★ TOP4：寶馬1系

　　在汽車之家2015年的緊湊型車新車質(zhì)量排行榜中，寶馬1系首次入圍，并獲得的第四名的成績(jī)，其新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為165，低于緊湊型車整體PPH值149，總體來(lái)看，寶馬1系新車質(zhì)量方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　從寶馬1系新車主要質(zhì)量問(wèn)題分布來(lái)看，其變速系統(tǒng)的問(wèn)題反饋占比僅為1%，同時(shí)空調(diào)系統(tǒng)也只有5%，可見(jiàn)寶馬1系在這兩方面的質(zhì)量問(wèn)題數(shù)量較少。除此以外，寶馬1系在發(fā)動(dòng)機(jī)以及行駛過(guò)程部分的反饋占比較高，均在20%以上，而車身外觀、內(nèi)飾的占比分別為10%和8%，下面我們來(lái)一起看看占比較高的前五項(xiàng)都包括哪些具體問(wèn)題。

★ 寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　首先我們從寶馬1系質(zhì)量反饋占比最高的發(fā)動(dòng)機(jī)部分來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過(guò)大、發(fā)動(dòng)機(jī)液體滲漏以及機(jī)油消耗過(guò)量三個(gè)方面并列為PPH值最高的項(xiàng)目，其PPH值均為8.1。那么我們先從發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過(guò)大來(lái)看，以寶馬1系118i運(yùn)動(dòng)型為例（寶馬1系118i運(yùn)動(dòng)型口碑?dāng)?shù)量最多，具有一定的參考性），這款車搭載了一臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方公布的綜合油耗為6.3L/100km，但通過(guò)車主的口碑反饋來(lái)看，這款車平均油耗普遍為8.8L/100km，相比官方公布的油耗高出了2.5L/100km。由于用戶對(duì)寶馬1系的油耗值期望較高，但實(shí)際油耗表現(xiàn)與其仍存有部分差距，因此發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過(guò)大的問(wèn)題在用戶中產(chǎn)生了一定的反饋。

　　同時(shí)，對(duì)于PPH值同樣為8.1的發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量?jī)蓚�(gè)問(wèn)題，也有部分用戶對(duì)其進(jìn)行了反饋，而像發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力等問(wèn)題，每項(xiàng)的PPH值均在3以下，可見(jiàn)這些問(wèn)題在用戶中并不普遍，整體來(lái)看，寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)較為不錯(cuò)。

★ 寶馬1系行駛過(guò)程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在行駛過(guò)程部分，寶馬1系在剎車粉塵過(guò)多和輪胎噪聲過(guò)大兩個(gè)項(xiàng)目上的PPH最高，均為10.8，而關(guān)于剎車粉塵過(guò)多的問(wèn)題我們此前也在觀致3車型中提到，盤式剎車由于工作原理所限，其在制動(dòng)過(guò)程中易產(chǎn)生粉塵，并會(huì)附著在輪圈之上，這個(gè)現(xiàn)象普遍存在于很多車型中，編輯認(rèn)為這并不屬于寶馬1系的質(zhì)量問(wèn)題。

　　而關(guān)于胎噪聲過(guò)大的問(wèn)題，用戶“nickagogo”在口碑評(píng)價(jià)中說(shuō)到：“防爆胎胎噪有點(diǎn)大，尤其高速的時(shí)候，不過(guò)基本上都開(kāi)著很大的音樂(lè)，可以蓋過(guò)。”由此可見(jiàn)，寶馬1系所配備的防爆胎輪胎在部分對(duì)靜音性要求較高的用戶中，存在胎噪聲較大的問(wèn)題反饋。除此以外，寶馬1系用戶對(duì)其他問(wèn)題的反饋并不集中，像剎車有噪聲和剎車力不夠大兩項(xiàng)問(wèn)題的PPH值低于行業(yè)總體水平，整體表現(xiàn)可以肯定。

★ 寶馬1系車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　排在主要質(zhì)量問(wèn)題第三位的為車身外觀部分，細(xì)化來(lái)看，前門有異響PPH值最高為10.8，并且要高于緊湊型車在該項(xiàng)目上的平均PPH值（整體平均PPH值為3.46）。有關(guān)這個(gè)問(wèn)題，用戶“ice玩”在口碑評(píng)價(jià)中說(shuō)道：“118i這車確實(shí)有點(diǎn)異響，尤其車門和中控�！蓖ㄟ^(guò)口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看，關(guān)于車門異響的問(wèn)題在部分用戶中有所反饋。

　　而有關(guān)前門不易開(kāi)啟/關(guān)閉、車外燈燈泡損壞、車外燈有霧氣/水汽等5項(xiàng)問(wèn)題的PPH值均為2.7，而通過(guò)較低的PPH值也表明，這5項(xiàng)問(wèn)題反饋在用戶中并不普遍，寶馬1系在車身外觀部分的整體表現(xiàn)可以令人接受。

★ 寶馬1系內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　下面我們來(lái)看看寶馬1系在內(nèi)飾部分的表現(xiàn)，用戶在這部分主要有3項(xiàng)問(wèn)題反饋，其中車門內(nèi)飾板有異響PPH值最高為10.8，相比緊湊型車在該項(xiàng)目上的平均PPH值高出了6.63（整體平均PPH值為4.17）。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，用戶“大芒果1122”在口碑評(píng)價(jià)中說(shuō)道：“左邊門板下面有點(diǎn)異響了，不知道怎么解決，不過(guò)不是很明顯，早上點(diǎn)火聲音真的很大，呼呼呼�！庇纱丝梢钥闯觯瑢汃R1系內(nèi)飾板在部分用戶中存在異響的情況。

　　此外，諸如中控臺(tái)有異響和儀表板有異響兩項(xiàng)問(wèn)題的PPH值均不是很高，并且低于同級(jí)別的平均水平，可見(jiàn)這些問(wèn)題在用戶中僅是個(gè)例，寶馬1系在內(nèi)飾部分的質(zhì)量表現(xiàn)較為不錯(cuò)。

★ 寶馬1系功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　最后是寶馬1系在功能操作方面的質(zhì)量表現(xiàn)，在5項(xiàng)具體問(wèn)題反饋中，其PPH值均為2.7，而通過(guò)整體較低的PPH值不難看出，這些問(wèn)題雖然存在，但在用戶的反饋中并不普遍，加之該項(xiàng)目在整體質(zhì)量問(wèn)題的占比中僅為8%，因此寶馬1系在功能操作方面的表現(xiàn)可以讓人接受。

★ 車型小結(jié)：

　　作為一款豪華品牌的緊湊型兩廂車，寶馬1系很好的繼承了寶馬車型出色的駕駛性能，其前置后驅(qū)的動(dòng)力布局也贏得眾多消費(fèi)者青睞。而從2015年的新車質(zhì)量排行來(lái)看，首次入圍的寶馬1系便獲得了緊湊型車新車質(zhì)量排行的第四名，可見(jiàn)其在新車質(zhì)量方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　不過(guò)在寶馬1系出色的質(zhì)量表現(xiàn)背后，其自身仍存在有一些小毛病，諸如輪胎胎噪聲過(guò)大、前門有異響以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)量等問(wèn)題，希望廠家在看到以上問(wèn)題后能夠引起足夠的重視，并針對(duì)用戶所提出的問(wèn)題對(duì)車輛加以優(yōu)化和改進(jìn)，相信寶馬1系在未來(lái)的新車質(zhì)量排行榜中會(huì)取得更加出色的成績(jī)。