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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

真的長(zhǎng)大了!海外試駕新一代大眾途安

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● 駕駛體驗(yàn):

  大眾官網(wǎng)提供的資料中,海外版途安總有1.2T、1.4T和1.8T三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī),1.6TDI和2.0TDI(高低功)三種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,匹配的是7速雙離合變速箱和6速手動(dòng)變速箱。

大眾(進(jìn)口) 途安(海外) 2016款 基本型

大眾(進(jìn)口) 途安(海外) 2016款 基本型

  很可惜,當(dāng)我們抵達(dá)新途安試駕取車(chē)地點(diǎn)時(shí),停車(chē)樓里只剩下柴油版車(chē)型。我選擇了一輛低功2.0TDI 手動(dòng)擋車(chē)型,110千瓦、150馬力,官方0-100km/h加速成績(jī)9.3秒,極速208km/h。

大眾(進(jìn)口) 途安(海外) 2016款 基本型

  在機(jī)場(chǎng)取到試駕車(chē),根據(jù)設(shè)置好的導(dǎo)航線路指示,我們要駛過(guò)市郊道路和一段高速路抵達(dá)中午集合地。阿姆斯特丹的紅綠燈很多,靜止起步會(huì)感覺(jué)柴油機(jī)響應(yīng)偏慢,以至于幾次被后車(chē)司機(jī)催促,這時(shí)候你要做的深踩油門(mén)提升轉(zhuǎn)速,盡快把車(chē)速提升至最高限速值。

  對(duì)于1750rpm就能迎來(lái)340!っ追逯扭矩的柴油車(chē)型,動(dòng)力對(duì)新途安似乎不是太大問(wèn)題,阿姆斯特丹高速路限速130km/h,你仍能感受到2.0TDI充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,電子助力轉(zhuǎn)向方向盤(pán)在高速行駛時(shí)異常沉穩(wěn),超越大貨車(chē)很有信心。

大眾(進(jìn)口) 途安(海外) 2016款 基本型

  試駕會(huì)開(kāi)始前的技術(shù)說(shuō)明會(huì),我向在場(chǎng)新途安項(xiàng)目負(fù)責(zé)人詢問(wèn),國(guó)產(chǎn)后途安是否會(huì)更改為非獨(dú)立懸架,對(duì)方表示中國(guó)產(chǎn)新途安的懸架和歐洲車(chē)型完全相同,不會(huì)使用非獨(dú)立懸架。大家暫且可以吃一顆定心丸了,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),新途安還有可能額外推出六座版車(chē)型,座椅花紋樣式也會(huì)按照中國(guó)消費(fèi)者喜好進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

大眾(進(jìn)口) 途安(海外) 2016款 基本型

  新途安和高爾夫7同為MQB平臺(tái)車(chē)型,但車(chē)型定位差異讓其駕乘風(fēng)格也有所不同,新途安更偏舒適一些,對(duì)于顛簸和坑洼路面懸架過(guò)濾的不錯(cuò)。我們這輛2.0TDI途安選裝了18英寸倍耐力Cinturato P7輪胎,活脫像一個(gè)奶爸穿上了運(yùn)動(dòng)跑鞋準(zhǔn)備大干一番。

  在試駕開(kāi)始前的快報(bào)在線中,有讀者問(wèn)起新途安高速開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)像SUV車(chē)型那樣容易發(fā)飄,實(shí)際高速駕駛感受中,新途安給人的整體感很好,駕駛感受更像是轎車(chē),大眾官方公布的新途安風(fēng)阻系數(shù)為0.296,甚至低過(guò)很多主流轎車(chē)風(fēng)阻水平。

大眾(進(jìn)口) 途安(海外) 2016款 基本型

  高速行駛時(shí)噪音狀況似乎不能讓人滿意,底盤(pán)傳遞來(lái)的噪音比較明顯,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特有嘶吼聲兒也透過(guò)放防火墻傳遞到車(chē)內(nèi),有點(diǎn)煩心。我想,如果我買(mǎi)了新途安,第一件事應(yīng)該回去給它升級(jí)個(gè)車(chē)內(nèi)隔音。

● 總結(jié):

  先來(lái)回答文章開(kāi)頭提給自己的問(wèn)題,再給一次機(jī)會(huì)還會(huì)考慮新途安嗎,我想肯定是會(huì)的。對(duì)于很多和我一樣初為人父的朋友們,需要一輛日常使用經(jīng)濟(jì)靈活、停車(chē)方便、實(shí)用性強(qiáng)、顏值高的七座MPV車(chē)型兼顧家人和城市通勤。能夠滿足七人的空間使用、實(shí)用科技配置和外觀顏值的新途安會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  要問(wèn)新途安有什么缺點(diǎn),當(dāng)然也少不了。首先,途安七座車(chē)型沒(méi)有空間來(lái)存放備胎,原廠也不會(huì)配備泄氣保用輪胎(俗稱防爆胎),所以出遠(yuǎn)門(mén)存在一定風(fēng)險(xiǎn),建議車(chē)主自行更換泄氣保用輪胎,使用更安心;第二,途安目前在國(guó)內(nèi)只有1.4T一種動(dòng)力可選,對(duì)于七座車(chē)型來(lái)說(shuō)1.4T顯得有些小馬拉大車(chē)。

  介紹完海外版途安,最終還得看國(guó)產(chǎn)后的車(chē)型。目前,從廠家得到的消息,國(guó)產(chǎn)新途安將在2016年2~3月間上市,上海大眾能否原汁原味的引進(jìn)新一代途安,還是讓我們拭目以待吧。(圖/文 汽車(chē)之家 洪琦)

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  • 途安(海外) 2008款 EcoFuel天然氣版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.10 41.30 --
    測(cè)試文章:百公里成本17元 測(cè)途安EcoFuel天然氣版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    這玩意絕對(duì)是滿分,就算考慮價(jià)格、考慮續(xù)航里程問(wèn)題,它也是10分,百公里油費(fèi)17元簡(jiǎn)直就是不要錢(qián)一樣。不過(guò),因?yàn)檫@車(chē)國(guó)內(nèi)并不會(huì)大面積的銷售,不給予更多的評(píng)論了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    途安EcoFuel在使用上和汽油車(chē)型并無(wú)不同,開(kāi)起來(lái)和普通的途安沒(méi)什么兩樣,實(shí)用性也沒(méi)受任何影響。在不影響駕駛和使用的情況下,百公里僅17元的燃料成本有著莫大的優(yōu)勢(shì)。天然氣儲(chǔ)量大,又清潔,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也成熟,有很好的前景。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    途安絕對(duì)是款好車(chē)!無(wú)論是實(shí)用性還是駕駛感覺(jué)在MPV中都沒(méi)的說(shuō)!天然氣版更是神奇的將百公里費(fèi)用降低至10幾塊錢(qián),還有比這個(gè)數(shù)字更令人驚喜的么?它的自動(dòng)倒車(chē)功能很有科技感,也是個(gè)方便的功能,只不過(guò)具體的實(shí)用性比較單一。

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途安(海外)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型MPV
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