● 2.0 自動(dòng)TYPE-S/導(dǎo)航版

　　過(guò)去思域在國(guó)內(nèi)一直只推出1.8車(chē)型，而此次增加的2.0 自動(dòng)TYPE-S也說(shuō)明了廠家在動(dòng)力方面的重視。為了能夠應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上的渦輪車(chē)型，滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的不斷追求，向來(lái)在高轉(zhuǎn)速NA發(fā)動(dòng)機(jī)方面有所作為的本田也不能示弱。

　　雖然這款代號(hào)為R20A6發(fā)動(dòng)機(jī)原本就是由R18擴(kuò)缸而來(lái)，依然采用SOHC結(jié)構(gòu)，沒(méi)有傳承Type-R的K20A發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速精髓，但是155馬力的最大功率以及190牛米的扭矩推動(dòng)只有1.3噸的思域來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常輕松，而且兼顧了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　除了動(dòng)力系統(tǒng)，外觀上的變化也是比較明顯的。TYPE-S車(chē)型的前格柵采用了更為運(yùn)動(dòng)的蜂窩狀，尾部也增加了擾流板，TYPE-S標(biāo)識(shí)顯得非常高調(diào)。此外，全車(chē)外觀上最明顯的變化即為輪轂，從舒適版到豪華版，再到TYPE-S版本，新思域三種配置車(chē)型竟然裝備了三種不同樣式的輪轂和輪胎，其中TYPE-S版17英寸的Y型五輻輪轂造型最為動(dòng)感、精致。

『TYPE-S車(chē)型輪轂造型及輪胎尺寸』

　　可以看到，除了動(dòng)力有所提升之外，2.0 TYPE-S在配置上較1.8豪華版并沒(méi)有太多變化，17.58萬(wàn)的售價(jià)也有些過(guò)高，對(duì)于那些喜歡操控的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，已經(jīng)可以買(mǎi)到英朗、科魯茲1.6T、馬三星騁等更為運(yùn)動(dòng)的車(chē)型。而且就發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)而言，思域的R18Z2并不落后于這臺(tái)R20A6，所以多花這1.8萬(wàn)有些不值。

　　至于導(dǎo)航版依舊是同樣的道理，只是在此基礎(chǔ)上增加那套價(jià)格1萬(wàn)元的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，花上18.58萬(wàn)人民幣你會(huì)選擇它嗎？反正我不會(huì)。

◆ 推薦車(chē)型：

　　推薦車(chē)型：1.8 EXi手動(dòng)/自動(dòng)舒適版
　　推薦指數(shù)：★★★☆
　　推薦理由：思域的整體定位屬于國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)市場(chǎng)的中高端，較高的售價(jià)確實(shí)是一個(gè)讓消費(fèi)者頭疼的問(wèn)題。但這就是思域的定位，東風(fēng)本田自然也沒(méi)有把標(biāo)致308等車(chē)型作為自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且相對(duì)思域自身來(lái)講，它的確進(jìn)步了，操控和做工都更加出色，而且入門(mén)級(jí)的配置也比之前提高了一大截，只要你對(duì)配置要求不是太苛刻，而且認(rèn)可CIVIC，喜歡它的品牌，喜歡它的文化，那么舒適版已經(jīng)足夠了。

　　推薦車(chē)型：1.8 VTi自動(dòng)豪華版
　　推薦指數(shù)：★★★★
　　推薦理由：在新思域的所有車(chē)型中，這是我最為推薦的一款，售價(jià)15.78萬(wàn)。雖然價(jià)格依然不便宜，但在這6款車(chē)型對(duì)比過(guò)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)豪華版所增加的每一項(xiàng)配置日常使用頻率都非常高，而且可以帶來(lái)更為舒適的乘車(chē)環(huán)境，雖然沒(méi)有中央顯示屏，但是中控臺(tái)卻不顯突兀。

◆ 為什么不推薦TYPE-S？

　　沒(méi)錯(cuò)，這是東風(fēng)本田為思域新增的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但這并不意味著它擁有更新的技術(shù)含量，而且在數(shù)據(jù)上也并非搶眼，你千萬(wàn)不要幻想它和TYPE-R有什么關(guān)系。如果想要運(yùn)動(dòng)，這個(gè)價(jià)位你可以選擇的車(chē)型很多。如果鐘情于它動(dòng)感的外觀，相信開(kāi)個(gè)1.8 CIVIC去改裝店升級(jí)一下也并非難事。

全文總結(jié)：

　　自本田思域誕生以來(lái)，作為全球市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的緊湊型轎車(chē)之一，它已經(jīng)擁有了一大批忠實(shí)粉絲，并且在國(guó)內(nèi)也有著不小的影響力。此次東風(fēng)本田對(duì)思域的換代著實(shí)是一次全面的提升，無(wú)論是內(nèi)在還是外在，但是這樣的提升卻不夠徹底。由于近兩年來(lái)主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型越來(lái)越多，在動(dòng)力及操控上也不乏一些出色的選手，所以新思域依舊保持高價(jià)位的姿態(tài)勢(shì)必會(huì)讓東風(fēng)本田面臨前所未有的壓力。

　　不過(guò)綜合來(lái)看，提升后的思域在性價(jià)比上（相比自身來(lái)講）已經(jīng)有了不小的提升，各個(gè)車(chē)型的配置也更加實(shí)在，2種排量6款車(chē)型真正做到了滿足不同人群的需求，當(dāng)然如果日后能夠采取降價(jià)的策略進(jìn)行銷(xiāo)售，或許它的表現(xiàn)會(huì)更加搶眼。（文/汽車(chē)之家 張子儀）