[汽車之家 逆時光] 憑借日本曾經離譜的購買力，無數(shù)在今天被定義為經典老車的老舊燃油車漂洋過海到了日本買家手中。這么多年過去了，其中一些被精心照料的老家伙若干年后被精明的車商們回購，只要你夠多金，你就是路上那位靚仔！
今天的主角是一輛1995年生產的奔馳SL(參數(shù)|詢價) 72 AMG，要知道這款車的產量極其稀少，1995年僅生產了35輛，其中25輛被賣給了文萊皇室，剩下10輛配額被全球各地買家瓜分。由于當時AMG還沒被奔馳公司收購，因此SL 72 AMG并未出現(xiàn)在當時奔馳官方的產品冊中，只是被定義為改裝車。
這輛SL 72 AMG于30年前被日本東京的ART Sports進口并售出，該車一直登記在第一任車主名下，直到2025年才被美國亞利桑那州的二手車經銷商收購。這輛車采用亮銀色金屬漆，除了黑色軟頂外，還配有與車身同色的可拆卸硬頂。 由OZ Racing打造的17英寸AMG Aero III輪圈讓它在一眾同時期SL（R129）中顯得格外與眾不同。據(jù)第一任車主透露，該車曾于2003年重新噴漆。
SL 72 AMG標配ASR自動防滑控制系統(tǒng)和ADS自適應高度控制系統(tǒng)，一眼尊貴的黑色真皮電動座椅帶有加熱功能和三組記憶功能，內飾大量手工縫線配以實木裝飾更是突顯了SL 72 AMG的稀缺性。娛樂配置？卡帶式BOSE音響系統(tǒng)在當年已經很拿得出手了。
SL 72 AMG基于當時的SL 600打造而來，原先那臺6.0L V12發(fā)動機被擴缸至7.3L（代號E72），最大功率525馬力，最大扭矩740N·m。此外同時期SL 72 AMG還搭載過一臺代號E70的“低功率”發(fā)動機，最大功率496馬力，最大扭矩720N·m。
在過去的30年里，這輛SL 72 AMG被首任車主小心翼翼地養(yǎng)護并駕駛了6.78萬公里，在這過程中從未發(fā)生任何事故和剮蹭，2003年那次整體噴漆也是為了讓它更精神一些。
經過19輪競價，這輛1995年生產的SL 72 AMG以43萬美元（約合306.3萬元）成交。（圖片來自網(wǎng)絡 文 汽車之家 李昊鵬）
