[汽車之家 逆時光] 我一個同事，拿北京花鄉(xiāng)二手車市場當(dāng)?shù)鲜磕峁洌看味寄芸吹讲簧俅舐┛梢該?，但迫于沒指標(biāo)只能看看解解饞。說到撿漏，經(jīng)常逛二手車網(wǎng)站的朋友應(yīng)該每天都幻想著能用一輛小面的錢買到輛勞斯萊斯……
有人想看勞斯萊斯？今天它來了！只不過是被稱為“日本勞斯”的頂奢大豐田——豐田世紀(jì)(參數(shù)|詢價)。這款車的歷史就不過多贅述了，今天的主角是代號GZG50的第二代世紀(jì)。當(dāng)時能擁有這款車的人非富即貴，二代世紀(jì)也是最被人津津樂道的一款日本權(quán)貴車。
這是一輛1997年生產(chǎn)的豐田世紀(jì)，2025年6月被美國二手車商從日本購入后進口到美國。該車采用當(dāng)時世紀(jì)僅有的五種顏色種的青色，黑色真皮座椅不如天鵝絨座椅配白色半截編織座套經(jīng)典。
作為上世紀(jì)90年代末的日本豪車，世紀(jì)可謂在配置上武裝到了極限。前排電動座椅除了加熱之外還帶有通風(fēng)功能。方向盤電動調(diào)節(jié)、多區(qū)域自動空調(diào)、導(dǎo)航、卡帶式音響+手套箱內(nèi)多碟CD播放器。
后排舒適性才是世紀(jì)最重點關(guān)注的，后排座椅同樣具備電動調(diào)節(jié)，通風(fēng)、加熱和按摩也是值得稱道之處。頂置時鐘和化妝鏡無不體現(xiàn)出尊貴感，窗簾更是能讓后排乘客防曬的同時更好地保護隱私。打開中央扶手，音響、座椅和娛樂系統(tǒng)都能在這個區(qū)域進行操作。
16英寸多輻輪圈不算什么，但上面的鳳凰Logo無疑彰顯車主的尊貴。該車配有前后雙叉臂結(jié)構(gòu)的電子控制空氣懸架，至今仍可以良好地運行。如果說瑕疵的話，賣家表示左后車門有劃痕、后保險杠漆面存在褪色老化現(xiàn)象，車身多處因小磕碰引起的銹蝕。
第二代世紀(jì)搭載代號1GZ-FE的V12自然吸氣發(fā)動機，最大功率被限制在280馬力，最大扭矩460N·m，發(fā)動機艙有明顯漏液痕跡，因為是前期版車型，所以與發(fā)動機相匹配的是一臺4速自動變速箱。
數(shù)字儀表顯示這輛豐田世紀(jì)總行駛里程為20.4萬公里，但不知為何美國人對這輛無底價拍賣的世紀(jì)并不感興趣，僅經(jīng)過6輪競價就結(jié)束拍賣了，成交價最終停留在8500美元（60483元）。
要知道僅僅一周前，一輛同樣漂洋過海到美國的鈴木Every（長安之星原型）都拍到了9500美元……（圖片來自網(wǎng)絡(luò)，文 汽車之家 李昊鵬）
