[汽車之家 新車圖解] 從年初開始，全新一代蘭德酷路澤就不斷有消息放出，TNGA-F平臺(tái)、3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、10速自動(dòng)變速箱這些消息都在增加著我們對這款車的期待。雖然并不確定它會(huì)在國內(nèi)銷售，但我們對這個(gè)越野圈的傳奇車型充滿了好奇。
全新蘭德酷路澤提供三種外觀套件可以選擇，區(qū)別主要體現(xiàn)在車身包圍、中網(wǎng)、輪圈、車頂行李架和一些附件顏色上。
新車的前臉造型十分霸氣，中網(wǎng)的尺寸更加寬大，垂直的設(shè)計(jì)可以增大更顯氣勢。三目式頭燈增加了精致感，只是尺寸缺乏一些大氣的感覺。
全新蘭德酷路澤的車身尺寸為4950/1945/1980mm，軸距2850mm，側(cè)面造型孔武有力，白色的車身更能凸顯強(qiáng)大的氣場。D柱上還帶有70周年的紀(jì)念徽章。
GR SPORT版本的中網(wǎng)為單條輻搭配TOYOTA字樣，右下角還有GR的標(biāo)識(shí)，在車身長度和高度上比普通車型增加了15mm和10mm，具體的發(fā)售時(shí)間會(huì)在今年晚些時(shí)候。
多輻造型的輪圈尺寸不算小，樣式也比較好看，里邊四活塞的剎車卡鉗為這款車提供了有力的安全保障。
下包圍的中間預(yù)留了拖車接口，尾門開啟方式是向上翻起，并沒有設(shè)計(jì)觀音門。從造型來看，全新蘭德酷路澤應(yīng)該不會(huì)推出后掛備胎的版本。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型要細(xì)致很多，層次分明的布局增加了檔次感，配色也會(huì)提供米色和黑色兩種。
儀表使用了傳統(tǒng)的機(jī)械指針+小屏幕的設(shè)計(jì)，HUD也有配置，12.3英寸的懸浮式中控屏幕支持手機(jī)互聯(lián)功能，下方也為多媒體和空調(diào)保留了大量的實(shí)體按鍵。
在座椅布局上，全新車型使用了2-3-2的形式，第三排座椅將會(huì)收納在地板下，不會(huì)占用后備廂空間。
全新的3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出409Ps最大功率和650N·m峰值扭矩，配合10AT變速箱，0-100km/h的加速成績?yōu)?.7s，比上一代的V8發(fā)動(dòng)機(jī)減少約10%的油耗和二氧化碳排放。預(yù)計(jì)未來還會(huì)提供可以輸出700N·m扭矩的3.3T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
因?yàn)槭褂昧烁咝У膭?dòng)力系統(tǒng)，所以油箱容量從此前常見的93升+45升（LC200的GX與VX-R車型）變?yōu)榱?0升+30升的搭配。
在排放要求不高的市場，新車依舊會(huì)供給1GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出275Ps的最大功率與385N·m的峰值扭矩。
發(fā)動(dòng)機(jī)的擺放位置相較LC200向后縮進(jìn)70毫米，高度降低28毫米，在重心更低的同時(shí)也讓新車的前后重量比例來到了53.5:46.5。
全新一代蘭德酷路澤依舊是非承載式車身結(jié)構(gòu)，MTS多地形選擇以及陡坡緩降與蠕行模式也有出現(xiàn)，并且還有坦克調(diào)頭、中央差速鎖與高低速四驅(qū)控制。
在白車身和大梁部分豐田也采用了重量更輕但剛度更好的材料，全新蘭德酷路澤比上代車型減重200公斤。
第二代Toyota Safety Sense提供主動(dòng)安全和駕駛輔助系統(tǒng)能夠檢測汽車路徑中的行人（白天和黑夜）和騎自行車的人（白天），PCS 還可以識(shí)別對向的潛在碰撞危險(xiǎn)。
總結(jié)：
全新一代蘭德酷路澤的外形更加霸氣，內(nèi)飾更加豪華，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，相比上一代車型絕對算是全面的進(jìn)步。根據(jù)目前的情況來看，官方引進(jìn)的概率不大，不過也有消息說會(huì)有官方主導(dǎo)的平行進(jìn)口車輛來到中國銷售，不過這一切都尚無定論。（文 汽車之家 張益嘉）
