[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 從上一代A4L（B9）上市到現(xiàn)在，已經(jīng)整整9年了。那時(shí)候，中國(guó)市場(chǎng)還是合資車說(shuō)了算，“34C”在豪華中型車?yán)锶痔煜?。但眼下可不一樣了?0-30萬(wàn)價(jià)位段早就被中國(guó)品牌新能源車型攪得風(fēng)生水起。面對(duì)這樣的變化，奧迪也終于出手了，今年8月，中型車正式迎來(lái)?yè)Q代，不僅A4L改名成了A5L，發(fā)動(dòng)機(jī)也從第三代EA888升級(jí)到第五代EA888。前幾天，我的同事已經(jīng)實(shí)測(cè)過(guò)上汽奧迪A5L Sportback的高功率版本（傳送門(mén)）。而這期內(nèi)容，我們把視角拉回到一汽奧迪A5L(參數(shù)|詢價(jià))，一起來(lái)看看的它各項(xiàng)實(shí)測(cè)表現(xiàn)到底怎么樣！
外觀回顧
一汽奧迪A5L基于PPC燃油平臺(tái)打造，采用了品牌最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。本次測(cè)試車型為一汽奧迪 A5L 2025款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版 quattro（以下簡(jiǎn)稱A5L），車身顏色為選裝的青城綠涂裝，選裝價(jià)格為6000元（限時(shí)免費(fèi)）。
實(shí)測(cè)車型搭載了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、輔助變道等功能。硬件配置為1個(gè)毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)和5個(gè)攝像頭。領(lǐng)航版車型則是帶有華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)，我們將在近期內(nèi)進(jìn)行AH-iT的相關(guān)測(cè)試。
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一汽奧迪A5L競(jìng)品尺寸對(duì)比 |
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車型 |
長(zhǎng)（mm） |
寬（mm） |
高（mm） |
軸距（mm） |
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一汽奧迪A5L |
4908 |
1860 |
1442 |
2969 |
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一汽奧迪A4L |
4858 |
1847 |
1439 |
2908 |
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上汽奧迪A5L Sportback |
4903 |
1883 |
1427 |
2922 |
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寶馬330Li |
4838 |
1827 |
1454 |
2961 |
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奔馳C260L |
4882 |
1820 |
1461 |
2954 |
尺寸方面，A5L的車長(zhǎng)相比A4L增加了50mm，軸距提升61mm，車身長(zhǎng)度和軸距分別來(lái)到了4908mm和2969mm，在與“3C”兩款同級(jí)對(duì)手中小幅領(lǐng)先。
與其稱其為“燈語(yǔ)”，A5L所搭載的這項(xiàng)功能更準(zhǔn)確地說(shuō)，是通過(guò)燈組內(nèi)部的顯示區(qū)域重新排列所出的8種固定圖案組合。相較于部分中國(guó)品牌提供的高度可自定義燈語(yǔ)功能，A5L在圖案的自由度與表現(xiàn)形式的豐富性方面存在一定差距。造成這一差異的核心原因，或許與全球法規(guī)環(huán)境有關(guān)。歐洲在車輛燈光語(yǔ)言的標(biāo)準(zhǔn)化方面向來(lái)執(zhí)行嚴(yán)格規(guī)范，除轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、霧燈等基礎(chǔ)燈組功能外，對(duì)于包括個(gè)性化燈語(yǔ)在內(nèi)的拓展型顯示功能普遍持較為保守的態(tài)度。作為一款面向全球市場(chǎng)的車型，奧迪A5L自然也受到這一法規(guī)體系的限制，其燈語(yǔ)功能表現(xiàn)略顯克制。
不過(guò)，隨著車輛數(shù)字化與交互技術(shù)的不斷進(jìn)步，當(dāng)前已有多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)始就“可視化車語(yǔ)”展開(kāi)相關(guān)研究與討論，未來(lái)不排除在法規(guī)層面進(jìn)一步放寬限制。屆時(shí)，相信包括奧迪在內(nèi)的車燈設(shè)計(jì)“燈廠”也將擁有更大的發(fā)揮空間。
內(nèi)飾體驗(yàn)
進(jìn)入車內(nèi)，奧迪全新一代智能座艙由11.9英寸的液晶儀表、14.5英寸中控屏幕、10.9英寸的副駕娛樂(lè)屏組成?？照{(diào)控制被集成在了中控屏內(nèi)，而出風(fēng)口則是保留了手動(dòng)調(diào)節(jié)方式。車內(nèi)具有27處氛圍燈，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈后，儀表上方的氛圍燈也會(huì)與之聯(lián)動(dòng)。
三輻式方向盤(pán)的盤(pán)幅在近年來(lái)新車中偏大，但對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型來(lái)說(shuō)，握感略顯纖細(xì)。多功能按鍵支持點(diǎn)按和滑動(dòng)操作，不過(guò)按鍵區(qū)域較小，容易誤觸。此外，常用的滑動(dòng)調(diào)節(jié)音量和切歌功能缺乏觸控反饋，使用體驗(yàn)稍有不足。
這幾天用下來(lái)，這三塊屏幕還有個(gè)小槽點(diǎn)：在中控屏未顯示主界面的情況下，整車三塊屏幕中，只有儀表盤(pán)右上角顯示時(shí)間，中控屏和副駕屏都沒(méi)有時(shí)間顯示區(qū)域，不太方便。
截至目前，一汽奧迪公布的配置表顯示，車內(nèi)的4個(gè)USB-C接口充電功率均為15W。前排的60W快充和后排的100W快充需選裝，而上汽奧迪A5L Sportback則將這些快充口作為標(biāo)配，并配備40W的無(wú)線充電板。
