對話熊甜波 比亞迪方程豹將開啟2.0時代
2024-07-291.5萬0
小明6615評論：
小眾產(chǎn)品，年銷售25萬輛 只要敢想，只要敢 降，一定能...
車商談|銷量目標(biāo)不降 豪華車能否救市？
2020-04-262.7萬0
好啊車貴啊評論：
政府補貼豪華車，這是為啥，怕人家賺的太少
家·談|趙宏：四個維度判定經(jīng)銷商生死
2020-09-143.3萬0
BesucherXia評論：
直營管理成本太高，啥事都要等上面決策，
極石邊遠(yuǎn)：打造中國新能源戶外第一品牌
2024-09-0241440
浮日閑評論：
全是自動ai夸贊[ahl_旺柴]
理想劉杰：新勢力未來三年進(jìn)入淘汰賽
2023-01-051.2萬0
武漢車友8716190評論：
肯定了。7把8.9都干掉了。自殺[ahl_壞笑]
戚曉暉：油電并舉與國內(nèi)海外市場并進(jìn)，成北京現(xiàn)代破局關(guān)鍵
2024-11-1728110
福氣蠻評論：
北現(xiàn)如果能推出混動，我肯定是第一個要去試駕體驗的，我可是北現(xiàn)...
對話楊大勇：長安新能源2025目標(biāo)30萬輛
2020-10-011.3萬0
BU擅長交際評論：
河南同樣，而且長安售后簡直可以用沒有來形容
車商談|疫情+淡季 經(jīng)銷商如何熬過2020
2020-07-223.2萬0
粵E黃飛熊評論：
日產(chǎn)都大量裁員了，各車企業(yè)減產(chǎn)中
捷途張純偉：在看不見的地方下功夫
2024-09-0263370
我可是車就喜歡評論：
聽別人說售后不好，咱們售后上也下下功夫
朱西產(chǎn)：實現(xiàn)L3自動駕駛需要戰(zhàn)略定力
2023-07-1171040
oitvx評論：
自動駕駛的瓶頸是算法而非算力，使用大量算力的是訓(xùn)練ai的超算...
對話楊銘：奔馳“后300萬輛”的方法論
2020-10-0174570
狂潮2012評論：
1.3T，1.5T讓奔馳的目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)
對話林長波：東風(fēng)風(fēng)行做最真誠的中國車
2024-09-0539770
鄭州車友7382600評論：
車價毫無優(yōu)勢，看看皓瀚 EVO 皓極 價格都比同級...
智己汽車鹿達(dá)：擁抱流量，回歸用戶本源
2024-07-1734550
豆瓣包評論：
二十幾萬買個L6 配置遠(yuǎn)超BBA 還考慮什么34c啊
萬億級智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè) 商業(yè)化如何進(jìn)階？
2019-11-028.8萬0
Robinshuo評論：
智能駕駛，智慧交通，不久的將來就會實現(xiàn)，不過還要基于5G的發(fā)...
對話周斌：合資車企在中國仍有很大機(jī)會
2024-09-0328970
reignofcha評論：
1.6t混動什么時間上
對話東風(fēng)日產(chǎn)：推動多技術(shù)路線落地
2023-04-261.4萬0
長沙車友7726118評論：
超混電驅(qū)奇駿開起來就是不一樣，駕駛起來就像純電車，還不用充電...
對話井上勝史：本田將全面擴(kuò)充電動產(chǎn)品
2020-09-2884710
略略熊評論：
垃圾本田，偷工減料！日系車還是得買豐田！
對話劉艷釗：魏牌高山追求極致而非兼用
2023-11-2056250
走進(jìn)廣東的車友評論：
啊，CEO和CTO還沒換人嗎？再不換，估計懸了，沒時間啦……
領(lǐng)克品牌均價達(dá)19.45萬元，穆軍：智能化升級從不放棄老用戶
2025-08-3085690
上海車友9446545評論：
這樣的態(tài)度就對了。比亞迪從來都不管老車主。
魏牌周文：與用戶共創(chuàng)，深化全面TO C
2023-01-0326470
B773評論：
畫虎不成反類犬，長城小聰明太多了。
創(chuàng)變談 | 五菱讓“年輕化”更加徹底
2021-09-301.2萬0
x_ming評論：
什么時候能搞好凱捷？要學(xué)一下其他老車企，要不斷改進(jìn)更新車型，...
國家發(fā)改委：擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2024-05-2030770
LQUSSS評論：
要買就趕緊買來體驗一下吧，等電車占有率達(dá)到6成以上國家的收割...
李金勇：經(jīng)銷商如何破解防疫“三重門”
2020-02-1049750
村口彭于晏i評論：
我也沒看出來經(jīng)銷商壓力大，經(jīng)銷商都家大業(yè)大的，這兩個月問題不...
對話蘭博基尼 復(fù)活Countach的設(shè)計語言
2021-08-2689290
憤怒的打工人評論：
這才叫復(fù)刻，人家都復(fù)刻自己的老車型，wey呢？笑死
家·談：體系競爭 經(jīng)銷商的下一個五年
2020-08-3196530
hohwai評論：
廠商直營才是對消費者唯一最好的出路
家·談：始于情懷，汽車文化如何變現(xiàn)？
2020-06-261.3萬0
猴農(nóng)評論：
這也是為何被很多人看不起的速霸陸還能有如此多忠粉的原因吧。
嵐圖邵明峰：擁抱流量，為用戶傳遞價值
2024-04-2826370
axrlujcdsfe評論：
明年上市慢了，應(yīng)該年底上市，騰勢D9也在憋大招，明年就錯過了...
拒絕異味 這家企業(yè)讓車內(nèi)健康更簡單
2019-11-2047170
Eric157評論：
反正別買大眾就對了，高爾夫7車主留
魏牌譚�。簽椤盁釔邸眻猿珠L期主義
2024-09-0326330
球隊重建評論：
哇好帥的造型suv的享受太香了魏牌藍(lán)山智駕版
長安福特李月飛：用“野”對抗“卷”
2023-08-2990750
_50Hz_評論：
探險者 油箱太小了 這車型 這排量 這油耗 建議把油...
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小明6615評論：
小眾產(chǎn)品，年銷售25萬輛 只要敢想，只要敢 降，一定能...