當(dāng)你立下主意要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)全尺寸MPV時(shí)，或許此時(shí)公路上馬上就會(huì)有一臺(tái)奧德賽或者別克GL8經(jīng)過(guò)你的跟前。這兩臺(tái)MPV霸主在國(guó)內(nèi)的普及程度實(shí)在太高了，高得讓你幾乎不會(huì)想到他們的價(jià)錢(qián)其實(shí)也足夠買(mǎi)一臺(tái)高性價(jià)比的進(jìn)口MPV。下面我們便搜羅出4臺(tái)國(guó)內(nèi)正規(guī)渠道在售的高性價(jià)比進(jìn)口MPV車(chē)型。

● 馬自達(dá)5

　　指導(dǎo)價(jià)：15.98-18.28萬(wàn)元

『馬自達(dá)5外觀』

　　新一代馬自達(dá)5頭部造型更加厚重，雖然與馬自達(dá)3同平臺(tái)，但在外觀上卻找不到馬自達(dá)3的影子，梯形的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵很吸引眼球，圓形的前霧燈嵌在車(chē)頭兩側(cè)，更增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

『馬自達(dá)5內(nèi)飾』

　　馬自達(dá)5沒(méi)有采用傳統(tǒng)的轎車(chē)開(kāi)門(mén)方式，滑門(mén)的開(kāi)閉方式與大捷龍相同，這種開(kāi)合方式好處是方便后排乘客進(jìn)出，但由于不是電磁式開(kāi)閉，所以關(guān)門(mén)時(shí)要比普通關(guān)門(mén)方式多費(fèi)一些力氣。

『馬自達(dá)5的座椅變換組合』

　　馬自達(dá)5獨(dú)特的空間布局是其最大賣(mài)點(diǎn)，三排共6個(gè)獨(dú)立座椅，可供6個(gè)成年人舒適乘坐；它可以在第二排中間增加一個(gè)座椅變成7座車(chē)，也可以收起座椅變成中央通道，還能當(dāng)作中央扶手和杯架，變成儲(chǔ)物盒——這已經(jīng)讓人眼花繚亂了，再加上中排和后排的座椅都能很方便地單獨(dú)折疊放平，坐在車(chē)?yán)镒聊ヒ幌萝?chē)內(nèi)空間變化的排列組合也是一件很有意思的樂(lè)事。

　　它確實(shí)解決了緊湊型MPV的空間難題，4565mm的車(chē)長(zhǎng)和2750mm的軸距還是緊湊型MPV的標(biāo)準(zhǔn)身材，卻獲得了舒適度及靈活度不亞于大型MPV的多人乘坐空間。

『馬自達(dá)5的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)5裝備的動(dòng)力是2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速器或5速自動(dòng)變速器的搭配，動(dòng)力輸出略有調(diào)校，最大功率106千瓦，最大扭矩180牛米，峰值轉(zhuǎn)速分別達(dá)到6500rpm和4500rpm，非常強(qiáng)調(diào)高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)。

『馬自達(dá)5的的6速手動(dòng)擋變速箱』

　　由于采用了電控可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，在提速過(guò)程中持續(xù)有力，雖然比較加速性能數(shù)據(jù)它不如馬自達(dá)6，但給駕駛者帶來(lái)的直觀感受卻并不遜色，畢竟它是一款MPV，整備質(zhì)量超過(guò)1.5噸，比馬自達(dá)6多出了將近100kg的分量。