[汽車之家汽車賽事]2021年11月7日，2021賽季領克汽車挑戰(zhàn)賽在上海國際賽車場順利完成收官之戰(zhàn)的對決。作為我國知名賽車統(tǒng)規(guī)賽之一，該比賽所有選手均使用統(tǒng)一規(guī)格的領克03(參數(shù)|詢價)+改裝而來的賽車。值得一說的是，汽車之家編輯周尤駕駛69號賽車參加了此次收官之戰(zhàn)，而在此前的領克汽車挑戰(zhàn)賽當中還有汽車之家編輯張子儀參與其中。
『首次參加領克汽車挑戰(zhàn)賽的汽車之家編輯周尤』
統(tǒng)規(guī)賽所采用的領克03+賽車依照FIA J-253相關安全標準進行改裝，外觀保留了領克03+的整體風格，前發(fā)動機艙蓋換用碳纖維材質，并為保證散熱進行開孔處理，后部則采用多孔位調節(jié)的碳纖維“鵝頸式”尾翼。
在剎車部分，統(tǒng)規(guī)賽賽車采用了前部AP5000R四活塞固定式卡鉗，搭配355mm直徑盤，F(xiàn)ERODO競技剎車片。底盤部分，該車部分連桿進行替換，魚眼塔頂，保證實現(xiàn)較大幾何角度的調整，減振器換用LEO Racing & APOLLO帶副筒的競技減振器方案。在車內(nèi)細節(jié)當中，該車進行了大幅度減重工作，整個內(nèi)飾拆空，僅保留儀表臺，賽車座椅、安全帶、防滾架等均按照標準進行改裝，白車身進行補焊，使整車重量在滿油狀態(tài)下控制在1300kg以內(nèi)。
關于7日賽程，當天下午開始比賽之后，天氣逐漸轉陰，而后在賽程進行到差不多10分鐘左右的時候開始突降大雨，這對于采用干地熱熔胎的選手來說挑戰(zhàn)不小，部分選手選擇開回維修區(qū)更換雨胎，之后為保證賽事安全，由領克05+安全車帶隊，比賽一度陷入平靜。最終，車手沈科峰與陳曉科憑借出色發(fā)揮，分別獲得第一回合及第二回合冠軍，而車手韓壢以總積分98分的成績摘得首屆領克汽車挑戰(zhàn)賽年度車手總冠軍的殊榮。
同日，領克汽車還參加一場WTCR世界房車錦標賽，比賽地點位于意大利阿德里亞賽道。憑借優(yōu)異的發(fā)揮，以352分和287分的總成績位居車隊積分榜第一和第三名。同時，小揚以201積分穩(wěn)居車手積分榜首位，而烏魯西亞、穆勒和比約克分別以157、151和130暫居積分榜第4、5、8名。今年WTCR賽事還有最后一站，將于2021年11月27日-28日在俄羅斯舉行。
最后，我們與領克汽車運動相關工作人員進行了簡短交流。從這兩年的WTCR、TCR China、CEC中國耐力錦標賽我們不難看出，領克汽車對于賽車運動有著很高的參與度，領克汽車挑戰(zhàn)賽的舉辦也在一定程度上降低了選手參與門檻，加上今年揭幕的領克汽車運動體驗中心（位于寧波國際賽車場內(nèi)），所有的舉措都表現(xiàn)出領克汽車力求將賽車運動做大的同時，也希望能讓更多人參與其中，將賽車運動盡可能親民化、正規(guī)化，這是我們每一位中國車迷十分欣慰的一件事。（文/圖 汽車之家 舒寧）
