作為沃爾沃164的繼任者，沃爾沃260系列于1974年秋季推出。與前代車(chē)型的衍生關(guān)系類(lèi)似，260系列是基于240系列打造的，設(shè)計(jì)工作仍由Jan Wilsgaard負(fù)責(zé)。260系列擁有五門(mén)旅行車(chē)（265）、四門(mén)轎車(chē)（264）、雙門(mén)轎車(chē)（262）三種車(chē)身結(jié)構(gòu)，全新設(shè)計(jì)的前臉風(fēng)格更顯尊貴，車(chē)身軸距變?yōu)?650mm。

　　動(dòng)力方面，沃爾沃260系列搭載了全新的2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由標(biāo)致和雷諾合作開(kāi)發(fā)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速手動(dòng)或3速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，該系列還成就了沃爾沃在安全和環(huán)保領(lǐng)域的聲譽(yù)。1976年，沃爾沃260系列成為美國(guó)新的安全立法的基準(zhǔn)。同年，沃爾沃率先為260系列引入了帶有氧傳感器的三元催化轉(zhuǎn)化器，而這項(xiàng)新發(fā)明在當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為“汽車(chē)廢氣排放控制方面最重要的突破”。

　　此外，1977年，沃爾沃還在日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布了一款雙門(mén)轎跑車(chē)262C，該車(chē)由沃爾沃在瑞典設(shè)計(jì)，但由意大利的博通公司生產(chǎn)。雖然沃爾沃262C是基于264而設(shè)計(jì)的，但它們的車(chē)頂輪廓線截然不同，262C擋風(fēng)玻璃的坡度較大且C柱更寬。最初，262C配備的都是銀色車(chē)漆和黑色乙烯基車(chē)頂，后來(lái)又推出了其它外觀顏色。1977-1981年期間，沃爾沃262C總共制造了6622輛。

　　1982年2月，沃爾沃歷史上一款重要的車(chē)型760問(wèn)世，這款車(chē)在近10年的生命周期中為沃爾沃贏得了無(wú)數(shù)贊譽(yù)，也使沃爾沃成為了人們心中能夠生產(chǎn)兼具出色舒適性和高性能的豪華汽車(chē)制造商之一。沃爾沃760系列繼續(xù)由Jan Wilsgaard負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，車(chē)身軸距為2770mm，棱角分明的造型賦予了該車(chē)極大的內(nèi)部空間。該車(chē)的安全性水準(zhǔn)，也優(yōu)越于以往生產(chǎn)的沃爾沃汽車(chē)及大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。

　　760系列最初只有四門(mén)轎車(chē)，其動(dòng)力系統(tǒng)配備了之前在260系列中使用的V6發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版本，隨后增加了2.3升直列4缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4升直列6缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。由于良好的性能和低油耗，沃爾沃760提供了出色的長(zhǎng)距離舒適性以及更長(zhǎng)的巡航里程。1985年，沃爾沃又追加了760五門(mén)旅行車(chē)。

　　1987年，760系列進(jìn)行了中期改款，新車(chē)除了外觀細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)以外，轎車(chē)版還采用了多連桿后懸架，不過(guò)旅行版未采用。此外，沃爾沃760系列還擴(kuò)展出低配的740系列（四門(mén)轎車(chē)、五門(mén)旅行車(chē)）以及頂級(jí)的雙門(mén)轎跑車(chē)780。值得一提的是，沃爾沃780的后排座椅為獨(dú)立分隔的兩座式設(shè)計(jì)。從1982年到1992年，沃爾沃760及其衍生車(chē)型累計(jì)制造了約143萬(wàn)輛。

　　1990年秋天，沃爾沃推出了940/960系列，除了作為740/760系列的繼承者以外，940/960還是沃爾沃最后一款后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。新車(chē)由英國(guó)設(shè)計(jì)師Peter Horbury操刀，標(biāo)準(zhǔn)版（四門(mén)轎車(chē)、五門(mén)旅行車(chē)）的軸距為2771mm。此外，沃爾沃960還提供了一款采用愛(ài)馬仕皮革內(nèi)飾的皇家版，軸距加長(zhǎng)150mm，達(dá)到2921mm。

　　沃爾沃940/960系列的車(chē)內(nèi)增加了多項(xiàng)新的安全配置，包括慣性卷筒型自動(dòng)安全帶、后座中間的可調(diào)節(jié)頭枕等。為進(jìn)一步提升940/960系列的安全性，一體式兒童座椅還可以作為選裝，內(nèi)置于后座的中央扶手處。動(dòng)力方面，960搭載了全新的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鋁質(zhì)缸體，雙頂置凸輪軸，24氣門(mén)，最大功率204馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。而940配備的則是4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或6缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　沃爾沃940/960系列因在安全性方面的創(chuàng)新舉措而贏得了眾多國(guó)際榮譽(yù)，包括Prince Michael駕駛道路安全獎(jiǎng)、Autocar & Motor最佳安全特性獎(jiǎng)等。1994年，沃爾沃940/960系列進(jìn)行了中期改款，新車(chē)不僅擁有重新設(shè)計(jì)的前臉造型，還用新的2.5升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代了先前的3.0升動(dòng)力版本。同時(shí)，旅行版車(chē)型首次引入了多連桿獨(dú)立后懸架，使駕乘舒適性得到提升。

　　1997年，沃爾沃960轎車(chē)更名為S90，960旅行車(chē)則更名為V90。當(dāng)對(duì)比新老兩款車(chē)型時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它們只存在細(xì)微的差異。比如，在新版沃爾沃S90中，增加了一些新的內(nèi)飾和外部顏色。實(shí)際上，這次更名主要是為了使車(chē)輛型號(hào)符合沃爾沃新的車(chē)型名稱(chēng)策略，該策略在1995年隨著沃爾沃S40和V40而被首次引入。第一代沃爾沃S90/V90于1998年正式停產(chǎn)。

　　用來(lái)取代第一代S90/V90旗艦地位的新車(chē)是基于沃爾沃P2前驅(qū)車(chē)平臺(tái)打造的四門(mén)轎車(chē)S80，后者的設(shè)計(jì)工作由Doug Frasher在1996年完成，外形與沃爾沃ECC概念車(chē)保持了高度的一致性，融入了更多運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚元素，車(chē)身線條變得更加流暢，車(chē)尾的馬蹄形尾燈如今已成為沃爾沃的經(jīng)典元素。新車(chē)于1998年問(wèn)世。

　　沃爾沃S80的客戶名單中列有很多閃光的名字：瑞典王室、西班牙皇室、阿拉伯王子、美國(guó)前國(guó)務(wù)卿鮑威爾等。該車(chē)的車(chē)身軸距為2791mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于美式風(fēng)格，整體以寬大厚重的格調(diào)為主，諸多木飾的融入增加了豪華感。動(dòng)力方面，沃爾沃為S80提供了多種不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，包括橫向布置的2.8升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到272馬力。