成本有望降低？天津與國網合建充電樁

蔣平平

2020年04月13日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 天津汽車工業(yè)，夏利是一面旗幟。如今天津汽車產能、產值雖在全國只算中游，但新能源汽車發(fā)展很快。2019年4月統(tǒng)計數據，天津新能源汽車保有量已達到12.5萬輛，在全國重點城市中排名第6。

『夏利』

　　4月11號，天津市政府和國家電網公司“云簽署”了《推進新型基礎設施建設打造能源革命先鋒城市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據《協(xié)議》，天津將進一步加快能源革命腳步，大力發(fā)展新能源汽車產業(yè)。天津這座老牌汽車城市，正在新能源上奮勇向前。

　　《協(xié)議》共包括7個方面合作內容。具體到新能源車上，雙方提出要：加快新型基礎設施建設，服務京津冀協(xié)同發(fā)展。統(tǒng)籌京津冀電網一體化規(guī)劃，加大“外電入津”比例。支持電動汽車充電設施建設，加強產業(yè)合作、業(yè)務合作、資本合作，加快新型基礎設施項目配套電網工程建設。

　　這與當前國家政策導向一致。在充電樁被提上“新基建”后，新能源產業(yè)方向已從“大力造車”發(fā)展為“車樁協(xié)同”。4月9號國務院聯防聯控機制新聞發(fā)布會上，專門提到將繼續(xù)加大充電基礎設施的建設力度，預計2020年將完成相關投資100億元，新增公共充電樁20萬個，私人充電樁40萬個，公共充電站4.8萬座。此前，北京、上海、海南等地已出臺了充電樁相關補貼政策。天津和國網合作，能讓新能源車主“買得舒心”，更“用得省心”。