[汽車(chē)之家 車(chē)酷文話] 前些天孫燕姿發(fā)布了一條購(gòu)車(chē)求推薦的微博，稱(chēng)自己想選擇一臺(tái)純電/油電混合的汽車(chē)，一時(shí)間眾多網(wǎng)友紛紛給出了自己的推薦，其中最多的便是特斯拉，但實(shí)際上特斯拉是不在新加坡銷(xiāo)售的，因此本篇文章中我們就針對(duì)孫燕姿的個(gè)人情況，為她量身推薦幾款車(chē)。
燕姿目前已經(jīng)是兩個(gè)孩子的媽媽?zhuān)患宜目诔鲂校慌_(tái)空間大一些的車(chē)是必不可少的。結(jié)合她純電或混動(dòng)的選車(chē)訴求，不免讓人想起了豐田普銳斯。
普銳斯作為世界上最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē)，無(wú)論是在技術(shù)方面還是日常使用的可靠性上都有著優(yōu)異的表現(xiàn)。普銳斯(參數(shù)|詢價(jià))于1997年問(wèn)世，到如今已經(jīng)推出了第四代車(chē)型。
而豐田為了豐富產(chǎn)品線于2011年推出了尺寸更小的普銳斯c和更大的普銳斯v，后者在不同市場(chǎng)發(fā)售的車(chē)型又被稱(chēng)為普銳斯+或者普銳斯α，新加坡為普銳斯+。
普銳斯+搭載一臺(tái)直列四缸1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)60千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。雖然136馬力的最大功率和142?！っ椎淖畲笈ぞ乜雌饋?lái)不太亮眼，但是NEDC測(cè)試出來(lái)的綜合工況4.1L/100km，高速工況3.8L/100km的油耗是真的香！
根據(jù)豐田汽車(chē)新加坡官方網(wǎng)站上的信息，普銳斯+的指導(dǎo)價(jià)為124988新加坡元，折合人民幣約為64.5萬(wàn)元，價(jià)格不便宜，但對(duì)于孫燕姿來(lái)說(shuō)應(yīng)該是灑灑水啦~
雖然身為兩個(gè)孩子的母親，但說(shuō)不定孫燕姿也有追風(fēng)的年輕心態(tài)，推薦一款混動(dòng)跑車(chē)給孫燕姿吧。新加坡市場(chǎng)此類(lèi)車(chē)型可供選擇的余地并不多，本田NSX（同國(guó)內(nèi)謳歌NSX）是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
上一代NSX在2005年停產(chǎn)后，終于在2016年高調(diào)回歸。新一代NSX造型由初次涉及超跑設(shè)計(jì)的女設(shè)計(jì)師米歇爾·克莉絲汀森操刀完成，相比初代NSX其造型更為復(fù)雜并具有極強(qiáng)的科技感。
不少人認(rèn)為，超跑就應(yīng)該大量使用碳纖維材質(zhì)，甚至單體單纖維座艙都快成衡量超跑的標(biāo)準(zhǔn)了，不過(guò)NSX依舊遵循初代車(chē)的傳統(tǒng)使用鋁制車(chē)體，但整車(chē)“體重”仍然高達(dá)1725kg。
這是怎么回事呢？初代NSX采用自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而新NSX不僅排量提升到了3.5L，還配備了雙渦輪增壓器，“體重”飆升則是因?yàn)樾翹SX增加了三臺(tái)電動(dòng)機(jī)。
3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，這套混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率573馬力，最大扭矩645?！っ?。發(fā)動(dòng)機(jī)與同軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，而前輪由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，從而讓NSX實(shí)現(xiàn)了中置四驅(qū)布局。
本田NSX在新加坡的售價(jià)是92.9萬(wàn)新加坡元，約合478.6萬(wàn)元，而國(guó)內(nèi)的謳歌NSX官方售價(jià)289萬(wàn)元。高昂的售價(jià)必然讓這款車(chē)十分小眾，不知對(duì)家庭為重的孫燕姿來(lái)說(shuō)是不是太高調(diào)了？
買(mǎi)電動(dòng)車(chē)圖個(gè)啥？科技、酷炫、駕駛樂(lè)趣...實(shí)用性才是最重要的??！所以我推薦這款車(chē)：日產(chǎn)SERENA E-POWER。這款車(chē)是由日產(chǎn)SERENA發(fā)展而來(lái)的增程型電動(dòng)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)只用來(lái)發(fā)電，車(chē)輪純靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)。這項(xiàng)技術(shù)的歷史非常悠久了，一戰(zhàn)和二戰(zhàn)時(shí)期的坦克就有采用，很多內(nèi)燃機(jī)車(chē)和礦產(chǎn)車(chē)等重型機(jī)械也是這種驅(qū)動(dòng)形式，技術(shù)可靠，最關(guān)鍵一點(diǎn)，沒(méi)有里程焦慮。
