[汽車之家 賽車曝光]　　寶馬全新M4 GT3來(lái)了！在紐博格林 24 小時(shí)耐力賽之前，寶馬M運(yùn)動(dòng)部（BMW M Motorsport）帶著全新GT旗艦賽車以全新涂裝亮相，預(yù)示著賽車將完成測(cè)試的最后階段。

　　寶馬M4(參數(shù)|詢價(jià)) GT3將于6月26日在紐博格林耐力系列賽第四輪比賽中參加它的第一場(chǎng)比賽。這輛賽車在駕駛性能、成本效率和操作方面都得到了顯著改進(jìn)。

　　在車身尺寸上，寶馬M4 GT3還要略大于前任M6 GT3，長(zhǎng)度達(dá)到了5020mm，而后者僅有4975mm，軸距也達(dá)到了2917mm，比M6 GT3多出16mm。

　　寶馬M4 GT3除了裝配按照規(guī)則設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件之外，在動(dòng)力上搭載了P58 3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率590馬力，升功率達(dá)到197馬力/升，與之匹配的是Xtrac的6速序列式變速箱。

　　與其前身M6 GT3相比，M4 GT3最大的改進(jìn)體現(xiàn)在三個(gè)方面：駕駛性能、成本效率和操作便利性。寶馬M4 GT3的操控性和駕駛艙設(shè)備對(duì)于業(yè)余車手來(lái)說(shuō)更加舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的維護(hù)周期成本大大降低，維護(hù)間隔時(shí)間更長(zhǎng)，這些都是至關(guān)重要的經(jīng)濟(jì)因素。

　　由于可以直接通過(guò)方向盤調(diào)整許多基本設(shè)置，而無(wú)需連接外部筆記本電腦，因此車手的操作也變得更加容易。總之，這款新賽車對(duì)于紳士車手還是專業(yè)PRO車手都非常友好，同時(shí)，后期使用成本更低。

　　寶馬M4 GT3的購(gòu)買價(jià)格為凈價(jià)415000歐元（約3233555元人民幣），比其前身M6 GT3的價(jià)格低了4000歐元，與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大致相同。

　　M4 GT3是繼Z4 GT3和M6 GT3（分別于 2010年和2016年推出）之后由寶馬開(kāi)發(fā)的第三款GT3賽車。寶馬表示，M4 GT3將在今年余下的時(shí)間里繼續(xù)進(jìn)行更多的測(cè)試和比賽，然后在2022年向客戶交付第一個(gè)完整的賽季計(jì)劃。（編輯/汽車之家 郭楓）

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