晶銳/飛度獲五星 C-NCAP新碰撞成績(jī)揭曉

孫瑩

2009年04月17日 01:04 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)完成

　　碰撞后前排安全氣囊正常打開(kāi)，氣囊中心位置留下假人頭部與其接觸的油彩印記，假人坐姿保持良好。右側(cè)假人的腿部與手套箱發(fā)生接觸。

　　方向盤(pán)為潰縮式設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)操縱桿折斷。另外，碰撞后車(chē)頭的變形比較嚴(yán)重，潰縮吸能區(qū)域發(fā)揮了作用。

　　正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)完成

　　左前側(cè)變形明顯，翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩都發(fā)生隆起。車(chē)內(nèi)假人的坐姿保持良好，車(chē)身的整體結(jié)構(gòu)未見(jiàn)明顯的變化。

　　可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)完成

　　車(chē)身左側(cè)車(chē)門(mén)受損嚴(yán)重，前后車(chē)門(mén)與翼子板和后輪眉連接處均出現(xiàn)較大的縫隙。被撞一側(cè)車(chē)窗玻璃完好，車(chē)頂部和車(chē)身尾部出現(xiàn)幾處凹陷變形。

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文章標(biāo)簽：碰撞 C-NCAP 碰撞成績(jī)

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