他表示與前面和后面的時(shí)間差都保持在半分鐘左右,因此將會(huì)選擇穩(wěn)定的節(jié)奏。
最后一天比賽進(jìn)行的四個(gè)特殊賽段分別在峰頭、官鄉(xiāng)和常山進(jìn)行,特殊賽段里程數(shù)56.62公里。由于在周六比賽結(jié)束后,斯巴魯車(chē)手林德偉已經(jīng)握有1分44秒2的巨大優(yōu)勢(shì),因此當(dāng)天比賽中他在隊(duì)友遭遇麻煩后更是沒(méi)有冒進(jìn),最終林德偉以領(lǐng)先第二名2分22秒8的成績(jī)獲得東山拉力賽全場(chǎng)冠軍。
德安汽車(chē)運(yùn)動(dòng)斯柯達(dá)FABIA R5車(chē)隊(duì)的陳德安雖然在比賽中遭遇了不少麻煩,但駕駛?cè)碌馁愜?chē),通過(guò)連續(xù)三天的比賽他最終以亞軍的成績(jī)交上了一份幾近完美的答卷。
同樣對(duì)于紳途潤(rùn)滑油拉力車(chē)隊(duì)的金京來(lái)說(shuō),獲得全場(chǎng)季軍也是這位從越野拉力雙棲作戰(zhàn)的西北車(chē)手轉(zhuǎn)戰(zhàn)CRC以來(lái),取得的最佳成績(jī),賽后金京表示會(huì)認(rèn)真利用冬歇期練車(chē),為新賽季做好充分準(zhǔn)備。
三美拉力車(chē)隊(duì)的徐俊/龍茂偉以第四名完賽,他排在兩名斯巴魯中國(guó)魔力拉力車(chē)手張國(guó)宇/李佳潤(rùn)和范高翔/岳彩磊之前。范高翔經(jīng)歷了2019賽季五站比賽的征程之后成功衛(wèi)冕,賽后也分享了自己的獲獎(jiǎng)感言。
三美拉力車(chē)隊(duì)的老將徐梓勇/程曙光和貴州拉力聯(lián)盟車(chē)隊(duì)(GRA)的石春雷/周林可可分列全場(chǎng)第七和第八位。后者不僅拿到了本站比賽國(guó)際組冠軍,其車(chē)隊(duì)也收獲了聯(lián)合會(huì)杯年度車(chē)隊(duì)亞軍和國(guó)際組隊(duì)賽年度冠軍。
本站比賽其他小組成績(jī)方面,江淮汽車(chē)?yán)?chē)隊(duì)的王浪濤獲得國(guó)家兩驅(qū)廠商組第一,北京越眾德誠(chéng)賽車(chē)俱樂(lè)部車(chē)隊(duì)的楊錫東、比比卡拉力車(chē)隊(duì)的宋鵬和湖南拉力車(chē)隊(duì)的雷海林獲得2L以上國(guó)家組前三名。比亞迪車(chē)隊(duì)獲得混動(dòng)組隊(duì)賽杯組第一名。
寫(xiě)在最后:
伴隨著環(huán)東山灣拉力賽的結(jié)束,2019 CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽也落下了帷幕,斯巴魯中國(guó)魔力拉力車(chē)隊(duì)摘得了車(chē)隊(duì)年度和車(chē)手年度的雙料冠軍,為這支傳奇車(chē)隊(duì)再添一份光彩。而德安汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的創(chuàng)始人兼車(chē)手陳德安也發(fā)揮出了斯科達(dá)FABIA R5賽車(chē)的實(shí)力,而這輛賽車(chē)在這里肩負(fù)的任務(wù)還遠(yuǎn)不如此,在未來(lái),希望能有更多的中國(guó)車(chē)手開(kāi)上這輛賽車(chē)去征戰(zhàn)國(guó)際賽車(chē)舞臺(tái)。與此同時(shí),江淮汽車(chē)?yán)?chē)隊(duì)再一次蟬聯(lián)了國(guó)家兩驅(qū)組的冠軍,為中國(guó)品牌汽車(chē)在賽事運(yùn)動(dòng)上添了一筆靚彩。我們來(lái)年再見(jiàn)。(編輯/汽車(chē)之家 郭楓)