[汽車(chē)之家 新聞]  10月11日，全球股市全面淪陷、蒙上一層綠色的陰影，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的不明朗前景為中國(guó)車(chē)市在2018年的前進(jìn)腳步設(shè)置了重重阻礙。傳統(tǒng)的“金九銀十”沒(méi)有給大多數(shù)車(chē)企帶來(lái)銷(xiāo)量復(fù)蘇的跡象，而是如同換季的秋雨般，繼續(xù)讓汽車(chē)市場(chǎng)冷淡下去。九月的銷(xiāo)售線(xiàn)索顯示，日系三大品牌——本田、豐田、日產(chǎn)是為數(shù)不多的幸存者，在主流價(jià)區(qū)中依然保持著穩(wěn)定的熱度；而大眾在部分價(jià)格區(qū)間的熱度漲幅足以讓其他車(chē)企羨慕；哈弗則依靠著大幅降價(jià)優(yōu)惠，挽回了顏面；除此之外的大多數(shù)品牌在車(chē)市銷(xiāo)量下滑的泥潭中越陷越深，熱度一蹶不振。那么，9月的銷(xiāo)售線(xiàn)索數(shù)據(jù)還體現(xiàn)出那些潛在趨勢(shì)呢？我們將通過(guò)本文來(lái)一一解讀。

　　文中的“購(gòu)車(chē)熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷(xiāo)售線(xiàn)索占比。銷(xiāo)售線(xiàn)索不是市場(chǎng)銷(xiāo)量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶(hù)通過(guò)汽車(chē)之家的電話(huà)系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車(chē)的條數(shù)。銷(xiāo)售線(xiàn)索是離用戶(hù)最后下單購(gòu)車(chē)最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線(xiàn)索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2018年9月的線(xiàn)索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到9-10月。截止2016年底，由汽車(chē)之家提供銷(xiāo)售線(xiàn)索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量高達(dá)24096家，同比增加10.24%，汽車(chē)之家已經(jīng)成為中國(guó)車(chē)商最核心的銷(xiāo)售線(xiàn)索來(lái)源地。

● 整體走勢(shì)：或許是近年來(lái)最黑暗的“金九銀十”

　　如果說(shuō)6-8月銷(xiāo)售線(xiàn)索的下降是因?yàn)槌Ｒ?guī)的車(chē)市淡季，車(chē)企普遍銷(xiāo)量平平，那么如今九月的銷(xiāo)售線(xiàn)索繼續(xù)下滑，則預(yù)示著“金九銀十”賣(mài)車(chē)戰(zhàn)役的初步失敗。尤其是12-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，是大多數(shù)合資車(chē)企拳頭產(chǎn)品重點(diǎn)投放的價(jià)區(qū)，當(dāng)前的熱度走勢(shì)同樣不容樂(lè)觀，線(xiàn)索量平均下降了0.5%-1%左右。中高端車(chē)型熱度的回落，反倒給了廉價(jià)車(chē)適度的緩沖時(shí)間，12萬(wàn)元以下市場(chǎng)在9月的銷(xiāo)售線(xiàn)索量終于迎來(lái)微增，然而這樣的機(jī)遇窗口預(yù)計(jì)不會(huì)開(kāi)啟很長(zhǎng)時(shí)間。

● 品牌層面：哈弗憑借優(yōu)惠回暖，日系品牌堅(jiān)挺依舊

　　由于銷(xiāo)售線(xiàn)索量普遍下滑，9月缺少亮點(diǎn)突出的品牌。相對(duì)來(lái)說(shuō)轎車(chē)的熱度走勢(shì)要比SUV更有韌性，因此大眾轎車(chē)陣營(yíng)自6月以來(lái)的熱度余溫仍在延續(xù)，銷(xiāo)售線(xiàn)索量?jī)?yōu)勢(shì)明顯。加之這個(gè)夏天大眾多款新車(chē)型上市，例如全新一代大眾CC、新款桑塔納1.5L車(chē)型、全新一代途銳、探歌等，間接帶動(dòng)了大眾品牌在消費(fèi)者面前的曝光率。

　　合資品牌中日系車(chē)銷(xiāo)售線(xiàn)索量的穩(wěn)健增幅也值得關(guān)注。豐田品牌在前幾個(gè)月中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，主要憑借全新凱美瑞、卡羅拉、漢蘭達(dá)等主銷(xiāo)車(chē)型打前陣；隨著8月底新款奇駿上市，日產(chǎn)品牌在9月的銷(xiāo)售線(xiàn)索量有所爬升；而對(duì)于今年遭遇一波三折的本田來(lái)說(shuō)，9月也呈現(xiàn)出翻身的跡象，尤其是CR-V、XR-V、思域的銷(xiāo)售線(xiàn)索量逆勢(shì)上漲，同時(shí)全新一代雅閣的中高配車(chē)型在20-30萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)開(kāi)始形成競(jìng)爭(zhēng)力，熱度略有增長(zhǎng)。

