電池組大眾(進口)-大眾ID.7(海外)

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機; 電池組; 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機; 電池組; 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關車型：大眾ID.7(海外) 2023款試裝車

動力充沛，操控細膩

MEB平臺也迎來了改款，升級到名為MEB+的改進版平臺。除了現(xiàn)有ID車型上那組82kWh（可用容量77kWh）的電池外，海外版的ID.7還將引入新的91kWh電池組（可用容量86kWh），預計在WLTP測試工況下最高可大700km續(xù)航里程。即將國產(chǎn)的ID.7先期仍會采用現(xiàn)有國產(chǎn)MEB車型的電池組，CLTC續(xù)航預計將可達650km。

節(jié)選自《ID從此大不同海外試駕大眾ID.7原型車》