日產(chǎn)SERENA是一款典型的家用MPV，如今上市的已經(jīng)是家族的第五代車(chē)型。它的長(zhǎng)寬高分別為4770毫米、1740毫米和1865毫米，軸距2860毫米，尺寸略小于本田奧德賽，這么說(shuō)各位應(yīng)該能有一個(gè)直觀的印象。
外觀內(nèi)飾并不算很豪華，設(shè)計(jì)和用料都很樸素，當(dāng)然這很符合日系車(chē)常見(jiàn)的那種實(shí)用主義風(fēng)格?？臻g方面是它的強(qiáng)項(xiàng)，223座椅布局靈活性很強(qiáng)，空間肯定不成問(wèn)題，每一排都能照顧到，舒適性令人滿意，此外它還采用了MPV必備的側(cè)滑門(mén)。
動(dòng)力方面，這款車(chē)裝備的電動(dòng)機(jī)功率136馬力（100千瓦），扭矩320牛·米。負(fù)責(zé)發(fā)電的是1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84馬力（6000rpm），最大扭矩103?！っ祝?200-5200rpm）。官方公布的綜合油耗成績(jī)?yōu)?.8L/100km，這可比2.0L車(chē)型低了兩升多。
實(shí)際駕駛中這輛車(chē)總體上就是普通家用車(chē)的感覺(jué)，溫柔平和。由于是電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力的相應(yīng)很快，不過(guò)畢竟動(dòng)力儲(chǔ)備在那擺著，持續(xù)加速效果一般。懸架也是偏軟的調(diào)校，很好的化解沖擊，一切為舒適性服務(wù)。唯一令人不太滿意的就是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大，降噪方面還有提升空間。
總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)是個(gè)很適合家用的大空間省油MPV，官網(wǎng)上顯示它在當(dāng)?shù)氐钠鸩街笇?dǎo)價(jià)是134800新加坡元，大概相當(dāng)于69.4萬(wàn)人民幣，買(mǎi)個(gè)菜什么挺好。
如果孫燕姿愿意多等一段時(shí)間的話，還可以考慮即將上市的奧迪e-tron。e-tron是奧迪品牌的首款純電動(dòng)SUV車(chē)型，從名字上就獨(dú)立于此前的Q系列。
不光是名字，奧迪e-tron連外觀都擺脫了Q家族的“套娃”臉，大面積的封閉式中網(wǎng)，凌厲的大燈組，再加上多邊形通風(fēng)口，都讓奧迪e-tron看上去非常有攻擊性。
奧迪e-tron電池容量為95kWh（可用83.6kWh），在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)體系下，其城際高速工況續(xù)航里程為347km，城市低速工況續(xù)航達(dá)442km，可以讓小天后告別里程焦慮。
e-tron動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率為360Ps，最大扭矩為561N·m，boost模式最大功率426Ps，最大扭矩664N·m。官方0-100km/h的加速為5.7s，性能不可謂不強(qiáng)勁。
e-tron的內(nèi)飾采用奧迪全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在科技感方面保持了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。與此同時(shí)，2928mm的軸距也讓它的后座空間有了保障，豐富的儲(chǔ)物空間更提升了全家出行的便利性。
捷豹旗下的首款純電動(dòng)SUV I-PACE值得孫燕姿考慮，該車(chē)基于eDM電動(dòng)汽車(chē)模塊化平臺(tái)打造，定位為中型SUV。I-PACE擁有傳承經(jīng)典的前衛(wèi)造型，標(biāo)志性的大嘴照顧了設(shè)計(jì)美學(xué)，更大的作用是優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。
格柵內(nèi)具有主動(dòng)開(kāi)閉功能，頂部還有開(kāi)口，進(jìn)一步增加車(chē)頭的下壓力。I-PACE的風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)是十分理想的表現(xiàn)。更小的車(chē)身比例和更貼近車(chē)身四角的車(chē)輪讓它運(yùn)動(dòng)氛圍十足。