　　中國(guó)品牌有兩位同學(xué)需要點(diǎn)名，其中之一是哈弗。今年下半年哈弗車(chē)型的銷(xiāo)量連續(xù)兩月萎靡不振，因此“識(shí)時(shí)務(wù)”的長(zhǎng)城汽車(chē)在8月初推出“哈弗神車(chē)銷(xiāo)量沖500萬(wàn)，20億鉅惠大拼單”促銷(xiāo)活動(dòng)，幾乎包含旗下全系車(chē)型，這劑強(qiáng)心針果然藥效強(qiáng)力，使得哈弗品牌在9月的銷(xiāo)售線(xiàn)索量有明顯提升，反映在9月的最終銷(xiāo)量上也是振奮人心，哈弗品牌最終完成了61610輛銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，這波激勵(lì)預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)至10月的終端銷(xiāo)量。

　　另一品牌是長(zhǎng)安。長(zhǎng)安在2018年一直處于蟄伏狀態(tài)，銷(xiāo)量成績(jī)說(shuō)不上差勁，但也絕對(duì)不算好。這種局面從9月開(kāi)始或許有所轉(zhuǎn)變，銷(xiāo)售線(xiàn)索量顯示長(zhǎng)安在12-15萬(wàn)區(qū)間內(nèi)有微增，主要得益于睿騁CC、長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS55幾款熱銷(xiāo)車(chē)型的助力。下半年長(zhǎng)安陸續(xù)投放新款CS55、CS75智惠型、新款睿騁CC、全新逸動(dòng)系列、CS35 PLUS等新車(chē)，因此在年末“結(jié)算”時(shí)，長(zhǎng)安的總銷(xiāo)量可能并不如一些媒體所預(yù)測(cè)的那么“慘淡”。

● 6萬(wàn)元以下：寶駿310銷(xiāo)售線(xiàn)索量下滑明顯

『寶駿310』

　　6萬(wàn)元以下價(jià)區(qū)市場(chǎng)格局繼續(xù)維持穩(wěn)定，其中存在的不安定因子主要是寶駿310系列。在銷(xiāo)售線(xiàn)索量普遍下滑的大背景下，寶駿310下滑幅度要更加明顯一些，在9月甚至被現(xiàn)代瑞納奪取了頭把交椅。而在榜單的前十名之外，我們還看到已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)的鈴木品牌完成了最后一輪清貨，奧拓9月的銷(xiāo)售線(xiàn)索量有小幅反彈。9月4日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)將以1元人民幣收購(gòu)日本鈴木及鈴木中國(guó)分別持有的長(zhǎng)安鈴木40%和10%股權(quán)，收購(gòu)?fù)瓿珊箝L(zhǎng)安汽車(chē)持有長(zhǎng)安鈴木100%股權(quán)，此次股權(quán)交割將于今年年底前完成，這也標(biāo)志著入華25年的鈴木汽車(chē)最終退出中國(guó)市場(chǎng)。

● 6-9萬(wàn)元：大眾低價(jià)轎車(chē)線(xiàn)索量大增，哈弗M6上升迅猛

『大眾捷達(dá)』

　　6-9萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的轎車(chē)和SUV銷(xiāo)售線(xiàn)索排名，在之前幾個(gè)月均差異不大，而在9月卻發(fā)生了劇烈的變動(dòng)。轎車(chē)方面，捷達(dá)領(lǐng)銜的幾款大眾品牌低價(jià)轎車(chē)熱度繼續(xù)爬升，其中捷達(dá)銷(xiāo)售線(xiàn)索量從8月的7.64%上漲至9月的15.34%，潛在購(gòu)車(chē)用戶(hù)最感興趣的車(chē)型為2017款1.4L手動(dòng)時(shí)尚型。

『哈弗M6』

　　SUV車(chē)型中表現(xiàn)突出的是哈弗M6，得益于哈弗近兩個(gè)月的拼單促銷(xiāo)策略，哈弗M6從銷(xiāo)售線(xiàn)索量和實(shí)際銷(xiāo)量?jī)煞矫婢鶎?shí)現(xiàn)了翻倍的增長(zhǎng)，9月的銷(xiāo)售線(xiàn)索量為4.47%（僅次于寶駿510），7-9月銷(xiāo)量分別為2461、4128、6527輛，預(yù)計(jì)在10月這款車(chē)的銷(xiāo)量還有繼續(xù)上漲的空間。此外，優(yōu)惠幅度稍低的哈弗H2s銷(xiāo)售線(xiàn)索量也有一定增長(zhǎng)，但漲幅不明顯。

● 9-12萬(wàn)元：轎車(chē)屬于大眾，SUV屬于哈弗

『哈弗H6』

　　從數(shù)據(jù)上看，9-12萬(wàn)元與6-9萬(wàn)元價(jià)區(qū)一樣是大眾和哈弗的秀場(chǎng)，大眾主導(dǎo)轎車(chē)市場(chǎng)，而哈弗主導(dǎo)SUV市場(chǎng)，如同在傷口上撒鹽般繼續(xù)掠奪其他品牌所剩無(wú)幾的市場(chǎng)份額。其中捷達(dá)、寶來(lái)、桑塔納、Polo、朗逸五款車(chē)型霸屏轎車(chē)榜單；哈弗H6、哈弗H6 Coupe、哈弗H4則瓜分了大部分SUV市場(chǎng)銷(xiāo)售線(xiàn)索量。需要注意的是，8月30日上市的吉利全新緊湊型轎車(chē)?yán)_瑞9月的銷(xiāo)售線(xiàn)索量?jī)H次于英朗和名爵6，并且超過(guò)了思域和帝豪GL，考慮到新車(chē)效應(yīng)，預(yù)計(jì)10月份其熱度還有望繼續(xù)上升。

