[汽車之家 電動(dòng)車用車] 身邊開(kāi)純電動(dòng)車的朋友經(jīng)常有一種焦慮：擔(dān)心自己的車會(huì)出現(xiàn)電池容量衰減；也不知道是心理作用還是真事兒，他們總說(shuō)，“哎，我這車充滿電跑的里程又少了，完蛋了完蛋了”。別著急，我今天特意找來(lái)了一個(gè)“法寶”，用它的充電樁充電，你就能從App獲得你的車輛狀態(tài)信息，動(dòng)力電池有沒(méi)有問(wèn)題？充電中哪里出現(xiàn)了故障？一目了然。
現(xiàn)在各停車場(chǎng)的充電樁型號(hào)五花八門，大部分充電樁所能給車主呈現(xiàn)的信息無(wú)非是充電電流、電壓、溫度、SOC等信息，用戶能清楚知道自己的車充電功率是多少，充了多少電，僅此而已。但特來(lái)電App有一個(gè)“車輛安全檔案”功能，不知道有多少人發(fā)現(xiàn)過(guò)，它能顯示車輛充電情況、動(dòng)力電池均衡性、故障分布等信息，讓你更清楚了解到車輛的健康狀況。
為實(shí)際體驗(yàn)“車輛安全檔案”這項(xiàng)功能，我們用工作車在特來(lái)電快充樁、慢充樁上都進(jìn)行了充電，順便和大家分享一下特來(lái)電充電樁的使用感受供大家參考。首先在充電站的覆蓋上，以北京地區(qū)為例，特來(lái)電的公共充電樁不算少，但如果與國(guó)家電網(wǎng)相比還有差距。
特來(lái)電的充電樁看起來(lái)遠(yuǎn)沒(méi)有國(guó)家電網(wǎng)的快充樁“高端大氣”，充電樁樁體上也沒(méi)有配備顯示屏。好在特來(lái)電App可顯示的內(nèi)容很豐富，除充電功率、SOC、溫度等基礎(chǔ)信息外，該App最有意思的功能應(yīng)該就屬“車輛安全檔案”了。
車輛安全檔案中擁有多達(dá)17項(xiàng)數(shù)據(jù)、圖表，對(duì)于很多用戶而言，這看起來(lái)確實(shí)比較頭疼，好在特來(lái)電為大家做出了解釋，包括如何讀圖、圖中的數(shù)據(jù)是什么意義。當(dāng)然，這是基于用戶充電訂單數(shù)量而來(lái)的數(shù)據(jù)，所以理論上來(lái)說(shuō)訂單數(shù)越多，數(shù)據(jù)評(píng)估就相對(duì)更準(zhǔn)確；我們只充了4次電以作體驗(yàn)，所以接下來(lái)我們以特來(lái)電App提供的示例來(lái)與大家分享。
下面我們來(lái)看具體示例，很多純電動(dòng)車用戶都知道慢充相比于快充而言更利于延長(zhǎng)車輛動(dòng)力電池壽命，特來(lái)電就在App中記錄了車輛的慢充次數(shù)，從而提醒用戶偶爾也要使用慢充為車輛充電。此外，如果充電時(shí)突遇故障而停止充電的話，往往充電樁顯示屏上只顯示錯(cuò)誤代碼，但特來(lái)電App上的故障分布圖能向直觀顯示故障原因及占比。
純電動(dòng)車的潛在用戶和車主往往都擔(dān)心動(dòng)力電池出現(xiàn)衰減，擔(dān)心車輛續(xù)航里程“縮水”，這里有一個(gè)“不均衡性問(wèn)題”的圖表就能讓用戶了解車輛狀態(tài)如何。不均衡性問(wèn)題指動(dòng)力電池單體（電芯）最高電壓和SOC的對(duì)應(yīng)關(guān)系，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，電池單體電壓達(dá)到上限值后，車輛將停止充電，此時(shí)車輛SOC值應(yīng)該達(dá)到99%-100%，若SOC數(shù)值過(guò)低則證明電池系統(tǒng)一致性差（部分單體電壓高，部分單體電壓低），或是電池出現(xiàn)衰減。
最后，特來(lái)電App上還有兩個(gè)數(shù)據(jù)需要引起注意。純電動(dòng)車自燃，很多案例是由動(dòng)力電池?zé)崾Э匾穑绻脩裟軐?duì)電池溫度進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，也許能避免熱失控的發(fā)生，至少能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。當(dāng)然，不同車型的熱管理策略不同，比如部分車型將動(dòng)力電池安全溫度設(shè)置的較高，30-40℃可能都是電池的正常溫度區(qū)間；用戶可以將愛(ài)車與同區(qū)域其它車輛電池溫度情況進(jìn)行對(duì)比以作參考，若車輛發(fā)生異常應(yīng)及時(shí)檢修。
對(duì)于我們普通用戶而言，您可能覺(jué)得這些數(shù)據(jù)、圖表太繁瑣，即便能看懂，平時(shí)也懶得看。沒(méi)關(guān)系，我認(rèn)為特來(lái)電“車輛安全檔案”更重要的意義是在于預(yù)警、提醒，您如果看到車輛經(jīng)常出現(xiàn)異常，那就到4S店進(jìn)行檢修就對(duì)了。
在2018年初，充電App數(shù)量達(dá)到了上百款之多，但現(xiàn)在基本還剩3-5款有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值A(chǔ)pp。此類產(chǎn)品和純電動(dòng)車相似，隨大浪潮而起，最后經(jīng)過(guò)市場(chǎng)、用戶的淘汰只能有極少數(shù)產(chǎn)品存世。在目前這些充電App中，其實(shí)還有很多類似特來(lái)電車輛安全檔案這種附加功能值得我們?nèi)ネ诰?，比如行程?guī)劃等小功能。
總結(jié)：
針對(duì)用戶痛點(diǎn)，我們希望各充電App能推出更多好用、實(shí)用的功能，你覺(jué)得特來(lái)電“車輛安全檔案”有價(jià)值嗎？屏幕前的特來(lái)電用戶，你關(guān)注過(guò)App中的這項(xiàng)功能嗎？或者你認(rèn)為目前充電App還有什么亮點(diǎn)功能呢？歡迎在評(píng)論區(qū)一起聊聊。（文/汽車之家 尤冬青）
