始終走運(yùn)動(dòng)路線雪佛蘭邁銳寶車(chē)系歷史

郭松

2016年11月28日 09:20 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

第六代 2004-2008

　　2004年問(wèn)世的第六代Malibu已經(jīng)不能說(shuō)是一臺(tái)根正苗紅的美國(guó)車(chē)了，因?yàn)樗捎昧?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">歐寶汽車(chē)公司研發(fā)的Epsilon平臺(tái)。這一代Malibu在原有的四門(mén)轎車(chē)（Sedan）的基礎(chǔ)上，又引入了一款五門(mén)掀背旅行車(chē)（Wagon），取名為Malibu Maxx。這也是繼1989年柯西嘉之后，雪佛蘭的首款中型掀背車(chē)。

　　四門(mén)轎車(chē)車(chē)型的車(chē)身尺寸為4780、1775和1460mm，前臉經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更換了一對(duì)兒更大更呆萌的頭燈。橫貫車(chē)位的一根鍍鉻條，使其看起來(lái)與今天的雪佛蘭樂(lè)風(fēng)頗有幾分神似。車(chē)身筆直的腰線也讓這代車(chē)型看起來(lái)較上一代更加硬朗。早期版本的第六代Malibu延續(xù)了進(jìn)氣格柵中央的那條橫道，但在2006年的小改款中，這個(gè)標(biāo)志性的象征被拿掉，同時(shí)改用了一塊尺寸較小的進(jìn)氣格柵。

　　五門(mén)掀背車(chē)型的車(chē)身尺寸略小，長(zhǎng)寬高分別為4770、1773、1476mm，車(chē)頭與四門(mén)版本差異不大，車(chē)尾由于掀背造型的設(shè)計(jì)，鍍鉻條和牌照框整體下移，看起來(lái)很像如今的別克林蔭大道。同時(shí)在后排座椅上方的車(chē)頂上，設(shè)置了一塊不可開(kāi)啟的玻璃天窗，車(chē)內(nèi)配有可開(kāi)合的遮陽(yáng)簾。另外用戶還可以為前排乘客選裝同樣的天窗。

　　多功能方向盤(pán)和中控臺(tái)上密密麻麻的按鈕，令這一代Malibu的內(nèi)飾構(gòu)造更具科技感。進(jìn)入21世紀(jì)以后，各大車(chē)企紛紛開(kāi)啟了自己的科技飛躍模式，競(jìng)相把更多的科技型配置放到自家產(chǎn)品上。在這一代Malibu上，我們也能看到自動(dòng)空調(diào)、CD播放器、定速巡航等很多在當(dāng)時(shí)可謂先進(jìn)的舒適性配置。

　　動(dòng)力方面，Sedan車(chē)型搭載了第五代Malibu末期曾經(jīng)使用過(guò)的2.2L直列四缸Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力。另外還為其高配車(chē)型Sedan LT和LS提供了一臺(tái)3.5L排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203馬力。Wagon車(chē)型也采用了這臺(tái)3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力單元。

　　Epsilon平臺(tái)誕生于2002年，正值前置前驅(qū)車(chē)型的黃金年代。通用集團(tuán)決定在此平臺(tái)上大做文章，不斷升級(jí)改造并推出一系列的衍生車(chē)型。Epsilon平臺(tái)太過(guò)成功，以至于到今天我們?cè)诖蠼稚峡吹降暮芏嗝绹?guó)品牌汽車(chē)，諸如雪佛蘭邁銳寶、別克君威、君越、凱迪拉克XTS等等，依然使用了以此平臺(tái)為基礎(chǔ)衍生出來(lái)的產(chǎn)品。

　　第六代Malibu除了基礎(chǔ)版本車(chē)型以外，2006年，雪佛蘭還分別為Sedan和Maxx推出了主打運(yùn)動(dòng)的Sedan SS和Maxx SS。這是繼1973年第三代車(chē)型之后，首次推出Super Sport版本的Malibu。與普通版本不同的是，SS版本換裝了視覺(jué)上更具侵略性的車(chē)身包圍、尾翼，以及18寸合金輪圈。內(nèi)飾方面，中央鑲有SS銘牌的三輻真皮方向盤(pán)、鍍鉻裝飾儀表盤(pán)、皮革織物混搭的座椅也能讓人一眼看出它與普通版本的區(qū)別。