● 12-15萬(wàn)元：日系車(chē)型的銷(xiāo)售線(xiàn)索量更穩(wěn)健

『大眾寶來(lái)』

　　自12萬(wàn)元價(jià)區(qū)起，日系品牌的影響力開(kāi)始顯現(xiàn)。轎車(chē)榜單前十名中，有六款車(chē)型的熱度均有所下降，其中位居榜首的朗逸銷(xiāo)售線(xiàn)索量下降了約2個(gè)百分點(diǎn)；而思域、卡羅拉的銷(xiāo)售線(xiàn)索量占比卻趨于穩(wěn)定，甚至有小幅提升；捷達(dá)的高配車(chē)型與全新寶來(lái)一起則是支撐起整體熱度漲勢(shì)的中堅(jiān)力量，這與我們此前所預(yù)判的，新寶來(lái)在2018年下半年銷(xiāo)量有望節(jié)節(jié)攀升的結(jié)論相符。

『本田XR-V』

　　本田XR-V、繽智雙子星猶如小型SUV市場(chǎng)中的定海神針，在不景氣的市場(chǎng)環(huán)境中仍然保持著不卑不亢的熱度；廣汽傳祺GS4、榮威RX5、哈弗H6這三款中國(guó)品牌暢銷(xiāo)車(chē)的熱度同樣穩(wěn)定。這說(shuō)明，大幅優(yōu)惠措施確實(shí)能夠提振銷(xiāo)量，口碑穩(wěn)健的產(chǎn)品同樣能得到大部分消費(fèi)者的信賴(lài)。

● 15-20萬(wàn)元：本田CR-V逐漸恢復(fù)元?dú)?/strong>

　　在這個(gè)價(jià)區(qū)的轎車(chē)市場(chǎng)中，美系車(chē)徹底告別了榜單前十名，別克君威和威朗被奧迪A3和日產(chǎn)天籟取而代之，其余幾款車(chē)型的排名變動(dòng)不大。天籟能夠進(jìn)榜是由于在售車(chē)型已處于產(chǎn)品末期，新一代車(chē)型會(huì)在年底推出，大幅優(yōu)惠清倉(cāng)是必然選擇。

『本田CR-V』

　　在SUV市場(chǎng)，熱度前五名均為日系品牌SUV，其中本田CR-V逐漸恢復(fù)元?dú)�，銷(xiāo)售線(xiàn)索量不再有大幅起落。此外，10月11日2019款本田CR-V已上市銷(xiāo)售，針對(duì)部分車(chē)型的配置進(jìn)行了升級(jí)，全景天窗成為了標(biāo)配項(xiàng)目，而銳·混動(dòng)系列除部分車(chē)型配置有升級(jí)外，還增加了頂配四驅(qū)車(chē)型，預(yù)計(jì)這款車(chē)在10月的銷(xiāo)售線(xiàn)索量還會(huì)有一定上浮空間。

● 20-30萬(wàn)元：雅閣、奇駿線(xiàn)索量增長(zhǎng)迅速

『本田雅閣』

　　8月底第十代雅閣銳·混動(dòng)上市，使換代后的雅閣在9月銷(xiāo)售線(xiàn)索量終于有了大踏步的提升，混動(dòng)版車(chē)型擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性、更強(qiáng)的動(dòng)力參數(shù)，使人們回憶起了雅閣這款老牌中型車(chē)的好處。特別是與直接競(jìng)品凱美瑞混動(dòng)版對(duì)比，雅閣銳·混動(dòng)的配置更豐富，車(chē)身尺寸略勝一籌，因此也難怪它能夠帶動(dòng)整個(gè)雅閣車(chē)型的銷(xiāo)售線(xiàn)索量上漲。

『日產(chǎn)奇駿』

　　對(duì)于20-30萬(wàn)元的SUV而言，缺少的往往是“鯰魚(yú)效應(yīng)”。例如2019款奇駿上市后，奇駿的整體熱度猛然上漲，給同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)下馬威，9月排名迎來(lái)了大調(diào)整。新款奇駿增加了東風(fēng)日產(chǎn)最新的“智行+”車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、車(chē)輛定位、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、車(chē)輛狀態(tài)查詢(xún)、車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)等應(yīng)用；安全配置上增加了CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)等，使奇駿瞬間摘掉日系車(chē)配置老舊的帽子。值得一提的是，10月底一汽-大眾探岳即將登場(chǎng)，相信還會(huì)使這個(gè)價(jià)區(qū)內(nèi)的SUV熱度有新的一輪排序。

● 30-50萬(wàn)元：奧迪憑借優(yōu)惠擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)