雖然雪鐵龍在1934年經(jīng)歷著嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)，但是雪鐵龍?jiān)诋?dāng)年推出的一款全新車(chē)型卻再次使世界汽車(chē)技術(shù)得到了更高的提升，這就是Traction Avant，這款車(chē)采用承載式車(chē)身和前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可能在現(xiàn)在看來(lái)這款車(chē)沒(méi)有什么特別之處。但是在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，民用車(chē)輛一般都采用后輪驅(qū)動(dòng)形式，并且都是木制結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)用螺栓固定在底盤(pán)上，然后扣一個(gè)鋼殼子，因此車(chē)子特別笨重，轉(zhuǎn)向不夠靈敏。

『雪鐵龍Traction Avant』

　　而前驅(qū)的應(yīng)用使得車(chē)輛可以采用全承載式鋼制車(chē)身，因此沒(méi)有底盤(pán)，汽車(chē)重量大大地降低，外觀(guān)有了極大改進(jìn)，配重更加合理，空氣動(dòng)力學(xué)效果更佳，車(chē)速得到了很大的提高。同時(shí)也大幅度提高了車(chē)輛的舒適性和操控穩(wěn)定性。雪鐵龍的Traction Avant成為了世界上第一輛量產(chǎn)前驅(qū)民用車(chē)。Traction Avant也取得了23年銷(xiāo)售76萬(wàn)輛的驕人業(yè)績(jī)。

『雪鐵龍Traction Avant』

　　1939年，雪鐵龍計(jì)劃推出一款全新的微型車(chē)2CV，但是第二次大戰(zhàn)爆發(fā)使這款車(chē)的推出計(jì)劃中止。直到1948年2CV才正式上市，2CV的設(shè)計(jì)理念非常簡(jiǎn)潔，“能夠搭載4個(gè)人，50公斤土豆或一個(gè)木桶，最高時(shí)速60公里，普通人能夠買(mǎi)得起”。

『雪鐵龍2CV』

　　戰(zhàn)后的法國(guó)民眾急需一部?jī)r(jià)格低廉而實(shí)用的汽車(chē)，而2CV憑借可愛(ài)的外形和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)，最終贏得了公眾的青睞，并風(fēng)靡了整個(gè)歐洲。從1948年到1990年的42年間共制造了511萬(wàn)輛這樣的成績(jī)對(duì)于一款小型車(chē)來(lái)說(shuō)是極為優(yōu)秀的。雪鐵龍2CV與大眾甲殼蟲(chóng)和MINI并稱(chēng)世界最著名的的三款小型車(chē)。

『雪鐵龍2CV』

　　1955年的巴黎車(chē)展上一款造型前衛(wèi)的雪鐵龍新車(chē)出現(xiàn)在了展臺(tái)上，這款車(chē)就是DS，DS的車(chē)身采用了鋁合金和塑料等新材料，符合空氣動(dòng)力學(xué)的線(xiàn)條和造型令人耳目一新。

『雪鐵龍DS』

　　而DS最吸引人的并不是它的外形而是DS是世界上第一輛液氣聯(lián)動(dòng)懸掛系統(tǒng)的汽車(chē)。這種懸掛靠液體和氣相互作用，取代了傳統(tǒng)機(jī)械彈簧。這套懸掛系統(tǒng)在平衡校正器的作用下可以在核定載荷的情況下始終保持一樣高的離地間隙。同時(shí)液氣聯(lián)動(dòng)懸掛系統(tǒng)相比傳統(tǒng)的機(jī)械彈簧擁有更好的行駛舒適性。DS憑借優(yōu)美的造型和極佳的乘坐舒適性獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，就連法國(guó)前總統(tǒng)戴高樂(lè)都將DS作為自己的座駕而使用。

『雪鐵龍DS』

　　1970年，雪鐵龍推出了一款名為SM的跑車(chē)這款跑車(chē)配備了可根據(jù)車(chē)身重量分配自動(dòng)調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)和四個(gè)盤(pán)式制動(dòng)器及助力轉(zhuǎn)向。這款車(chē)搭載了2.7L和3.0L兩款6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，SM測(cè)得的最高時(shí)速達(dá)到了220km/h，這樣的成績(jī)?cè)诋?dāng)時(shí)的歐洲是非常優(yōu)秀的。

『雪鐵龍SM』

　　1974年，雪鐵龍推出了CX車(chē)系，這款車(chē)由著名意大利設(shè)計(jì)大師喬治亞羅設(shè)計(jì)，CX的外形還是一如既往地富有個(gè)性，但內(nèi)部設(shè)計(jì)卻極大的體現(xiàn)了法國(guó)式人性化的追求。1978年，CX的銷(xiāo)量突破15萬(wàn)。1984年增加了Turbo車(chē)型CX 25 GTi，最大馬力167馬力，極速220km/h。從1974年問(wèn)世到1991年停產(chǎn)，CX總計(jì)銷(xiāo)售約117萬(wàn)輛。而這款車(chē)也于1982年向廣州東方賓館銷(xiāo)售了150輛CX，這是雪鐵龍首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

『雪鐵龍CX』

　　編者語(yǔ)：雪鐵龍的創(chuàng)新精神再一次的為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，DS、CX等車(chē)型和新技術(shù)的推出向世人證明了法國(guó)汽車(chē)技術(shù)的先進(jìn)和卓越。