■ 噪音測(cè)試

    前面分享的試駕感受已經(jīng)劇透過(guò)了，這臺(tái)車(chē)在市區(qū)道路里噪音控制很棒，在噪音測(cè)試?yán)锖苤庇^(guān)地體現(xiàn)出來(lái)，怠速和60km/h時(shí)的表現(xiàn)都很出色，再往上走卻變得比較糟糕，噪音值高于優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)值，在高速上開(kāi)著也確實(shí)能感覺(jué)到風(fēng)速比較明顯。

    噪音方面，怠速其實(shí)就相當(dāng)于車(chē)身隔絕掉環(huán)境噪音后的感受，電動(dòng)車(chē)怠速時(shí)基本不會(huì)產(chǎn)生其他方面的噪音，行駛起來(lái)絕大多數(shù)的噪音都來(lái)自于風(fēng)噪，米其林3ST的胎噪比較小，整體來(lái)說(shuō)，秦EV300的行駛環(huán)境比較靜謐。