由于軸距沒(méi)有加長(zhǎng)或縮短，MG3 Xross在空間方面也沒(méi)有任何變化，但空間表現(xiàn)已經(jīng)是同級(jí)車(chē)中的亮點(diǎn)了，它的軸距達(dá)到2520mm，更高一級(jí)別的大眾速騰也不過(guò)是2578mm而已，再加上平直的車(chē)頂線條，令它無(wú)論在頭部還是后排腿部空間上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

● 空間表現(xiàn)很讓人滿意

    座椅總成來(lái)自于大廠延鋒江森，熟悉汽車(chē)配件供應(yīng)商的朋友一定都認(rèn)識(shí)吧？這套織物座椅無(wú)論做工還是造型都非常優(yōu)秀，細(xì)節(jié)方面也處理的很有大廠風(fēng)范，副駕駛座下方的小抽屜則讓我想到了洋仔的四眼POLO，無(wú)奈編輯本人的四眼POLO已經(jīng)屬于中后期版本，副駕駛的小抽屜已經(jīng)被減去……

    我們所拍攝的車(chē)型由于都是高配車(chē)型，因此本次并沒(méi)有看到不帶天窗的車(chē)型。雖然天窗尺寸并不大，但是對(duì)于一臺(tái)小車(chē)來(lái)說(shuō)這樣的尺寸已經(jīng)完全夠用了，并且也不會(huì)影響到后期進(jìn)行車(chē)頂涂裝的可行性。另外，MG3的天窗還帶有一項(xiàng)叫做“Lazy Locking”的車(chē)窗自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，使得車(chē)主可以通過(guò)鑰匙一鍵遙控開(kāi)啟或關(guān)閉天窗，完全是為懶人設(shè)計(jì)的功能，就和“Lazy Locking”的名字直譯過(guò)來(lái)一樣。

    后排座椅的造型略顯平直，這也是小型車(chē)所共有的通病，但就是這樣，MG3的后排座椅已經(jīng)看起來(lái)非常有質(zhì)感、很舒服，總的來(lái)說(shuō)就是因?yàn)樽龉ひ涣魉�以看起�?lái)特別順眼的感覺(jué)，完全忽視掉其材質(zhì)，這樣說(shuō)大家應(yīng)該能理解吧？

    車(chē)內(nèi)空間方面是MG3的最大亮點(diǎn)，我身高175cm的同事坐在前排，頭部能夠擁有一拳以上的空間，這還是帶有天窗的車(chē)型。在此基礎(chǔ)上調(diào)整好座椅，之后進(jìn)入后排，膝蓋部分竟然可以超過(guò)兩拳的空間，而頭部則依舊擁有一拳以上，實(shí)在令人難以想象這是一臺(tái)小型車(chē)的空間。除此之外，MG3的后排空間還可以按4/6比例翻倒，為搬運(yùn)大號(hào)家電或其他設(shè)備提供足夠的空間。