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特稿 | 9天走訪8家車企20余人，中國車企在泰上演“肉搏戰(zhàn)”
[汽車之家 行業(yè)] 2012年底，徐崢、王寶強的“泰囧”之路在國內大火。電影上映第二年，上汽MG便開啟了中國汽車在泰國市場的歷史。直到8年后的長城汽車入泰，MG才在泰國看到了第一位“老鄉(xiāng)”。2025年......
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超20家車企集體站隊，DeepSeek是救世主？
[汽車之家 行業(yè)] 2025年伊始，汽車圈因一個名為DeepSeek的AI大模型而掀起波瀾。從吉利、比亞迪到東風、長安，超過20家車企紛紛爭相接入這一技術，甚至連斑馬智行、億咖通等車機服務商也開始瘋狂......
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比亞迪“天神之眼”的陽謀：高階智駕進入7萬級市場
[汽車之家 行業(yè)] “今年起，比亞迪旗下首批21款車型將全面搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。”2月10日，王傳福在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上正式宣布，并希望通過比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)，讓每一個人都能暢享高......
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大眾公布2022在華銷量 ID.家族同比翻番
[汽車之家 行業(yè)] 日前，大眾汽車品牌公布了2022年在華銷量，中國大陸及香港地區(qū)取得超239.71萬輛的銷量成績，同比下降1.3%。新能源領域全年...
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預測2023| 鄭赟：汽車產業(yè)將迎10大趨勢
[汽車之家 行業(yè)] 【編者按】2022年車市步入收官階段，經歷三年疫情沖擊，起伏中的中國車市，來到又一個命運的十字路口。2023年，向左還是向右？穩(wěn)...
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RTO求生 高端化/國際化能否拯救威馬？
[汽車之家 行業(yè)] “活下去，像牲口一樣的活下去。”這是電影《芙蓉鎮(zhèn)》中的一句臺詞，1月12日下午，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉將這個片段轉發(fā)...
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乘用車市場還有機會嗎？2022車市總結
[汽車之家 行業(yè)] 2022年已經畫上了句號，在過去一年里，國內汽車行業(yè)可以說是“太難了”，首先新冠疫情的爆發(fā)幾乎貫徹了全年，由此所引發(fā)的斷供危機，...
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12月之家關注榜：人氣復蘇 比亞迪奪魁
[汽車之家 行業(yè)] 行至2022年12月收官，隨著國內疫情防控政策發(fā)生重大調整，因時因勢優(yōu)化防控政策后，中國汽車消費市場得到喘息之機。月底廣州車展“...
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回望2022|披荊斬棘:造車新勢力格局生變
[汽車之家 資訊] 各位朋友們好，這里是汽車之家年終策劃“披荊斬棘”系列的第三篇，這次我們把重點放在“造車新勢力”們身上。新勢力們的銷量有何變化？排...
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先鋒對話丨陶琳：降價是遵從特斯拉初心
[汽車之家 行業(yè)] “想到2023年的開局會很不尋常，沒想到一上來就有這么大的動靜。”一位國內新能源車企的負責人賈徽（化名）如是說道。 由于特...
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保時捷2022年全球交付309884臺新車
[汽車之家 資訊] 1月12日，保時捷官方公布其2022財年數據，過去一年中，盡管面臨全球多重危機，保時捷仍向全球客戶交付了309884臺跑車，較20...
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或銷售吉利汽車 魅族旗艦店開始裝修
[汽車之家 資訊] 有消息稱，武漢一家全新的魅族線下店正在裝修，疑似之前魅族科技助理副總裁萬志強提到的旗艦店，從萬志強曬出的設計提案來看，全新魅族旗...
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中汽協(xié)：2022年我國汽車銷量增長2.1%
[汽車之家 資訊] 日前，中汽協(xié)正式發(fā)布了2022年度產銷數據，從全年發(fā)展來看，2022年汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增...
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張永偉：2023年新能源市場有望超千萬輛
[汽車之家 行業(yè)] “2023年，中國新能源汽車市場產銷同比有望增長40%，滲透率接近40%，整體有望達到1000萬輛的規(guī)模”。1月12日，中國電動...
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馬斯克個人財產損失打破吉尼斯世界紀錄
[汽車之家 資訊] 日前，吉尼斯世界記錄官網報道，經吉尼斯世界紀錄認證，美國特斯拉CEO埃隆·馬斯克正式打破了“歷史上個人財產損失最大”的...
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傳原長城汽車總裁王鳳英將出任小鵬CEO
[汽車之家 資訊] 日前，有消息人士透露，原長城汽車總裁王鳳英將接替何小鵬出任小鵬汽車CEO。小鵬汽車相關人士就此回復稱，“小鵬去年下半年啟動組織調...
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新動向 Apollo擬20億美元收購威馬汽車
[汽車之家 資訊] 日前，Apollo發(fā)布公告稱，擬以20.23億美元(近158億港元)收購WM MOTOR(威馬汽車)子公司，將透過以每股0.55港...
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12月消費洞察：疫情后汽車消費能否反彈
[汽車之家 行業(yè)] 根據重點企業(yè)數據推算，2022年12月汽車銷量245.5萬輛，環(huán)比增長5.5%，同比下降12.1%�；仡�2022年，汽車行業(yè)持續(xù)...
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文遠知行韓旭：L3到L4的距離更近 而離L2++很遠 遠到超乎你想象
● L3是簡化的L4，而不是簡單的L2++的升級。L3到L4的距離更近，而離L2++很遠，...
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強者恒強，L3是車企淘汰賽勝出的關鍵，2025是L3走向商業(yè)化的元年
[汽車之家 行業(yè)] 9月21日，汽車之家舉辦“汽車之家全球AI科技大會”，以“Hi Fut...
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朱華榮、雷軍、王傳福等14位行業(yè)領軍人物為它打CALL！
[汽車之家 行業(yè)] 中國長安朱華榮、廣汽馮興亞、北汽張建勇、奇瑞尹同躍等多家主流國企一把手...