車(chē)尾與捷豹跑車(chē)F-TYPE有幾分神似，不過(guò)I-PACE的車(chē)尾線條從傾斜度很大的C柱迅速下切，這樣大膽的設(shè)計(jì)正是體現(xiàn)它前衛(wèi)感的地方，沒(méi)有了臃腫車(chē)尾的SUV多了幾分跨界的感覺(jué)。
內(nèi)飾兼顧了實(shí)用性和設(shè)計(jì)感，采用10英寸+5英寸的雙屏中控區(qū)域，通過(guò)高級(jí)的用料和做工營(yíng)造出屬于它的豪華感，并且科技感也不弱。動(dòng)力方面，捷豹I-PACE前后各配備了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率400Ps，最大扭矩696N?m。
I-PACE的0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒，采用電動(dòng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，前后重量分布為50：50，搭載了81kWh電池組，續(xù)航里程470km。該車(chē)在新加坡的售價(jià)為354999新加坡元，約合人民幣182.88萬(wàn)元。
為了跟上大時(shí)代的發(fā)展，傳統(tǒng)跑車(chē)生產(chǎn)廠商保時(shí)捷也在今年上市了他們的首款純電動(dòng)跑車(chē)——Taycan，該車(chē)的性能表現(xiàn)依然出眾，依然很保時(shí)捷。
保時(shí)捷目前為T(mén)aycan推出了三款配置車(chē)型，基礎(chǔ)版為4S，另外還有Turbo和Turbo S兩款不同性能版本。三款車(chē)對(duì)應(yīng)最大功率分別為390kW、500kW和560kW。
保時(shí)捷Taycan理論續(xù)航里程可達(dá)到430km以上，實(shí)際根據(jù)不同環(huán)境用車(chē)情況，幾乎不會(huì)低于300km的續(xù)航里程。
性能表現(xiàn)方面，三款配置車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間分別為4.0秒、3.2秒和2.8秒。車(chē)輛具備三種動(dòng)能回收模式，并且收油門(mén)時(shí)不會(huì)感受到拖拽感。
Taycan是一款四門(mén)版電動(dòng)跑車(chē)，其駕駛感受可與911媲美。最后，Taycan還具備最高800V電壓系統(tǒng)，最高充電功率可達(dá)到270kW。
BMW i品牌是BMW于2011年發(fā)布的面向未來(lái)的新能源品牌，i3車(chē)型很好的詮釋了品牌理念，是一款應(yīng)對(duì)現(xiàn)代出行挑戰(zhàn)，充滿科技感的純電動(dòng)車(chē)型。
BMW i3的車(chē)身結(jié)構(gòu)采用了一種全新的制造理念，其包括Life和Drive兩個(gè)獨(dú)立的部分，Drive代表了鋁質(zhì)的車(chē)身底盤(pán)，Life則代表乘員艙結(jié)構(gòu)，它采用高強(qiáng)度且輕量化的碳纖維材料，不僅能降低車(chē)重，還提升了車(chē)輛的操控表現(xiàn)。為了積極應(yīng)對(duì)環(huán)境污染，BMW i3的許多材料還采用可再生資源制造。
BMW i3的電機(jī)具有170馬力和250牛·米的扭矩，可在7.3秒內(nèi)從靜止加速到100km/h，BMW i3s車(chē)型可以達(dá)到6.9秒，最高車(chē)速可達(dá)160km/h。借助家用充電樁系統(tǒng)，可在3小時(shí)內(nèi)，將電量充至80%，如果使用公共的直流充電樁，車(chē)輛可在45分鐘內(nèi)充電至80%，滿電后的續(xù)航里程可達(dá)260km。
MPV的造型，讓BMW i3內(nèi)部空間得到充分利用，前后對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)既彰顯了與眾不同的理念，又為上下車(chē)的乘員提供了充足的便利性，僅有四米的車(chē)身長(zhǎng)度，也讓該車(chē)在城市穿梭游刃有余。這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的售價(jià)約30萬(wàn)元，在新加坡則高達(dá)20萬(wàn)...美金，不過(guò)對(duì)于高凈值的明星群體來(lái)說(shuō)，只是喜歡與不喜歡而已。
以上我們?yōu)閷O燕姿推薦了7款新能源車(chē)型，有的網(wǎng)友可能會(huì)說(shuō)為什么沒(méi)有中國(guó)品牌？因?yàn)橹饕紤]到購(gòu)車(chē)是在新加坡，國(guó)產(chǎn)車(chē)型在當(dāng)?shù)貨](méi)有銷(xiāo)售的情況。（文/汽車(chē)之家 文化團(tuán)隊(duì)）
